Het Karibu Airways-toestel dat op 24 september 2007 in Malemba Nkulu verongelukte, kwam volgens Radio Okapi uit Lubumbashi, miste de landing en kwam tot stilstand op een begraafplaats2. De Let L-410UVP 9Q-CVL (serienummer 810617) vloog voor het eerst in 19811.

Bij de crash van het Karibu Airways-toestel in Malemba Nkulu vielen volgens Radio Okapi een dode en 5 zwaargewonden, die naar Lubumbashi werden overgebracht3. Bij de crash in Malemba Nkulu overleed de piloot volgens de bestuurder van het gebied enkele uren nadat hij naar het ziekenhuis was gebracht2. Het Aviation Safety Network telt bij de crash van de L-410UVP 9Q-CVL in Malemba Nkulu 7 inzittenden: 3 bemanningsleden en 4 passagiers1. PlaneCrashInfo noemt voor de crash van de Let 410 9Q-CVL in Malemba Nkulu 6 inzittenden (1 bemanningslid en 5 passagiers) en 1 dode4.

De oorzaak van de crash in Malemba Nkulu was volgens de bestuurder van het gebied kort na het ongeval nog niet bekend2. Het Aviation Safety Network classificeert de crash van de L-410UVP 9Q-CVL in Malemba Nkulu als een baanoverschrijding (runway excursion)1.

Karibu Airways, in wier kleuren de 9Q-CVL vloog, kwam na twee crashes in 2007 op de Europese zwarte lijst van luchtvaartmaatschappijen en staakte daarna alle vluchten5.

Volgens het Congolese ministerie van Transport droeg het in Malemba Nkulu verongelukte toestel het logo van Karibu Airways maar was het van Free Airlines, en waren het luchtwaardigheidsbewijs en de radiovergunning sinds 20 augustus verlopen; de luchtvaartdienst RVA in Katanga sprak dat tegen3. Het ongeval in Malemba Nkulu was volgens Radio Okapi het tweede van dezelfde maatschappij in vier maanden, na de crash bij Kamina in juni; de schorsing van Free Airlines was pas enkele dagen eerder opgeheven3.