Wat gebeurde er bij de crash van de Iljoesjin Il-76 van Hoseba bij Kinshasa in 1996?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 6 juni 1996 verongelukte een Iljoesjin Il-76MD (UR-76539) van Hoseba bij de start van een vrachtvlucht vanaf Kinshasa-N'Djili naar Athene; alle 10 inzittenden kwamen om1. Volgens het Aviation Safety Network reed de bemanning van de Il-76 UR-76539 in Kinshasa achteruit met de straalomkeerders en vergat zij daarna de kleppen uit te zetten voor de start1.

DODEN101alle inzittenden

VLIEGTIJD TOESTEL21341totaal aantal vlieguren casco

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Per onderdeel zie je hieronder de bronnen, de leden en het jaar.

Bijgewerkt do 15:30Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Il-76MD UR-76539 die op 6 juni 1996 bij Kinshasa verongelukte, vloog voor Hoseba en was gehuurd van de Oekraïense luchtmacht1. De Il-76MD UR-76539 van Hoseba zou op 6 juni 1996 vracht vervoeren van Kinshasa-N'Djili naar Athens-Ellinikon in Griekenland1. De Il-76 UR-76539 van Hoseba kwam bij de start in Kinshasa niet los, raakte met de neus omhoog van de baan, belandde in een kuil, sloeg over de kop, brak en vloog in brand1.

1 bronlaatste 1996Aangevuld do 15:30

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van de Il-76 UR-76539 van Hoseba in Kinshasa kwamen alle 10 inzittenden om1. PlaneCrashInfo telt aan boord van de Il-76MD UR-76539 van Hoseba 8 bemanningsleden en 2 passagiers, die allen omkwamen2. Het Aviation Safety Network telt aan boord van de Il-76 UR-76539 van Hoseba 7 bemanningsleden en 3 passagiers1.

2 bronnenlaatste 1996Aangevuld do 15:30

Oorzaak volgens het onderzoek

Volgens het Aviation Safety Network reed de bemanning van de Il-76 UR-76539 in Kinshasa achteruit met de straalomkeerders en vergat zij daarna de kleppen uit te zetten voor de start1. De Russische Wikipedia noemt als oorzaak van de crash van de Il-76 UR-76539 in Kinshasa dat de mechanisatie van de vleugel (de kleppen) niet was uitgezet3. Het Aviation Safety Network classificeert de crash van de Il-76 UR-76539 in Kinshasa als een verkeerde startconfiguratie (kleppen of trim) en een baanexcursie1.

2 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:30

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

Eerder op 6 juni 1996 had de Il-76 UR-76539 bij de start in Caïro een elektriciteitspaal geraakt; de reparatie duurde volgens het Aviation Safety Network 7 uur voordat het toestel door kon naar Kinshasa1. De Il-76MD UR-76539 van Hoseba was gebouwd in 1983 en had volgens het Aviation Safety Network 2134 vlieguren en 1358 cycli gemaakt1.

1 bronlaatste 1996Aangevuld do 15:30

IN DE ONGEVALLENDATABASE

HosebaIljoesjin Il-76MD, Kinshasa-N'Djili Airport, Kinshasa, Zaïre (nu Democratische R

WAT ER VERANDERDE

do 15:30Redactioneel samengesteld: 12 eenheden, 3 bronnen.

do 14:41Redactioneel samengesteld: 12 eenheden, 3 bronnen.

Il-76-crash Kinshasa 1996