De Bandeirante TG-TPA van Transportes Aéreos Profesionales (TAPSA) vloog op 1 november 1996 een binnenlandse passagiersvlucht van Guatemala-Stad (La Aurora) naar Flores-Santa Elena1. De Bandeirante TG-TPA van TAPSA stortte om 08:10 uur neer op ongeveer 8 kilometer van de luchthaven Flores-Santa Elena1. Volgens PlaneCrashInfo sloeg de Bandeirante TG-TPA van TAPSA ongeveer 1 uur na de start tegen een berg op een hoogte van 900 voet, bij harde wind en tijdens de nadering van Santa Elena2. De Embraer EMB-110P1 Bandeirante TG-TPA had serienummer 110313, vloog voor het eerst in 1980 en had twee Pratt & Whitney Canada PT6A-34-motoren1.

Volgens het Aviation Safety Network zaten er 14 mensen aan boord van de TAPSA Bandeirante TG-TPA, 2 bemanningsleden en 12 passagiers, en kwamen zij allen om1. PlaneCrashInfo noemt voor de crash van de TAPSA Bandeirante TG-TPA 16 doden, 14 passagiers en 2 bemanningsleden, en geen overlevenden2. De Engelstalige Wikipedia-lijst van luchtvaartongevallen in Guatemala noemt 16 doden bij de crash van de Embraer EMB-110 TG-TPA van 1 november 19963. De Spaanstalige Wikipedia schrijft dat bij de crash van de Embraer TG-TPA van TAPSA alle 14 inzittenden omkwamen en noemt het het ernstigste ongeval in de geschiedenis van de maatschappij4.

Het Aviation Safety Network meldt dat de Bandeirante TG-TPA van TAPSA bij slecht weer op 900 voet tegen een berg vloog en baseert zich daarbij op de Guatemalteekse krant Prensa Libre1.

TAPSA (Transportes Aéreos Profesionales) was een Guatemalteekse maatschappij, opgericht in 1977, die naast de Bandeirante TG-TPA ook een tweede Bandeirante en DC-3's gebruikte4. Volgens de Spaanstalige Wikipedia stopte TAPSA, de maatschappij van de verongelukte Bandeirante TG-TPA, eind jaren negentig met vliegen4.