De Electra N357Q van TPI International Airways voerde op 9 januari 1985 een vrachtvlucht uit van Detroit naar Kansas City Downtown Airport (MKC)2. De Electra N357Q van TPI International Airways vloog onder Part 121 als niet-geregelde vlucht van een luchtvaartmaatschappij; het toestel was een Lockheed 188A met serienummer 1044 en vier Allison-turbopropmotoren2. De Electra N357Q van TPI International Airways verongelukte om 07:01 uur plaatselijke tijd in de schemering, met een bewolkingsplafond op 1000 voet en mist2.

Bij de crash van de TPI International Airways-Electra N357Q kwamen alle 3 bemanningsleden om; er waren geen passagiers aan boord en er vielen geen slachtoffers op de grond2.

Bij de nadering van Kansas City Downtown Airport zat de Electra N357Q van TPI International Airways te hoog om te landen; tijdens het nieuwe circuit waarschuwde de verkeersleider dat de bemanning mogelijk uitlijnde op het nabijgelegen vliegveld Fairfax2. Tijdens de doorstart van de Electra N357Q nam de gezagvoerder het over van de eerste officier; het toestel klom steil, raakte in een overtrek en dook omlaag tot het insloeg in een openbare waterzuiveringsinstallatie2. De NTSB stelde als waarschijnlijke oorzaak van de crash van de TPI International Airways-Electra N357Q vast dat de gezagvoerder de snelheid niet handhaafde en het toestel onbedoeld in een overtrek bracht2. Als bijdragende factoren bij de crash van de Electra N357Q noemt de NTSB een laag wolkendek, mist, schemering, een onjuiste IFR-procedure en desoriëntatie van beide piloten, en onvoldoende toezicht door de gezagvoerder2. Het wrakonderzoek van de NTSB naar de Electra N357Q van TPI International Airways vond geen aanwijzingen voor een probleem met casco of motoren en geen verschoven lading2.

Het NTSB-onderzoek naar de crash van de TPI International Airways-Electra N357Q heeft nummer DCA85AA009; er zijn geen veiligheidsaanbevelingen aan gekoppeld2.

De crash van de Electra N357Q gebeurde ongeveer 5 km ten noordwesten van Wheeler Downtown Airport in Kansas City1.