De Douglas DC-6 HK 1776 van LANC Colombia (Lineas Aereas Nacionales) vertrok rond 12 uur 's middags uit Villavicencio naar Mitu in Vaupes, een vlucht van ongeveer twee uur2. Vijf minuten na de start meldde de bemanning van de DC-6 HK 1776 van LANC Colombia een noodgeval door het uitvallen van de linkermotor, waarna de verkeerstoren opdracht gaf terug te keren naar Villavicencio2. Bij de noodlanding op luchthaven Vanguardia kon de DC-6 HK 1776 van LANC Colombia niet op tijd stoppen en botste hij op een muur aan het einde van de baan, die het water van de rivier de Guatiquia moest tegenhouden2. De DC-6 HK 1776 van LANC Colombia vervoerde vracht, waaronder kratten bier, benzinetanks, levensmiddelen en de wapens van de militairen aan boord3.

Bij de crash van de DC-6 HK 1776 van LANC Colombia in Villavicencio kwamen volgens El Tiempo vijf mensen om, een legerofficier en vier burgers onder wie twee kinderen; ongeveer elf mensen raakten gewond2. Volgens El Tiempo zaten in de DC-6 HK 1776 van LANC Colombia vijf militairen en acht andere inzittenden, naast een bemanning met een piloot en een copiloot3. De Duitse Wikipedia-lijst van DC-6-ongevallen noemt bij de crash van de DC-6A HK-1776 van LANC Colombia 15 inzittenden, van wie 4 passagiers omkwamen4.

Volgens de Duitse Wikipedia-lijst verloor motor Nr. 2 van de DC-6A HK-1776 van LANC Colombia na de start vermogen en zette de boordwerktuigkundige die motor onnodig volledig uit, waardoor de remmen uitvielen; daarna volgden een te snelle nadering en een late landing4. PlaneCrashInfo beschrijft dat de DC-6A HK-1776 van LANC Colombia na de terugkeer naar Villavicencio steil daalde en een dijk van de rivier de Guatiquia raakte1.

Volgens de directeur van het Colombiaanse Rode Kruis in Meta was de DC-6 HK 1776 van LANC Colombia een van de laatste DC-6-toestellen die nog in Colombia vlogen2.