Wat gebeurde er bij de crash van de Douglas C-47D van TAM Paraguay bij Bahía Negra in 1994?

De Douglas C-47D FAP2009 van TAM Paraguay voerde een binnenlandse passagiersvlucht buiten de dienstregeling van Bahía Negra naar de luchthaven Asunción-Silvio Pettirossi1. De Douglas C-47D FAP2009 van TAM Paraguay had serienummer 34346, vloog voor het eerst in 1945 en had twee Pratt & Whitney R-1830-90-motoren1. De Engelstalige Wikipedia beschrijft het verlies van de C-47D FAP2009 van TAM Paraguay als een startongeval op het vliegveld van Bahía Negra, waarna het toestel werd afgeschreven2.

Aan boord van de C-47D FAP2009 van TAM Paraguay waren volgens het Aviation Safety Network 29 mensen, 4 bemanningsleden en 25 passagiers; alleen de piloot kwam om1. PlaneCrashInfo telt bij het ongeval met de C-47D FAP2009 van TAM Paraguay 27 inzittenden, 25 passagiers en 2 bemanningsleden, en 1 dode onder de bemanning3. Volgens de Engelstalige Wikipedia overleefden de 28 andere passagiers en bemanningsleden van de C-47D FAP2009 van TAM Paraguay het ongeval2.

Volgens het Aviation Safety Network stortte de C-47D FAP2009 van TAM Paraguay neer na een motorstoring en kwam de piloot om toen de propeller van de linkermotor de romp binnendrong1. PlaneCrashInfo noemt eveneens een motorstoring als aanleiding voor de crash van de C-47D FAP2009 van TAM Paraguay, maar dateert het ongeval op 28 september 19943.

TAM Paraguay (Transporte Aéreo Militar) werd op 10 maart 1954 opgericht binnen het transporteskader van de Paraguayaanse luchtstrijdkrachten en was na LAP de belangrijkste binnenlandse luchtvaartmaatschappij van Paraguay4. TAM Paraguay, de maatschappij van de verongelukte C-47D FAP2009, stopte op 31 augustus 1998 met haar vaste routes wegens gebrek aan geld voor onderhoud en brandstof4.