De Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight voerde op 20 juli 2000 een vrachtvlucht uit van Nassau International Airport naar Freeport-Grand Bahama International Airport1. Volgens PlaneCrashInfo verongelukte de vrachtvlucht van Allied Air Freight met de Douglas C-47A N54AA om 1312 uur lokale tijd op de route Nassau naar Freeport2. Na de start van baan 14 meldde de piloot van de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight dat hij de rechtermotor moest uitschakelen en vroeg hij terug te keren naar de luchthaven1. Na de motoruitval verloor de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight hoogte en stortte het toestel 2 mijl ten oosten van de baanas neer in een dennenbos bij Carmichael Road1. Volgens de Aviation Safety Network vloog de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight deze vlucht voor Caribbean Air1.

Bij de crash van de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight op 20 juli 2000 kwamen beide inzittenden om; er waren 2 bemanningsleden en 0 passagiers aan boord2. Volgens Wikipedia werd de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight na een motoruitval bij de start vernietigd en kwamen beide bemanningsleden om3.

De NTSB registreerde het ongeval met de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight onder dossiernummer MIA00RA224 als niet-geregelde vlucht onder 14 CFR Part 135, met 2 dodelijk gewonde bemanningsleden4.

De Douglas C-47A N54AA (serienummer 12475) vloog voor het eerst in 1944 en had twee Pratt & Whitney R-1830-motoren1. Het weer in Nassau rond 13:00 uur op de dag van de crash van de Douglas C-47A N54AA van Allied Air Freight was 32 graden Celsius met wind uit 160 graden met 10 knopen1.