De verongelukte C-47 bij Artigas werd gevlogen door TAMU (Transporte Aéreo Militar Uruguayo), de luchtvaartdienst van de Uruguayaanse luchtmacht die ook burgerpassagiers vervoerde2. Het toestel van de TAMU-crash bij Artigas was een Douglas C-47A-75-DL met de registratie CX-BJH, bij de luchtmacht bekend als T-5111. De TAMU-vlucht van 10 februari 1978 vertrok van Artigas met als bestemming Montevideo-Carrasco1. Volgens planecrashinfo wilde de bemanning van de TAMU-C-47 na een motorstoring een noodlanding maken op de luchthaven van Artigas, maar na een wijde bocht stortte het toestel neer en vloog in brand3. De TAMU-crash bij Artigas gebeurde volgens het Aviation Safety Network op ongeveer 2 km van de luchthaven, tijdens de beginklim1.

Bij de TAMU-crash bij Artigas kwamen 6 bemanningsleden en 38 passagiers om het leven1. Planecrashinfo verdeelt de 44 doden van de TAMU-crash bij Artigas anders, namelijk 40 passagiers en 4 bemanningsleden3.

De TAMU-crash bij Artigas was volgens het Aviation Safety Network op dat moment het ernstigste luchtvaartongeval in Uruguay1. De Spaanstalige Wikipedia beschrijft de TAMU-crash bij Artigas als de zwaarste tragedie in de Uruguayaanse luchtvaartgeschiedenis2.