Bij de crash van de Dornier 228 van Busy Bee Congo ging het om de geregelde vlucht van Goma naar Beni in de Democratische Republiek Congo, uitgevoerd met de Dornier 228-200 met registratie 9S-GNH2. Aan boord van de Dornier 228 van Busy Bee Congo waren volgens de bijgewerkte gegevens 20 passagiers en 2 bemanningsleden; de luchthaven had eerst 17 passagiers gemeld2. De Dornier 228 van Busy Bee Congo vertrok om 09:08 lokale tijd van baan 17 in Goma, klom niet weg, raakte op zeer lage hoogte elektriciteitsdraden en stortte neer op huizen in de wijk Birere, net ten zuiden van de baan2.

Bij de crash van de Dornier 228 van Busy Bee Congo kwamen 19 passagiers en 2 bemanningsleden om; één passagier overleefde met lichte verwondingen2. Op de grond kwamen bij de crash van de Dornier 228 van Busy Bee Congo vijf kinderen en hun moeder om in een onafgebouwd huis2. Op de dag van de crash van de Dornier 228 van Busy Bee in Goma meldden lokale autoriteiten ten minste 27 doden, onder wie negen leden van één familie3.

Volgens het voorlopige rapport van het Congolese onderzoeksbureau BPEA van 10 januari 2020 duurde de startaanloop van de Dornier 228 van Busy Bee Congo langer dan normaal en zag de verkeerstoren direct na het loskomen een rolbeweging van de vleugels2. Volgens het BPEA klom de Dornier 228 van Busy Bee Congo veel vlakker dan normaal; de bemanning vroeg zonder opgave van reden terug te keren naar baan 35, waarna het toestel snel daalde en neerstortte2. Bronnen meldden de BBC dat de Dornier 228 van Busy Bee in Goma direct na de start motorstoring kreeg; de oorzaak van de crash was op dat moment nog onduidelijk3. De Dornier 228 van Busy Bee Congo had geen flight data recorder en geen cockpit voice recorder aan boord2.

Het Congolese onderzoeksbureau BPEA publiceerde een voorlopig rapport over het ongeval met de Dornier 228-200 9S-GNH van Busy Bee Congo in Goma4. Na de crash van de Dornier 228 van Busy Bee Congo opende het Congolese openbaar ministerie op 27 november 2019 een onderzoek en werd de tankwagen die het toestel kort voor vertrek had bijgetankt in beslag genomen2.

De gezagvoerder van de Dornier 228 van Busy Bee Congo had 14.124 vlieguren, waarvan 3.048 op het type; de eerste officier had 2.273 uur, waarvan 1.635 op de Dornier 2282. De crash van de Dornier 228 van Busy Bee Congo in Goma is het dodelijkste ongeval met een Dornier 2281.