De Twin Otter 9N-AGF van Skyline Airways was een de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 die op 17 juli 2002 van Jumla naar Surkhet vloog1. Volgens Wikipedia bereikte de Twin Otter 9N-AGF van Skyline Airways ongeveer 18 minuten na de start in Jumla een hoogte van ongeveer 6500 voet en vloog het toestel 10 km ten noorden van Surkhet tegen bomen op de heuvel Gargare Danda2. Het Nepalese blad Spotlight meldde dat de Twin Otter van Skyline Airways bij Surkhet, 400 kilometer ten westen van Kathmandu, in dichte mist en regen neerstortte tegen een heuvel op 10 kilometer van de luchthaven van Surkhet3. De Twin Otter 9N-AGF van Skyline Airways verloor volgens Spotlight drie minuten voor de landing het contact met de toren van Surkhet, waarna helikopters werden ingezet om het toestel te zoeken3. PlaneCrashInfo meldt dat de Twin Otter 9N-AGF van Skyline Airways bij slecht weer een boom raakte en 6 mijl ten noorden van Surkhet tegen een heuvel neerstortte; de wrakstukken lagen over een groot gebied verspreid1.

Bij de crash van de Twin Otter 9N-AGF van Skyline Airways kwamen alle 4 inzittenden om: 2 bemanningsleden en 2 passagiers1.

Spotlight schreef de crash van de Skyline-Twin Otter bij Surkhet toe aan een gecontroleerde vlucht tegen het terrein (CFIT) en noemde het het tweede CFIT-ongeval van Skyline Airways; ooggetuigen zagen dikke mist op de berg3. Volgens Spotlight had de Twin Otter van Skyline Airways die bij Surkhet verongelukte GPS aan boord, maar bewaakte de bemanning de hoogte met de hoogtemeter3.

Ruim twee jaar voor de crash van de Twin Otter 9N-AGF, op 25 december 1999, stortte de Skyline-Twin Otter 9N-AFL vijf minuten na de start in Simara neer; alle drie bemanningsleden en zeven passagiers kwamen om2. Skyline Airways, de maatschappij van de verongelukte Twin Otter 9N-AGF, begon op 15 juli 1999 met vluchten en vloog met de DHC-6 Twin Otter op afgelegen bestemmingen in Nepal2.