De DC-3 N19454 van Majestic Air Cargo voerde op 23 januari 2001 een niet-geregelde vrachtvlucht uit van Unalaska naar Anchorage, als vlucht onder Part 135; het toestel werd gevlogen door Galaxy Air Cargo Inc., dat zaken deed onder de naam Majestic Air Cargo1. Volgens de NTSB was de DC-3 N19454 eerder die dag zonder vliegplan van Anchorage naar Unalaska gevlogen; de bemanning wilde overnachten, maar de gezagvoerder kreeg een verzoek om ongeveer 2.500 pond vracht naar Anchorage te brengen1. De DC-3 N19454 vertrok in het donker onder zichtvliegvoorwaarden van baan 30 in Unalaska zonder vliegplan en botste op 1.500 voet hoogte tegen een vulkanische kegel bij Eider Point, ongeveer 4,5 mijl ten noordwesten van Unalaska1. Het toestel N19454 van Majestic Air Cargo werd niet als vermist opgegeven tot de volgende dag; het wrak werd op 24 januari 2001 gevonden op steil, besneeuwd terrein en door harde wind en sneeuwjacht bereikten reddingswerkers de plek pas op 26 januari 20011.

Bij de crash van de DC-3 N19454 van Majestic Air Cargo op 23 januari 2001 kwamen alle 2 inzittenden om, beiden bemanningsleden; er waren geen passagiers aan boord2.

De NTSB stelde als waarschijnlijke oorzaak van de crash van de DC-3 N19454 vast dat de bemanning bij het klimmen na de start onvoldoende afstand of hoogte tot bergachtig terrein aanhield en dat de gezagvoerder onder invloed van drugs verkeerde1. Als bijdragende factoren bij de crash van de DC-3 N19454 noemde de NTSB de donkere nacht en de beïnvloeding van de eerste officier door medicijnen; bij toxicologisch onderzoek werden bij de gezagvoerder cocaïne en afbraakproducten daarvan gevonden en bij de eerste officier twee antidepressiva op recept1. De NTSB stelde bij de crash van N19454 vast dat er in het vlieggebied geen verlichting van het terrein of op de grond was en dat de vertrekprocedure voor baan 30 een klim tot 7.000 voet langs een vaste koers voorschreef1. Bij het onderzoek naar de DC-3 N19454 werden geen actuele onderhoudsgegevens, vluchtlogboeken of pilotenlogboeken van het bedrijf gevonden en er waren geen procedures om de vlucht te volgen1. Het eindrapport van de NTSB over de crash van de DC-3 N19454 bij Unalaska heeft dossiernummer ANC01FA033 en noemt onvoldoende eisen van de FAA aan vliegers als een van de bevindingen1.

Het toestel N19454 had geen cockpitvoicerecorder en geen grondnaderingswaarschuwingssysteem en was daar ook niet toe verplicht, zo meldt het NTSB-rapport1.