Het eindrapport over de Convair van Línea Aérea Mexicana de Carga vermeldt dat in de rechtermotor (2) brand ontstond, mogelijk door een lek of breuk in een brandstofleiding waardoor brandstof met hete motordelen in contact kwam, en dat de bemanning de brand niet kon doven
2. De Mexicaanse onderzoekscommissie stelde als waarschijnlijke oorzaak van de crash van de Convair van Línea Aérea Mexicana de Carga vast: een noodlanding door brand in de rechtermotor (2), waarbij het toestel bij slecht zicht een rij bomen raakte
2. Bij de noodlanding van de Convair van Línea Aérea Mexicana de Carga zag de bemanning door het slechte zicht een rij bomen vlak voor het einde van de daling niet; daarbij brak een deel van de rechtervleugel af en sloeg de neus tegen de grond
2. Het eindrapport over de Convair XA-TAP van Línea Aérea Mexicana de Carga stelt dat het toestel volgens goedgekeurde procedures werd gebruikt en dat de bemanning een IFR-vliegplan had ingediend, maar tijdens de klim overging op zichtvliegen (VFR)
2. Het eindrapport over de Convair van Línea Aérea Mexicana de Carga kwam van de Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación van de Mexicaanse luchtvaartdienst en werd in augustus 1998 goedgekeurd
2.
