De Convair 440 van Dodita Air Cargo vertrok op 12 juli 2004 om 06:00 uur uit San Juan in Puerto Rico voor een vrachtvlucht naar Sint Maarten1. Na het bereiken van 5,500 voet zag de bemanning van de Dodita-Convair 440 dat de cilinderkop- en olietemperatuur van de rechtermotor ongeveer 10 graden boven normaal lagen, waarna het vermogen van die motor sterk terugviel1. Tijdens de noodafdaling van de Dodita-Convair 440 brak de nog brandende rechtermotor rond 3,000 voet los van de vleugel, waarna de vliegers het toestel in zee zetten1. De Convair 440 van Dodita Air Cargo kwam 29 miles ten zuidoosten van Beef Island in de Caribische Zee terecht en zonk in ongeveer 1,000 feet diep water; het wrak werd nooit geborgen1. De copiloot van de Dodita-Convair 440 zag brand rond de onderste cilinders van de rechtermotor; het in vaanstand zetten van de propeller en het afvuren van beide blusflessen doofde het vuur niet1.

Bij de noodlanding van de Dodita-Convair 440 kwam de gezagvoerder om; de copiloot raakte zwaargewond en is de enige overlevende van de twee inzittenden1. De copiloot van de Dodita-Convair 440 dreef bijna twee uur op zee voordat een helikopter van de Amerikaanse kustwacht hem oppikte; het lichaam van de gezagvoerder werd niet gevonden1.

De NTSB stelde als waarschijnlijke oorzaak van het ongeval met de Dodita-Convair 440 een brand tijdens de vlucht in motor nummer twee vast, waarvan de oorzaak niet kon worden bepaald1. Volgens het onderhoudsdossier had de Dodita-Convair 440 op 15 juni 2004 een volledige C-check gehad zonder bevindingen; de rechtermotor had sinds revisie 1,093.3 uur gedraaid1. Het eindrapport ATL04LA153 van de NTSB over de Dodita-Convair 440 werd op 13 september 2005 gepubliceerd; de vlucht viel onder Part 125 van de Amerikaanse luchtvaartregels1.

De Convair 440 met registratie N4826C had volgens de NTSB een maximaal startgewicht van 47200 lbs en twee Pratt & Whitney R2800-CB3-motoren1.