Het SATENA-toestel dat in november 1990 tussen Quibdó en Bogotá verongelukte, was een tweemotorige CASA 212 turboprop met plaats voor 26 passagiers2. De CASA C-212 Aviocar 200 van SATENA droeg de militaire registratie FAC-1150 en had serienummer 3031. De SATENA-vlucht met de CASA 212 vertrok op zondag om 12:43 uur uit Quibdó en zou rond 2 uur 's middags in Bogotá landen2. De laatste melding van de SATENA-vlucht met de CASA 212 van Quibdó naar Bogotá kwam boven Carmen de Atrato; vijf minuten later had de bemanning de passage van de Cerro Equino moeten melden2. Het wrak van de SATENA CASA 212 tussen Quibdó en Bogotá werd een dag na de crash om 7:15 uur vanuit de lucht gezien op een beboste berg op 11.500 voet hoogte, 112 kilometer ten zuidwesten van Medellín2.

Bij de crash van de SATENA CASA 212 tussen Quibdó en Bogotá kwamen alle 16 inzittenden om: 4 bemanningsleden en 12 passagiers1.

Aviation Safety Network rekent de crash van de SATENA CASA C-212 FAC-1150 tegen de Cerro San Nicolás tot de categorie Controlled Flight Into Terrain in bergen1. Planecrashinfo meldt dat de SATENA CASA 212 tussen Quibdó en Bogotá bij slecht weer tegen een beboste berg vloog3. Volgens de luchtvaartautoriteiten is het gebied waar de SATENA CASA 212 tussen Quibdó en Bogotá neerstortte bijna altijd bewolkt, en zijn er al meerdere toestellen verongelukt2. De directeur van SATENA noemde de crash van de SATENA CASA 212 onverklaarbaar en hield een menselijke fout mogelijk, maar vond het nog te vroeg voor een oordeel; SATENA stuurde een onderzoekscommissie2.

De bergingsploegen voor de SATENA CASA 212 tussen Quibdó en Bogotá konden het rampgebied over land nauwelijks bereiken; de plek lag op drie dagen lopen van het dorp Farallones2.

De crash van de SATENA CASA 212 in november 1990 was het eerste ongeval met een van de negen CASA 212-toestellen die SATENA vijf jaar eerder in Spanje had gekocht2. SATENA gebruikte van 1984 tot 1997 in totaal 11 CASA C-212 Aviocars, waaronder de FAC-1150 die op 18 november 1990 verongelukte4.