De CASA 212 TN-AFA van Aero Service was gecharterd door Cam Iron, de Kameroense dochter van het Australische mijnbouwbedrijf Sundance Resources, om bestuursleden van Yaoundé naar het afgelegen mijnstadje Yangadou in de Republiek Congo te vliegen2. Volgens de Engelstalige Wikipedia werd de CASA 212 TN-AFA van Aero Service gecharterd omdat het eigen zakenvliegtuig van Sundance Resources te groot was voor het vliegveld van bestemming2. De CASA 212 TN-AFA van Aero Service vertrok om 09:13 lokale tijd van Yaoundé; om 09:51 was er voor het laatst contact en de aankomst in Yangadou stond gepland om 10:202. Volgens The Aviation Herald was de CASA C-212-100 TN-AFA van Aero Service ongeveer 38 minuten onderweg op een vlucht van 67 minuten toen het laatste radiocontact plaatsvond, waarna het toestel als vermist werd opgegeven3. Het Franse leger en de regering van Kameroen zochten naar de CASA 212 TN-AFA van Aero Service met onder meer een Transall C-160 en een Cougar-helikopter; lokale mist bemoeilijkte de zoektocht2. Het wrak van de CASA 212 TN-AFA van Aero Service werd op 22 juni gevonden bij Dima, 30 km voor de bestemming en in de buurt van de Kameroense regionale hoofdstad Djoum2. The Aviation Herald plaatst de vindplaats van de CASA 212 TN-AFA van Aero Service bij Avima in Congo, dicht bij de grens met Gabon, in bergachtig en met regenwoud bedekt terrein op ongeveer 16nm van Yangadou3.

Aan boord van de CASA 212 TN-AFA van Aero Service zaten 9 passagiers en 2 bemanningsleden; alle 11 kwamen om1. Volgens The Aviation Herald werden bij het wrak van de CASA 212 TN-AFA van Aero Service geen overlevenden gevonden en werden 11 lichamen geborgen3.

De Engelstalige Wikipedia vermeldt de oorzaak van de crash van de CASA 212 TN-AFA van Aero Service nog als onder onderzoek; een vastgestelde oorzaak noemt de bron niet2.

Onder de inzittenden van de CASA 212 TN-AFA van Aero Service waren bestuurders van het mijnbouwbedrijf Sundance Resources1. Aero Service, de maatschappij die de CASA 212 TN-AFA exploiteerde, stond op de lijst van luchtvaartmaatschappijen die vanwege veiligheidszorgen niet in de Europese Unie mochten vliegen2.