De Boeing 707-321C ST-SAC van Sudania Air Cargo voerde een vrachtvlucht uit van Khartoum in Soedan naar Nairobi in Kenia2. Bij de nadering van Nairobi kon de bemanning van de Boeing 707 ST-SAC de baan niet zien door slecht weer en brak zij de eerste landing af met een doorstart1. Bij de tweede nadering kwam de Boeing 707 ST-SAC van Sudania Air Cargo onder het glijpad, raakte hoogspanningskabels en stortte 4 km voor baan 06 brandend neer1. ASN beschrijft dat de Boeing 707 ST-SAC een elektriciteitsmast raakte op 3 mijl voor baan 06, bij een zicht van 500 m in mist en een wolkenbasis van 100 voet2.

Bij de crash van de Boeing 707 ST-SAC van Sudania Air Cargo kwamen alle 10 inzittenden om; er waren geen overlevenden2. Over de verdeling van de 10 doden bij de crash van de Boeing 707 ST-SAC verschillen de bronnen: B3A noemt 3 bemanningsleden en 7 passagiers, ASN 7 bemanningsleden en 3 passagiers1.

Volgens B3A daalde de bemanning van de Boeing 707 ST-SAC vermoedelijk onder de minimale daalhoogte om grondzicht te krijgen, volgde zij de doorstartprocedure niet en had het toestel geen GPWS1. ASN classificeert de crash van de Boeing 707 ST-SAC van Sudania Air Cargo als een gecontroleerde vlucht tegen de grond (CFIT) na een doorstart die niet volgens de procedure verliep2.

De Boeing 707 ST-SAC van Sudania Air Cargo had serienummer 19377/666, vier Pratt & Whitney JT3D-3B-motoren en maakte zijn eerste vlucht in 19682. De Engelstalige Wikipedia-lijst van Boeing 707-ongevallen dateert de crash van de Sudan Air Cargo 707-321C bij Nairobi op 3 december, een dag eerder dan de andere bronnen3.