Wat gebeurde er bij de crash van de BAC One-Eleven van Okada Air bij Sokoto in 1991?

Op 26 juni 1991 moest een BAC One-Eleven van Okada Air (5N-AOW) bij Sokoto in Nigeria een noodlanding maken nadat de brandstof op was; 4 van de 53 inzittenden kwamen om. Aan boord van de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air waren 48 passagiers en 5 bemanningsleden; 4 passagiers kwamen om en alle bemanningsleden overleefden.

Crash van de BAC One-Eleven van Okada Air bij Sokoto in 1991

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 26 juni 1991 moest een BAC One-Eleven van Okada Air (5N-AOW) bij Sokoto in Nigeria een noodlanding maken nadat de brandstof op was; 4 van de 53 inzittenden kwamen om1. Aan boord van de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air waren 48 passagiers en 5 bemanningsleden; 4 passagiers kwamen om en alle bemanningsleden overleefden1.

DODEN41allemaal passagiers

AAN BOORD53148 passagiers en 5 bemanningsleden

GEWONDEN242volgens BAAA

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Per onderdeel zie je hieronder de bronnen, de leden en het jaar.

Bijgewerkt do 15:24Alle 5 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De BAC One-Eleven 402AP 5N-AOW van Okada Air vloog op 26 juni 1991 van Benin naar Kano, maar week volgens PlaneCrashInfo wegens slecht weer uit naar Sokoto1. Volgens het Bureau of Aircraft Accidents Archives vertrok de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air uit Lagos en kreeg de bemanning te horen dat landen in Kano door slecht weer onmogelijk was; ook bij Sokoto was het weer slecht en moest het toestel een wachtpatroon vliegen2. PlaneCrashInfo meldt dat de bemanning van de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air een uur rondvloog zonder het vliegveld van Sokoto te vinden, waarna de brandstof opraakte en een noodlanding volgde1. Het Duitstalige Wikipedia-artikel over het ongeval met Okada Air-toestel 5N-AOW meldt dat de luchthaven van Sokoto bij aankomst rond 21:00 uur gesloten was en de baanverlichting uit stond, omdat het vliegveld alleen overdag in gebruik was3. Bij de noodlanding van de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air op een veld 6 km ten oosten van de luchthaven van Sokoto verloor het toestel volgens het Bureau of Aircraft Accidents Archives zijn landingsgestel en gleed het nog enkele tientallen meters door2. De BAC One-Eleven 5N-AOW van Okada Air maakte zijn eerste vlucht op 3 januari 1967 en vloog eerder bij Philippine Airlines en Quebecair; bij het ongeval had het toestel 35.860 vlieguren en 39.057 starts en landingen3.

3 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:24

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air waren 48 passagiers en 5 bemanningsleden; 4 passagiers kwamen om en alle bemanningsleden overleefden1. Volgens het Bureau of Aircraft Accidents Archives raakten bij de noodlanding van de One-Eleven 5N-AOW van Okada Air 24 mensen gewond en bleven 25 anderen ongedeerd2. Ook het Wikipedia-artikel over de BAC One-Eleven noemt vier omgekomen passagiers bij de crash van Okada Air bij Sokoto op 26 juni 19914. Het Engelstalige Wikipedia-artikel over Okada Air noemt daarentegen drie doden, allemaal passagiers, bij de noodlanding van de One-Eleven 5N-AOW bij Sokoto5.

4 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:24

Oorzaak volgens het onderzoek

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

Okada Air, de maatschappij van de verongelukte One-Eleven 5N-AOW, was een luchtvaartmaatschappij uit Benin City in Nigeria die in 1983 begon met een vloot BAC One-Elevens5.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 15:24

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Okada AirBAC One-Eleven 402AP, Op een veld ongeveer 6 km van de luchthaven van Sokoto

WAT ER VERANDERDE

do 15:24Redactioneel samengesteld: 12 eenheden, 5 bronnen.

do 14:08Redactioneel samengesteld: 13 eenheden, 5 bronnen.

5N-AOW