De Antonov AN-32 D2-MAJ van Uralex zou op 25 maart 2000 van Huambo naar Luanda vliegen; het toestel was geleased van een Oekraïense maatschappij1. Volgens PlaneCrashInfo schoot de Antonov AN-32 D2-MAJ van Uralex na een afgebroken start over het einde van de baan en kwam het toestel in een greppel terecht1. Volgens Aviation Safety Network kregen de remmen van de Antonov An-32B D2-MAJ bij de start in Huambo een storing toen de bemanning een gat in de baan probeerde te ontwijken, waarna het toestel van de baan raakte2. Aviation Safety Network meldt dat de Antonov An-32B D2-MAJ naast de baan in Huambo een tweede gat raakte en in tweeën brak2.

PlaneCrashInfo vermeldt 33 inzittenden aan boord van de Antonov AN-32 D2-MAJ van Uralex (29 passagiers en 4 bemanningsleden), van wie 3 passagiers omkwamen1. Aviation Safety Network noemt 30 inzittenden en 3 doden voor de Antonov An-32B D2-MAJ bij Huambo, maar schrijft dat het precieze aantal inzittenden niet bekend is2. Bij het ongeval met de Antonov An-32B D2-MAJ in Huambo raakten volgens Aviation Safety Network minstens 30 mensen gewond2.

PlaneCrashInfo noemt een remstoring als oorzaak van het ongeval met de Antonov AN-32 D2-MAJ van Uralex, opgetreden toen de piloot een gat in de baan probeerde te ontwijken1. Aviation Safety Network classificeert het ongeval met de Antonov An-32B D2-MAJ in Huambo als baanoverschrijding (runway excursion) en noemt zijn informatie voorlopig2.

Aviation Safety Network vermeldt de Angolese overheid als operator van de Antonov An-32B D2-MAJ, een toestel dat in 1991 voor het eerst vloog2.