De Antonov An-32B ZS-PDV werd gevlogen door Air Million Cargo namens het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken (United States Department of State) en vervoerde een team van het Bureau of International Narcotics and Law Enforcement Affairs2. De Antonov An-32B ZS-PDV vloog volgens Aviation Safety Network van Kandahar Airport naar Bost Airport bij Lashkar Gah, een afstand van 140 km in rechte lijn2. De crash van de Antonov An-32B ZS-PDV bij Lashkar Gah vond volgens Aviation Safety Network plaats om 11:45 uur lokale tijd, tijdens de landing2. Volgens PlaneCrashInfo reed bij de landing van de Antonov An-32B ZS-PDV een vrachtwagen de baan op; de piloot trok op om die te ontwijken, maar het toestel haalde niet genoeg snelheid om in de lucht te blijven en kwam na de baan terecht in een woonwijk1. Aviation Safety Network meldt dat de Antonov An-32B ZS-PDV volgens berichten uitweek voor een vrachtwagen die de baan overstak, van de baan raakte en in een nabijgelegen nomadennederzetting terechtkwam2.

Aan boord van de Antonov An-32B ZS-PDV waren volgens PlaneCrashInfo 16 mensen, 12 passagiers en 4 bemanningsleden; 2 bemanningsleden kwamen om, evenals 3 mensen op de grond1. Volgens het Oekraiense ministerie van Buitenlandse Zaken, geciteerd door Podrobnosti, kwamen bij de crash van de An-32 bij Lashkar Gah de Oekraiense gezagvoerder en tweede piloot om en raakten de navigator en de boordwerktuigkundige zwaargewond3. Podrobnosti meldde dat de 13 passagiers van de verongelukte An-32 in Afghanistan ongedeerd bleven3. De Engelstalige Wikipedia vermeldt dat bij het ongeval op Bost Airport in Lashkar Gah op 24 april 2006 twee jonge meisjes op de grond omkwamen; die lijst noemt het toestel een An-264. Over de crash van de Antonov An-32B ZS-PDV meldde Reuters op de dag zelf 5 doden en AP 4 doden, zo blijkt uit de bronnenlijst van Aviation Safety Network2.

Aviation Safety Network classificeert de crash van de Antonov An-32B ZS-PDV als runway excursion en baseert zich alleen op nieuws en niet-officiele bronnen; een officiele oorzaak wordt niet genoemd2.

Volgens de Amerikaanse ambassade in Afghanistan, aangehaald door Podrobnosti, redden de Oekraiense piloten van de An-32 bij Lashkar Gah met hun handelen het leven van veel mensen, onder wie inzittenden3. De Antonov An-32B ZS-PDV had serienummer 3003, vloog voor het eerst in 1992 en had twee Ivchenko AI-20-motoren2.