De An-26B RA-26084 van Central Region Airlines voerde op 16 maart 1995 een vrachtvlucht met levensmiddelen uit van Petropavlovsk-Kamtsjatski naar Ossora2. Volgens het Aviation Safety Network vloog de An-26B RA-26084 van Central Region Airlines in de basisleg van de nadering op Ossora tegen een heuvel van 376 m, 8 km ten zuiden van het vliegveld1.

Bij de crash van de An-26B RA-26084 bij Ossora kwamen 7 bemanningsleden en 2 passagiers om; een derde passagier raakte zwaargewond2. PlaneCrashInfo telt bij de crash van de An-26B RA-26084 bij Ossora 10 inzittenden en 9 doden, maar verdeelt ze anders: 6 bemanningsleden en 4 passagiers aan boord3.

Het onderzoek naar de crash van de An-26B RA-26084 bij Ossora werd volgens AirDisaster.ru uitgevoerd door een commissie van het MAK, het Interstatelijk Luchtvaartcomité2. Volgens de MAK-commissie gaf de bemanning van de An-26B RA-26084 bij Ossora de verkeersleider valse informatie over het overvliegen van het baken, terwijl het toestel nog 58 km van het vliegveld was2. De MAK-commissie noemt als oorzaak van de crash van de An-26B RA-26084 bij Ossora het niet volgen van de naderingsprocedure en het dalen onder de veilige hoogte in bergachtig gebied zonder radarcontrole2. Daarnaast vloog de An-26B RA-26084 bij Ossora volgens de commissie buiten de naderingsprocedure een sneeuwbui in, en bracht de bemanning het toestel niet uit de gevarenzone toen zicht op de grond niet meer gewaarborgd was2. Volgens AirDisaster.ru ging 10 tot 8 seconden voor de botsing de grondnaderingswaarschuwing van de An-26B RA-26084 af; de bemanning probeerde nog op te trekken2. De startmassa van de An-26B RA-26084 lag volgens de MAK-commissie 810 kg boven het toegestane maximum2.

PlaneCrashInfo noemt Aeroflot als exploitant van de An-26B RA-26084, terwijl het Aviation Safety Network en AirDisaster.ru Central Region Airlines (Авиалинии центральных районов) noemen3.