De Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom vloog op 17 januari 2003 zonder betalende passagiers een overbrengingsvlucht van Brazzaville-Maya Maya Airport in Congo naar Douala Airport in Kameroen1. Boven Gabon faalde de navigatieapparatuur van de Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom; de vlieger cirkelde vier keer rond Ndjolé en sloeg bij de vijfde ronde tegen een beboste heuvel1. PlaneCrashInfo beschrijft dat de Antonov 24B ER-AFT van Aerocom problemen had met de navigatieapparatuur, 4 keer rond het vliegveld cirkelde en daarna tegen een beboste heuvel neerstortte2. De Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom raakte bij de crash bij Ndjolé zo zwaar beschadigd dat het toestel werd afgeschreven1.

Bij de crash van de Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom bij Ndjolé kwamen alle 7 inzittenden om; Aviation Safety Network telt 5 bemanningsleden en 2 passagiers1. PlaneCrashInfo telt bij de crash van de Antonov 24B ER-AFT van Aerocom 7 doden, 2 bemanningsleden en 5 passagiers, en geen doden op de grond2.

Aviation Safety Network geeft voor de crash van de Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom alleen voorlopige informatie en vermeldt geen vastgestelde oorzaak1.

De Antonov An-24B ER-AFT was in Moldavie geregistreerd, eigendom van een Kameroens bedrijf en door Aerocom gehuurd van Tiramavia1. De Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom was verhuurd aan het Congolese Pont Aviation Limited; dat contract werd opgezegd na financiele problemen en het toestel zou naar een andere Congolese maatschappij gaan1. De Antonov An-24B ER-AFT van Aerocom had serienummer 89901508 en maakte zijn eerste vlucht in 19681.