Wat gebeurde er bij de crash van de Antonov An-12BP van Khors Aircompany bij Cuito in 1998?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 14 december 1998 werd de Antonov An-12BP UR-11319 van Khors Aircompany bij Cuito in Angola door UNITA-rebellen neergeschoten terwijl hij hulpgoederen vervoerde; alle 11 inzittenden kwamen om1. Aan boord van de Khors-An-12BP UR-11319 waren volgens PlaneCrashInfo 11 mensen, 6 passagiers en 5 bemanningsleden, die allemaal omkwamen; op de grond vielen geen doden1.

DODEN111alle inzittenden volgens PlaneCrashInfo; ASN telt 10

VLIEGHOOGTEFL 1501bij het neerschieten

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Achtergrond: S/PRST/1998/37: Statement by the President of the Security Council (The situation in Angola), 1998

Bijgewerkt do 16:33Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Antonov An-12BP UR-11319 van Khors Aircompany was een geleast toestel dat op 14 december 1998 met hulpgoederen op vliegniveau FL 150 in de buurt van Cuito vloog toen het werd neergeschoten1. Volgens het Aviation Safety Network was de An-12BP UR-11319 van Khors Air geleast van een Oekraïens bedrijf en vertrok het toestel van het vliegveld van Kuito; de bestemming is niet bekend2. De An-12BP UR-11319 van Khors Air had serienummer 4342510, vloog voor het eerst in 1964 en had vier Ivchenko AI-20M-motoren, aldus het Aviation Safety Network2.

2 bronnenlaatste 1998Aangevuld do 16:33

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Khors-An-12BP UR-11319 waren volgens PlaneCrashInfo 11 mensen, 6 passagiers en 5 bemanningsleden, die allemaal omkwamen; op de grond vielen geen doden1. Het Aviation Safety Network telt bij het neerschieten van de Khors-An-12BP UR-11319 10 doden op 10 inzittenden: 5 bemanningsleden en 5 passagiers2.

2 bronnenlaatste 1998Aangevuld do 16:33

Oorzaak volgens het onderzoek

Het Aviation Safety Network meldt dat UNITA-strijders de An-12BP UR-11319 van Khors Air neerschoten terwijl die op FL150 vloog, en rubriceert het verlies als neergeschoten vanaf de grond met verlies van controle2. Het Aviation Safety Network noemt de An-12BP UR-11319 van Khors Air na het neerschieten onherstelbaar beschadigd en baseert zijn gegevens onder meer op Itar/TASS en de Washington Post2.

1 bronlaatste 1998Aangevuld do 16:33

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

Kort na het verlies van de Khors-Antonov bij Cuito sprak de VN-Veiligheidsraad op 23 december 1998 in algemene termen zijn ernstige zorg uit over berichten dat vliegtuigen boven door UNITA gecontroleerde gebieden waren neergeschoten, en eiste hij volledige medewerking aan het onderzoek3.

1 bronS/PRST/1998/37: Statement by the President of the Security Council (The situation in Angola) · 1998laatste 1998Aangevuld do 16:33

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Khors AircompanyAntonov An-12BP, nabij Cuito (Kuito)

WAT ER VERANDERDE

do 16:33Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 3 bronnen.

do 15:33Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 3 bronnen.

do 14:54Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 3 bronnen.

UR-11319