De Antonov An-12 RA-11118 vloog op 24 februari 1994 als vrachtvlucht 9045 van Volgograd naar Naltsjik; de vlucht was begonnen in Sint-Petersburg2. De An-12 RA-11118 die bij Naltsjik neerstortte, vervoerde volgens het Aviation Safety Network 13,5 ton munten van Sint-Petersburg via Volgograd naar Naltsjik1. Bij de nadering van Naltsjik schakelde de bemanning van de An-12 RA-11118 volgens AirDisaster.ru pas bij het binnengaan van de wolken de verwarming van de motorinlaten in; de vleugelverwarming werd niet ingeschakeld2. Nadat de kleppen van de An-12 RA-11118 bij Naltsjik naar 35 graden waren uitgeschoven, sloeg het hoogteroer plotseling uit tot de aanslag en ging het toestel vanaf 320 m in een steile duikvlucht2. De An-12 RA-11118 raakte bij Naltsjik met 414 km/h een geploegd veld op 4,6 km van de baan, brak in stukken en vloog in brand2.

Bij de crash van de An-12 RA-11118 bij Naltsjik kwamen alle 13 inzittenden om: 6 bemanningsleden en 7 passagiers2.

De commissie die de crash van de An-12 RA-11118 bij Naltsjik onderzocht, concludeerde dat het met ijs bedekte staartvlak na het uitschuiven van de kleppen in overtrek raakte, waardoor het toestel onbestuurbaar werd2. Als bijdragende factoren bij de crash van de An-12 RA-11118 noemde de onderzoekscommissie een onjuiste weersverwachting, te laat ingeschakelde ijsbescherming en onvoldoende onderbouwde aanwijzingen in het vlieghandboek over het gebruik van de kleppen bij ijsafzetting2. Het Aviation Safety Network geeft als waarschijnlijke oorzaak van de crash van de An-12 RA-11118 bij Naltsjik een overtrek van het horizontale staartvlak door ijsafzetting1.

De An-12 RA-11118 die bij Naltsjik neerstortte, was gebouwd in 19712.