De An-12 van Krasnoyarsk Airlines die op 22 juni 1992 bij Norilsk verongelukte, had registratie CCCP-11896; PlaneCrashInfo noemt 1245 als tijdstip1. Volgens airdisaster.ru was de bij Norilsk verongelukte An-12A RA-11896 een vrachtvlucht van Krasnojarskavia met 12 ton fruit van Andizjan via Omsk naar Norilsk, met wegens het weer een tussenlanding in Igarka2. Volgens airdisaster.ru week de An-12A RA-11896 bij de nadering van Norilsk ver naar links af en zette de bemanning op 55 m hoogte een doorstart in, waarbij het toestel tot een invalshoek van 16° werd opgetrokken en overtrok2. Na de eerste overtrek raakte de An-12A RA-11896 bij Norilsk met de linkervleugel de baan, steeg weer op, overtrok opnieuw en sloeg 605 m rechts van de baan tegen de grond, aldus airdisaster.ru2.

Aan boord van de An-12 CCCP-11896 van Krasnoyarsk Airlines waren 12 mensen, van wie er 10 omkwamen bij de crash bij Norilsk1. Volgens airdisaster.ru overleefden de tweede piloot en een niet-geregistreerde passagier de crash van de An-12A RA-11896 bij Norilsk; zij werden in ernstige toestand opgenomen2. Wikipedia vermeldt dat de An-12A CCCP-11896 van Krasnoyarsk Airlines op 22 juni 1992 bij Norilsk overtrok en neerstortte, waarbij 10 van de 12 inzittenden omkwamen, nadat de bemanning te vroeg had besloten te landen, voor er zicht was op de baanverlichting3.

Volgens de door airdisaster.ru geciteerde onderzoekscommissie was de oorzaak van de crash van de An-12A RA-11896 bij Norilsk dat de bemanning het toestel tijdens de doorstart boven de kritieke invalshoek bracht, na een landingspoging met een te grote zijwaartse afwijking2. Als bijdragende factoren bij de crash van de An-12A RA-11896 bij Norilsk noemt airdisaster.ru gebrekkige samenwerking in de cockpit, een landingsbesluit zonder zicht op de baan en mogelijk verminderde prestaties aan het einde van de werk- en vliegtijd2.

Bij de crash van de An-12A RA-11896 bij Norilsk was het weer volgens airdisaster.ru slecht: wolkenbasis 100 m, zicht 2 410 m, nevel en regenbuien2.