Wat gebeurde er bij de crash van de Antonov An-12 van Aero Fret Business bij Brazzaville in 2009?

In 60 seconden

Op 26 augustus 2009 kwam de An-12BK TN-AIA van Aero Fret Business tijdens de nadering van baan 05 van Brazzaville neer op een begraafplaats, ongeveer 11 km voor de baandrempel. Het toestel kwam met vracht uit Pointe Noire. Over het dodental lopen de berichten uiteen: Aviation Safety Network noemt 6, PlaneCrashInfo 7. Een officieel vastgestelde oorzaak is niet bekend.

Op 26 augustus 2009 stortte de Antonov An-12BK TN-AIA van Aero Fret Business tijdens de nadering van Brazzaville neer op een begraafplaats bij Nganga Lingolo in Congo; volgens Aviation Safety Network kwamen alle 6 inzittenden om1. Volgens Aviation Safety Network waren aan boord van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business 5 Oekraïense bemanningsleden en 1 Congolese passagier1.

De An-12 vertrok rond 04:00 uur lokale tijd uit Pointe Noire voor een vrachtvlucht naar Brazzaville-Maya Maya.
Volgens Aviation Safety Network kwam het toestel neer bij het eindnaderingspunt, waar het nog op 1970 voet boven de grond had moeten vliegen.
Volgens berichten die PlaneCrashInfo aanhaalt stond de achterkant in brand en brak het toestel al in de lucht op.
Aviation Safety Network meldt 5 Oekraïense bemanningsleden en 1 Congolese passagier aan boord.
PlaneCrashInfo telt 7 doden: 5 bemanningsleden en 2 passagiers.

DODEN61volgens Aviation Safety Network; PlaneCrashInfo noemt 7

AFSTAND TOT DE BAAN11 km1voor de drempel van baan 05

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

Omgekomenen volgens de verschillende bronnen

Volgens	Omgekomen
Aviation Safety Network	Alle 6 inzittenden: 5 Oekraïense bemanningsleden en 1 Congolese passagier
Wikipedia	De vijf Oekraïense bemanningsleden en een Congolese passagier
PlaneCrashInfo	7 doden: 5 bemanningsleden en 2 passagiers

DODEN6

AFSTAND TOT DE BAAN11 km

Het antwoord in 6 onderdelen

Wat er gebeurde

De An-12 TN-AIA van Aero Fret Business vertrok op 26 augustus 2009 rond 04:00 uur lokale tijd uit Pointe Noire voor een vrachtvlucht naar Brazzaville-Maya Maya1. Aan boord van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business was vracht met voedsel, een minibus en drie auto's1. De An-12 TN-AIA van Aero Fret Business naderde baan 05 van Brazzaville toen het toestel ongeveer 11 km voor de baandrempel op een begraafplaats neerkwam1. De verongelukte Antonov An-12BK van Aero Fret Business had registratie TN-AIA en serienummer 63446073.

2 bronnenlaatste 2016Aangevuld do 15:44

Slachtoffers en overlevenden

Volgens Aviation Safety Network waren aan boord van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business 5 Oekraïense bemanningsleden en 1 Congolese passagier1. Wikipedia vermeldt dat bij de crash van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business bij Brazzaville de vijf Oekraïense bemanningsleden en een Congolese passagier omkwamen2. PlaneCrashInfo telt bij de crash van de An-12BK TN-AIA van Aero Fret Business 7 doden: 5 bemanningsleden en 2 passagiers3.

3 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:44

Oorzaak volgens het onderzoek

Volgens Aviation Safety Network kwam de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business neer bij het eindnaderingspunt van de instrumentnadering op baan 05, waar het toestel nog op 1970 voet boven de grond had moeten vliegen1. Volgens berichten die PlaneCrashInfo aanhaalt stond de achterkant van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business in brand en brak het toestel al in de lucht op, maar de bronnen noemen geen officieel vastgestelde oorzaak3.

2 bronnenlaatste 2016Aangevuld do 15:44

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

De An-12BK TN-AIA van Aero Fret Business maakte zijn eerste vlucht in 1966 en had 4 Ivchenko AI-20M-motoren1. Het weerbericht van Brazzaville om 05:00 uur lokale tijd op 26 augustus 2009, kort voor de crash van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business, meldde 7000 meter zicht, verspreide bewolking op 1600 voet en een gesloten wolkendek op 13.000 voet1. De crash van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business staat ook vermeld in het Wikipedia-overzicht van ongevallen met de An-12-familie, als neergestort tijdens de nadering van Maya-Maya Airport bij Brazzaville4.

2 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:44

Veelgestelde vragen

Wat had het toestel aan boord?Aan boord was vracht met voedsel, een minibus en drie auto's.

Hoe was het weer kort voor de crash?Het weerbericht van Brazzaville om 05:00 uur lokale tijd meldde 7000 meter zicht, verspreide bewolking op 1600 voet en een gesloten wolkendek op 13.000 voet.

Om welk toestel ging het precies?Een Antonov An-12BK met registratie TN-AIA en serienummer 6344607. Het toestel maakte zijn eerste vlucht in 1966 en had 4 Ivchenko AI-20M-motoren.

Is de oorzaak officieel vastgesteld?Nee, een officieel vastgestelde oorzaak is niet bekend. Berichten die PlaneCrashInfo aanhaalt, spreken van brand aan de achterkant en van een toestel dat al in de lucht opbrak.

Waar is de crash nog meer vastgelegd?De crash staat ook in het Wikipedia-overzicht van ongevallen met de An-12-familie, als neergestort tijdens de nadering van Maya-Maya Airport bij Brazzaville.

Begrippen

TN-AIA: Registratie van de verongelukte Antonov An-12BK van Aero Fret Business, serienummer 6344607.
Eindnaderingspunt: Punt van de instrumentnadering op baan 05 waar de An-12 nog op 1970 voet boven de grond had moeten vliegen.
Ivchenko AI-20M: Type van de 4 motoren van de An-12BK TN-AIA.
Maya-Maya Airport: Het vliegveld van Brazzaville waar het toestel naartoe vloog.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Aero Fret BusinessAntonov An-12BK, Begraafplaats bij Nganga Lingolo, ongeveer 11 km ten zuidoosten