De An-12 TN-AIA van Aero Fret Business vertrok op 26 augustus 2009 rond 04:00 uur lokale tijd uit Pointe Noire voor een vrachtvlucht naar Brazzaville-Maya Maya1. Aan boord van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business was vracht met voedsel, een minibus en drie auto's1. De An-12 TN-AIA van Aero Fret Business naderde baan 05 van Brazzaville toen het toestel ongeveer 11 km voor de baandrempel op een begraafplaats neerkwam1. De verongelukte Antonov An-12BK van Aero Fret Business had registratie TN-AIA en serienummer 63446073.

Volgens Aviation Safety Network waren aan boord van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business 5 Oekraïense bemanningsleden en 1 Congolese passagier1. Wikipedia vermeldt dat bij de crash van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business bij Brazzaville de vijf Oekraïense bemanningsleden en een Congolese passagier omkwamen2. PlaneCrashInfo telt bij de crash van de An-12BK TN-AIA van Aero Fret Business 7 doden: 5 bemanningsleden en 2 passagiers3.

Volgens Aviation Safety Network kwam de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business neer bij het eindnaderingspunt van de instrumentnadering op baan 05, waar het toestel nog op 1970 voet boven de grond had moeten vliegen1. Volgens berichten die PlaneCrashInfo aanhaalt stond de achterkant van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business in brand en brak het toestel al in de lucht op, maar de bronnen noemen geen officieel vastgestelde oorzaak3.

De An-12BK TN-AIA van Aero Fret Business maakte zijn eerste vlucht in 1966 en had 4 Ivchenko AI-20M-motoren1. Het weerbericht van Brazzaville om 05:00 uur lokale tijd op 26 augustus 2009, kort voor de crash van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business, meldde 7000 meter zicht, verspreide bewolking op 1600 voet en een gesloten wolkendek op 13.000 voet1. De crash van de An-12 TN-AIA van Aero Fret Business staat ook vermeld in het Wikipedia-overzicht van ongevallen met de An-12-familie, als neergestort tijdens de nadering van Maya-Maya Airport bij Brazzaville4.