De An-12B RA-12955 van Viluy vervoerde op 11 november 1998 13 ton commerciele vracht van Novosibirsk naar Mirny en maakte een tankstop in Krasnojarsk1. Volgens airdisaster.ru vervoerde de An-12B RA-12955 van Viluy 13380 kg levensmiddelen, tabak, kleding en schoenen, met 6 begeleiders van de lading aan boord2. Het Aviation Safety Network meldt dat de An-12B RA-12955 bij de start in Krasnojarsk bij 250 km/h niet loskwam en pas na een startaanloop van 65 seconden bij 280 km/h in de lucht kwam1. Volgens het Aviation Safety Network begon de An-12B RA-12955 op 100 tot 120 m hoogte direct te dalen nadat de kleppen waren ingetrokken; het toestel raakte bomen, stortte in een bos en vloog in brand1. PlaneCrashInfo meldt dat de An-12 RA-12955 4 minuten na de start in een sneeuwstorm neerstortte en uitbrandde, 25 km van Krasnojarsk3.

Bij de crash van de An-12B RA-12955 van Viluy kwamen volgens airdisaster.ru alle 13 inzittenden om: 7 bemanningsleden en 6 passagiers2. De Russische Wikipedia-lijst van verloren An-12's vermeldt bij het ongeval in de regio Krasnojarsk op 11.11.98 13 doden op 13 inzittenden4.

Volgens de door airdisaster.ru weergegeven conclusie van de onderzoekscommissie verslechterden de aerodynamische eigenschappen van de An-12B RA-12955 door vermoedelijke ijsafzetting, waardoor het toestel na het intrekken van de kleppen vanzelf daalde en tegen het bos sloeg2. Airdisaster.ru meldt dat de An-12B RA-12955 voor de start in Krasnojarsk niet met antivloeistof was behandeld en dat de commissie geen technische storingen vond die het ongeval konden verklaren2. Het Aviation Safety Network rubriceert de crash van de An-12B RA-12955 van Viluy als ijsafzetting en controleverlies1. De Engelstalige Wikipedia noemt mogelijke ijsafzetting als oorzaak van de crash van de An-12B RA-12955 kort na de start van Krasnoyarsk Airport5.