Volgens de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA werd de Armeense Yak-40 op 27 maart 1992 boven Azerbeidzjaans gebied beschoten met een luchtdoelraket of luchtafweergeschut; de FAA presenteert dat als berichtgeving, niet als vaststelling1. Bij de beschieting van de Armeense Yak-40 op 27 maart 1992 raakte de staartsectie beschadigd en vloog de staartmotor in brand, waarna het toestel volgens de FAA veilig landde in Jerevan1. Volgens Aviation Safety Network faalde na de treffer een motor van de Yak-40, ontstond brand achterin het toestel en landde het veilig op het vliegveld van Sisian2.

Aan boord van de beschoten Armeense Yak-40 waren volgens de FAA ongeveer 30 mensen; er werden enkele lichte verwondingen gemeld en er vielen geen doden1. Aviation Safety Network registreert de beschieting van de Yak-40 op 27 maart 1992 als wederrechtelijke handeling tijdens de beginklim na vertrek uit Stepanakert, op een geplande passagiersvlucht naar Jerevan, met 34 inzittenden en 0 doden2.

Volgens de Engelstalige Wikipedia werd de Yak-40 van 27 maart 1992, met 34 inzittenden, aangevallen door een Sukhoi Su-25 van de Azerbeidzjaanse luchtmacht3.

Volgens tegenstrijdige persberichten die de FAA aanhaalt, evacueerde de Armeense Yak-40 van 27 maart 1992 gewonde burgers of voerde het toestel een gewone lijnvlucht uit1. Het FAA-jaaroverzicht over 1992 vermeldt naast de beschieting van de Yak-40 op 27 maart een tweede Armeense Yak-40 die op 9 mei 1992 werd beschoten, in Sisian noodlandde en volledig uitbrandde1. Bij het afzonderlijke incident van 9 mei 1992 ging het volgens de Russischtalige Wikipedia om de Yak-40 EK-87532 met 33 inzittenden, die na een aanval in Sisian noodlandde zonder doden4. De FAA rekende de beschieting van de Armeense Yak-40 tot zes incidenten met de burgerluchtvaart in Centraal-Eurazië in 1992, waaronder drie beschietingen van vliegtuigen1.