Waarom vinden ex-fighterpiloten de overstap naar een transportjet als de 737 in de sim lastig qua trimmen?

Een verkeersvliegtuig als de 737 moet veel vaker en actiever getrimd worden dan een gevechtsvliegtuig. Een F-16-piloot omschreef dat hij in 3000 uur misschien drie keer trimde, terwijl de 737 voortdurend trimcorrecties vraagt bij veranderingen in snelheid, configuratie en stuwkracht. Wie vanuit een fighterachtergrond overstapt, moet dus wennen aan het idee dat de trim een constant werkinstrument is om de stuurkrachten weg te nemen, niet iets wat je zelden aanraakt. Dat besef vooraf voorkomt dat je in de sim tegen zware, onnodige stuurkrachten aan blijft duwen.