Waarom kunnen grote widebodies (code E) niet altijd tegelijk over een luchthaven taxien?

Standplaatsen en taxibanen zijn ingedeeld in aerodrome reference codes op basis van spanwijdte, van code C (narrowbody zoals A320/737) tot code E (grote widebody zoals A330/777) en code F (A380). Op velden waar de taxibanen krap zijn ontworpen, gelden bewegingsbeperkingen voor code E: twee grote toestellen mogen bepaalde parallelle taxibanen niet gelijktijdig gebruiken, zoals vastgelegd in de aerodrome charts. Dat verklaart waarom een enkele geblokkeerde widebody-gate of een vertraagd toestel een kettingreactie aan vertragingen veroorzaakt en waarom je op zo'n veld soms op een remote stand moet wachten. Een piloot moet dus de code-restricties uit de plates kennen voordat hij ground movement plant.