Waarom kiezen militaire piloten met een reserve- of guard-baan vaak toch voor de overstap ondanks furloughrisico?

Piloten met een reserve- of National Guard-gig hebben een sterke plan B: raken ze na aanname furloughed, dan vallen ze terug op hun militaire baan en kunnen ze de recall een decennium uitstellen. Kijk naar wie begin jaren 2000 furloughed werd: velen kwamen terug met een militair en soms een civiel pensioen plus hun airline-longevity en landden prima op hun pootjes. Voor hen is 'op straat mét een senioriteitsnummer' aantoonbaar beter dan zonder. Voor een regional- of corporate-piloot zonder zo'n vangnet is de overstap in onzekere tijden veel spannender. De algemene rangorde: het beste is niet op straat staan, daarna op straat mét nummer, dan zonder.