Mogen er nog nieuwe combitoestellen gecertificeerd worden of geldt dat verbod niet voor bestaande types?

Volgens de reacties worden combitoestellen niet verboden, maar gaat de FAA strengere veiligheidseisen stellen voor vluchten waarbij passagiers en vracht op een dek worden vervoerd, vooral rond brandpreventie en brandbestrijding en het schot tussen beide delen. Toestellen die daar niet aan voldoen komen het Amerikaanse luchtruim niet meer in, en de huidige combi's voldoen er niet aan. Een lid wijst erop dat de betreffende FAA Advisory Circular al uit 1994 stamt en betrekking heeft op FAR 121 en 135, terwijl buitenlandse carriers onder FAR 129 vallen. Voor een echt verbod zou de FAA eerst met een Notice of Proposed Rulemaking moeten komen, en die voor deze klasse combi's is niet gevonden. Gevaarlijke stoffen mogen overigens gewoon mee via de IATA DGR, alleen CAO-vracht niet op pax- of combitoestellen.