Is een conversie naar JAA haalbaar voor een beginnend piloot die zijn opleiding buiten Europa deed?

Er blijkt veel verwarring te bestaan tussen conversie en validation. Wat het IVW noemde is een validation, geen omzetting van je brevet. Onder ICAO erkennen lidstaten elkaars brevetten, maar de JAA validation kent zware ureneisen, waaronder ongeveer 100 uur PIC extra voor een PPL, 100 uur PIC IFR voor een IR en 700 uur PIC voor een CPL, terwijl de Amerikaanse validation juist gratis en zonder ureneisen is. Met een validation mag je bovendien alleen vliegen op kisten uit het land dat hem verstrekt. De vraagsteller wil in Nieuw-Zeeland leren bij Nelson Aviation College, waar hij is aangenomen. Anderen wijzen erop dat de Nederlandse markt klein is en dat je je na een opleiding in een uithoek beter op werk daar kunt richten, omdat je netwerk en baankansen in Europa dan beperkter zijn.