Announcement

Collapse
No announcement yet.

(complete) Sponsorships

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

    (complete) Sponsorships

    Beste Airworker,

    Zijn er tegenwoordig nog sponsorships die je opleiding volledig (of voor een groot deel) betalen? Bij bvb het Netjets Sponsorship, krijg je een job en betaal je je zelf gefinancierde opleiding terug met je loon. Dus van een echt sponsorship is er niet echt sprake, eerder een jobgarantie.

    Idem bij FlyBe, deze schieten je echter €20.000 voor en moet je achteraf terugbetalen.

    Wat vinden jullie van deze schemes? Zijn er trouwens nog schemes die wel degelijk alles voor je betalen en regelen of zie ik het principe van een sponsorship totaal anders dan airlines dit zien?

    #2
    In ieder geval hoorde ik laatst dat Austrian Airlines gestopt is met dit programma. Via hun school (is onlangs overgenomen door Aeronautix) is er natuurlijk nog steeds wel goede kans op een job bij hun, maar niets gegarandeerd. (beetje zelfde principe als KLS tegenwoordig?)

    Comment


      #3
      CX hong kong

      Comment


        #4
        Air France:
        http://www.devenirpiloteairfrance.com/index.asp
        Cathay Pacific:
        http://www.cathaypacific.com/cpa/en_...ing/cadetpilot

        Comment


          #5
          Swiss is ook bijna geheel gesponsored:

          http://www.swiss.com/web/DE/career/c...ab_initio.aspx

          Op de site staat dat iedere EU burger zich kan aanmelden. Ik geloof echter niet dat ze ooit een Nederlander tot dit programma hebben toegelaten. Als je de sites van de recent gestarte klassen bekijkt zie je volgens mij alleen maar Zwitsers... :niet_bli:

          Ik hoop echter dat ik me vergis, anders is er weer een gesponsorde optie minder...

          Comment


            #6
            Lufthansa:
            http://www.lufthansa-pilot.de/

            De opleiding van 60.000,- ga je pas terugbetalen aan Lufthansa als je bij ze in dienst bent als piloot.

            citaat van de site: 2011 bieten wir 270 Schulungsplätze an der Fliegerschule an.

            Ziet er dus naar uit dat ze aardig wat man nodig hebben.

            Comment


              #7
              Originally posted by Kompas View Post
              Swiss is ook bijna geheel gesponsored:

              http://www.swiss.com/web/DE/career/c...ab_initio.aspx

              Op de site staat dat iedere EU burger zich kan aanmelden. Ik geloof echter niet dat ze ooit een Nederlander tot dit programma hebben toegelaten. Als je de sites van de recent gestarte klassen bekijkt zie je volgens mij alleen maar Zwitsers... :niet_bli:

              Ik hoop echter dat ik me vergis, anders is er weer een gesponsorde optie minder...
              Voor de Swiss airline geld in ieder geval dat je maar moet beginnen met C1 duits te halen. Dat is erg pittig en ik zou zeker een jaar uittrekken dit te leren.
              (voor vergelijk LPE level 6 is C2, ik hoorde dat C1 aan LPE level 9 gelijk zou zijn. Dan zit je dus op moedertaal nivo)

              Of ze dit voor de school eisen weet ik niet, maar als je de school doet en dan wilt werken dan zou je toch C1 moeten halen.
              Is misschien wel beter te doen als je 24 maanden in Swiss woont.

              Comment


                #8
                Originally posted by Martijn737 View Post
                Voor de Swiss airline geld in ieder geval dat je maar moet beginnen met C1 duits te halen. Dat is erg pittig en ik zou zeker een jaar uittrekken dit te leren.
                (voor vergelijk LPE level 6 is C2, ik hoorde dat C1 aan LPE level 9 gelijk zou zijn. Dan zit je dus op moedertaal nivo)

                Of ze dit voor de school eisen weet ik niet, maar als je de school doet en dan wilt werken dan zou je toch C1 moeten halen.
                Is misschien wel beter te doen als je 24 maanden in Swiss woont.
                Gruzi Wohl.

                Gruzi miteinand. Of hoe je dat ook schrijft.

                Mensen toevallig hier met ervaring als piloot binnen swiss?

                Comment


                  #9
                  Maar bij Cathay krijg je als cadet toch geen housing allowance, en dat scheelt als ik de cijfers op Pprune moet geloven nogal wat centen.
                  En is leven in Hong Kong dan nog wel betaalbaar?
                  Maar niettemin wel een betaalde opleiding met baangarantie

                  Comment


                    #10
                    Best jammer dat je voor het AF & Lufthansa Sponsorship de landstaal machtig moet zijn.

                    Wat ik mij eigenlijk afvraag, welk sponsorship vinden jullie het interessants (zowel gedeeltelijk als compleet)
                    Last edited by UnitedAirlines; 22-02-2011, 11:57.

                    Comment


                      #11
                      Je kunt altijd nog een korte studie in zo'n land gaan doen, of natuurlijk een baantje bij de plaatselijke buurtsuper uitvoeren. Onderkomen moet, ofcourse, betaalbaar zijn.

                      Mocht je als buitenlander voor zo'n sponsorship gaan, dan lijkt het me wel zo netjes om daar je focus 100% op te zetten. Het spreken van de taal in het betreffende land is een (vrij) kleine moeite. Just my tuppence worth..

                      Comment


                        #12
                        Ik zou voor AF gaan, je moet dan wel frans kunnen maar als je er een jaartje gaat werken of je gaat daar studeren dan leer je het echt wel. Als je door de selectie komt heb je al een salaris en je hoeft helemaal geen opleidings kosten te betalen, ook niet na de opleiding.
                        Iedereen heeft het over dat je de taal moet leren en dat het veel moeite is, maar als ik eerlijk moet zijn heb ik liever om daar me best in te doen dan 150.000 euro neer leggen. Je leert een nieuwe taal en je bespaart heel veel geld. Kortom je wordt er alleen maar beter van.

                        Comment


                          #13
                          Originally posted by Verwings View Post
                          Ik zou voor AF gaan, je moet dan wel frans kunnen maar als je er een jaartje gaat werken of je gaat daar studeren dan leer je het echt wel. Als je door de selectie komt heb je al een salaris en je hoeft helemaal geen opleidings kosten te betalen, ook niet na de opleiding.
                          Iedereen heeft het over dat je de taal moet leren en dat het veel moeite is, maar als ik eerlijk moet zijn heb ik liever om daar me best in te doen dan 150.000 euro neer leggen. Je leert een nieuwe taal en je bespaart heel veel geld. Kortom je wordt er alleen maar beter van.

                          Uhm Verwings, ik denk dat er naast de beheersing van de Franse taal nog wel wat extra kwaliteiten nodig zijn om door de selectie van AF te komen...

                          Comment


                            #14
                            Originally posted by PH-FLY View Post
                            Uhm Verwings, ik denk dat er naast de beheersing van de Franse taal nog wel wat extra kwaliteiten nodig zijn om door de selectie van AF te komen...
                            Daar ben ik het absoluut met je eens, maar het is de moeite zeker waard!!

                            Comment


                              #15
                              Heb het niet helemaal doorgelezen maar jetairfly geeft volgens mij ook een garantie nu:
                              http://www.jetaircareer.be/EN/87-Jet...otprogram.html
                              en
                              http://www.jetaircareer.be/jetcadet.pdf

                              eisen:
                              To be selected as Cadet Pilot, the candidate will meet the following requirements:
                              · Criteria:
                              o Eyesight better than -4/+3, no colour blindness
                              o Secondary school diploma, a higher degree is a plus
                              o Insight in mathematics and physics
                              · Tests
                              o Language (basic knowledge): English - Dutch – French
                              o Psychological tests
                              o Skill test (simulated flight)
                              · Medical check class 1 (including additional Jetairfly requirements)
                              · Obtain a training licence in accordance with EASA/BCAA requirements

                              Comment

                              Working...
                              X