.:.

Ga Terug   Airwork > Algemeen > Crewroom

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 05-12-2019, 16:38   #1
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 962
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 1000
Totalen en bijzonderheden 2019 ✈

Hallo allen,

We komen weer richting het einde van het jaar
2019. Vandaar weer een nieuw draadje voor de totalen en bijzonderheden.

Mijn totalen: B737 300 en 400
-455 uur waarvan 270 vanuit Warschau
En 185 vanuit Kaapverdie


Bijzonderheden.
- Master caution rejected take off. Niets spannends maar alles
tot 80kts is rto. ��.
- Heel veel Non Precision Approaches geschoten waarvan zelfs een NDB op DUS, daar onze Bobby Classic niet certified is om Rnav approaches the schieten.
- Gewisseld van werkgever.
- LVO training ondergaan CAT II IIIA.
- 3 Simulated CAT II en 2 CATIIIA Autolands
- Luxe gehad om te kiezen voor wie ik wilde werken na
meerdere succesvolle assessments.
- Ook assessment gehaald voor een job bij een Long haul operator, maar het kan nog wel even duren voor ik in TR ga. Wanneer is nog onduidelijk.

Zo kan het gaan in luchtvaart. Tot twee jaar geleden weinig uitzicht op een baan en nu de luxe om te kunnen kiezen.

Ik wens iedereen nu eerst een fijne Sinterklaas, kerst en nieuwjaar met een veilige 2020 met vele happy landings.

Laatst aangepast door V1Rotate : 01-01-2020 om 18:35
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-12-2019, 00:13   #2
Europe-American
Flying the BEAST....
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.139
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >12.000TT ;)
Monumentje, ik heb nog effe te gaan tot het einde van het jaar.
Rond de 660 uur voorlopig.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-12-2019, 18:16   #3
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 962
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 1000
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Monumentje, ik heb nog effe te gaan tot het einde van het jaar.
Rond de 660 uur voorlopig.
660 op 747 is best aardig .
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 16:50   #4
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 962
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 1000
Erg jammer dat er tegenwoordig weinig actie is hier op Airwork .
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 17:05   #5
Lima-lima
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: FL410
Berichten: 300
Brevet: ATPL
Typeratings: A320 / B737
Uren: 1000+
Mijn totalen komen later nog, is beetje vroeg met nog 2 weken volle bak vliegen te gaan
Lima-lima is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 18:45   #6
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 741
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Ik heb er bijna het hele jaar uitgelegen, mijn medical was opgeschort wegens kanker in m'n lijf. Dat is nu opgelost, en tussen de herfstbuien door heb ik toch nog een uur of 10 bij elkaar kunnen vliegen. In 2020 wordt de schade ingehaald!
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 19:27   #7
RomeoLima
heeft nog geen status
 
 
RomeoLima's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2011
Locatie: Reporting ROMEO EHBK
Berichten: 42
Brevet: PPL-A (BCAA)
Typeratings: SEP (C152/C172)
Uren: 90
Dit jaar mijn PPL behaald en totaal 26 uur gevlogen.
RomeoLima is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 19:37   #8
Europe-American
Flying the BEAST....
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.139
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >12.000TT ;)
Gefeliciteerd RL en sterkte en voorspoed Csaba.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 19:49   #9
jeehaa
@
 
 
jeehaa's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: EHAA
Berichten: 271
Brevet: ATPL
Typeratings: B777/787, B747-400/-8, B73NG
Uren: >5k
Citaat:
Origineel gepost door csaba Bekijk Bericht
Ik heb er bijna het hele jaar uitgelegen, mijn medical was opgeschort wegens kanker in m'n lijf. Dat is nu opgelost, en tussen de herfstbuien door heb ik toch nog een uur of 10 bij elkaar kunnen vliegen. In 2020 wordt de schade ingehaald!
Djeez! Goed herstel gewenst!

Totalen komen later. Je was er erg vroeg bij, V1!
jeehaa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 20:14   #10
RomeoLima
heeft nog geen status
 
 
RomeoLima's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2011
Locatie: Reporting ROMEO EHBK
Berichten: 42
Brevet: PPL-A (BCAA)
Typeratings: SEP (C152/C172)
Uren: 90
@EA: Thanks!

@Csaba: sterkte en beterschap!
RomeoLima is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2019, 21:08   #11
csaba
prettig gestoord
 
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 741
Brevet: Belgische ULM
Typeratings: nvt
Uren: veel te weinig
Hehe, ik was niet om sympathie aan het vragen/hengelen hoor, maar toch is het hartverwarmend. De operatie is gebeurd einde april 2019, en alles is volledig volgens het boekje verlopen. Wel zijn er wat neveneffecten die nogal op mijn moraal gewogen hebben, maar daar ben ik intussen ook al best overheen. Ik kan er dus helemaal terug tegenaan gaan!
Welbedankt voor de warme reacties - zou er Kerstmis in de lucht hangen ?

Laatst aangepast door csaba : 18-12-2019 om 21:48
csaba is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19-12-2019, 14:56   #12
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 962
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 1000
Gefeliciteerd RL.

En dat is echt vervelend dat je dat moest doormaken. Fijn dat het nu weer de goede kant op gaat csaba. Dat je in ieder geval in 2020 weer veel mag vliegen met vele happy landings.

Sorry LL en Jeehaa .Ja ik was er wat vroeg bij ..
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-12-2019, 23:55   #13
PH-JAA
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2008
Locatie: N/E Europe
Berichten: 138
Brevet: ATPL
Typeratings: CRJ series
Uren: 5k +
Net iets meer dan 850 uur dit jaar, minder dan de vorige 2 jaren (nog steeds veels te veel maar oke :P) Gelukkig niet al te veel bijzondere dingen.

Hoogtepunten toch wel TRI aantekening erbij gehaald en als kers op de taart mezelf verlost van de maandelijkse storting naar de ABN amro t.a.v pilotenlening.

in 2020 kan het feest eindelijk echt gaan beginnen.

De beste wensen allemaal
PH-JAA is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-12-2019, 12:40   #14
Dogleg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2004
Locatie: Amsterdam
Berichten: 261
Brevet: EASA ATPL, FAA CPL(A+H) IR SE ME land+sea+glider, CFI+I(H)
Typeratings: B777/787
Uren: 10.000+
Mijn totalen:

- ca 748u B777/787 (geen diversions, geen go-arounds)
- ca 90u SEP/TMG (nog paar te gaan)
- ca 20u pure zwevers (veel te weinig)
- ca 20u R44 helicopter boven Manhattan


Bijzonderheden:
FI(A), Aerobatic (A) en Sailplane Towing (A) ratings gehaald
1x Airprox @ EHLE na de invoering van controlled airspace
Dogleg is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 24-12-2019, 14:02   #15
Europe-American
Flying the BEAST....
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 1.139
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >12.000TT ;)
Alright, vers van de pers, uur geleden geland.
Hier zijn de totalen voor dit jaar:

747-400/4F/-8F/BCF/LCF 661:02
31 landingen
1x diversion
Kortste vlucht 1:05 DFW-HOU
Langste vlucht 14:35 RUH-JFK

Twee keer online nieuws gehaald, een keer met een Thomas CooK rescue vlucht maar we konden door een Inflight probleempje het North Atlantic Track System niet in met als resultaat diversion naar Shannon met een lege kist.
http://avherald.com/h?article=4cd36693

De tweede keer was met een VIP Charter
https://www.wrestlinginc.com/news/20...arabia-661583/

Handvol WX deviations met Atlantic en Pacific crossings.
Een zweefvlieg vriend van 20 jaar geleden in Sydney weer gezien.
Een hele mooie dag vlucht van Honolulu naar Guam, we passeerden Wake Island, het meest geïsoleerde afgelegen eiland ter wereld.
Handvol vluchten waar ik echt onder de maat heb gepresteerd.
Paar vluchten waar het echt geweldig ging.
De rest ertussen in lol.
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg 511A22B7-9A7A-47A2-8D19-902DD5AD90D7.jpg (8,2 KB, 40x gelezen)
Bestandstype: jpg D5EC1144-4D0C-43E2-8A90-AFEDCA25EEEC.jpg (8,0 KB, 38x gelezen)
Bestandstype: jpg E7B6F584-4977-441D-8CF7-52DCECDFB0A9.jpg (9,6 KB, 36x gelezen)
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-12-2019, 12:44   #16
Sigs
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2012
Locatie: Europa
Berichten: 98
Brevet: fATPL(A)
Typeratings: CL-65 / BD-500
Uren: 2500
380 vluchten
881:51 uren
194:50 nachturen
00:42 kortste bloktijd
07:33 langste bloktijd
188 take-offs en evenveel landings

Geen bijzonderheden!
Sigs is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-12-2019, 15:49   #17
Snifferduct
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2018
Locatie: NL
Berichten: 34
Brevet: ATPL
Typeratings: Zware 4-takt
Uren: 4000+
535u B744 / B748
86 sectoren
38 TO’s & Landings
0 GA’s
0 diversion’s
Ik gok zo’n 80u positioning
20u box time
+2 kg

Nog 2 stby’s te gaan.. #belmenietaub
Prima jaartje gehad. Hopelijk thuis met O&N.
Snifferduct is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-12-2019, 23:09   #18
B77W
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2011
Locatie: SPL, DE, USA
Berichten: 326
Brevet: -
Typeratings: Geen
Uren: 1+
Dit jaar voor de eerste keer met een SEP de lucht in geweest:
- 95 uur aan SEP met ongeveer 175 landingen
- 14u aan FNPT simulator, met nog 2:00 te gaan voor het einde van 2019
- ATPL theorievakken gehaald
- 1x Eerste SEP solovlucht
- 1x Tijdens een solo crosscountry vlucht moeten terugkeren door een flightcontrol/autopilot issue
- 1x Tijdens de 300NM solo moeten uitwijken doordat een vliegtuig voor mij zijn band plopte tijdens de landing
- 1x Engine failure tijdens RTO, begon als geen T/O power hebben, tijdens de baan afdraaien stopte hij er compleet mee
- 1x Birdstrike

Happy landings!
B77W is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-12-2019, 22:54   #19
scsirob
Soms status, nu zit us
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: Hoevelaken
Berichten: 601
Brevet: LAPL
Typeratings: SEP TD
Uren: Een aantal
Op de valreep nog een overlandje dit weekeind om het totaal SEP op 43:55 te krijgen dit jaar. Weinig bijzonderheden, alles werkte naar behoren. Tijdens de laatste vlucht wederom moeten constateren dat de cabin heat vooral goed werkt in het voorjaar en najaar..

Goede jaarwisseling en happy landings in 2020!
scsirob is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-12-2019, 16:24   #20
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.784
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Behoorlijk rustig jaar, zo tussen twee werkgevers in.
Vandaar niet zoveel gevlogen maar dat gaf me des te meer tijd om eens goed uit te rusten en te slapen in mijn eigen bed.

- 200 uur total
- 35 landingen 747 + 10 C172
- 1 nieuwe werkgever
- 0 go arounds of diversions
- 0 bird strikes
- 0 lightning strikes
- 5 nieuwe bestemmingen: Narita (Tokyo), Vientiane, Erbil, Larnaca en Tel Aviv
- Kortste vlucht 1:05 Larnaca - Tel Aviv, langste vlucht 12:10 Chicago - Baku
- Special cargo; 2 x 8 olifanten tussen hun wildlife reserve en broed-programma. Een behoorlijke uitdaging, op zijn zachts gezegd.
- Eindelijk mijn SEP weer terug.

Kaartje via gcmap.com

PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2019, 02:00   #21
Mr Jones
Did I fire 6 shots or only 5?
 
 
Mr Jones's Avatar
 
Airworker sinds: Sep 2007
Locatie: Europa
Berichten: 129
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: 3000+
Zit er weer op.

650 uur op de A320
321 vluchten
218000 mijlen
1 diversion vanwege slecht weer

Veel gelachen, veel geleerd.
Mr Jones is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2019, 14:47   #22
Dutchbird-757
Een pondje te weinig.
 
 
Dutchbird-757's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: Dubai
Berichten: 663
Brevet: APTL (A)
Typeratings: Boeing 737-300/900 & B737 MAX 8 & 9. (ex Embraer 170/175/190/195 and BAe146 / AVRO RJ100/85)
Uren: The clock is ticking
Laatste standby 'overleefd' dus hier mijn 2019 totalen. Al met al een top jaar. Super roosters door de MAX grounding en veel gelachen en geleerd. Net m'n persoonlijke target van 850 gemist maar gezien de MAX grounding een erg goed jaar gedraaid.

- 837:05hr B737-800 (incl 11:25hr 737 MAX 8 voor de grounding) Maar 10:20hrs naast mijn 2018 totaal en dat was een vol programma. So not too bad...

Passed 3000hrs PIC early in the year.
B737 MAX 9 CAT IIIA Autoland sim training completed.
And first time ever having the whole family join me onboard.

Longest flight: 06:55hrs (Dubai - Helsinki)
Shortest flight: 01:05hrs (Bagram - Kandahar, Afghanistan)
Average sector length: 03:15hr
13 sectors meer gedraaid dan in 2018.
Meeste aangevlogen; Kabul, Afghanistan.

- 34879 passagiers vervoerd. Gemiddeld 135 per vlucht.
- 22hr SIM
- 259 sectors
- 1 x Go-Around in Tiblisi, Georgia.
- 23 x Deadhead sectors
- 4 x ETOPS flights
- 3 x De-Icing
- 3 x Visual, Raw data
- 2 Cats killed during landing roll :-(
- 2 x Hung starts. Both in Abha, Saudi. Elevation 6000ft+
- 3 x Layovers
- 1 x Airport under rocket attack during approach. Flew G/A and held for 30 min before landing.
- 1 x Traffic around airfield under attack. Airport groundstop.
- 1 x LVTO RVR 300M in Bucharest
- 1 x CAT II in Zagreb
- 1 x Landed on deflated main tyre in Tivat, Montenegro.
- Longest hold 22 min (DXB)

Niks spannends geplanned voor 2020. Alles hangt af van de 737 MAX RTS, if ever. In iedergeval geen gedwongen ontslagen. Dus nog even genieten van super roosters.


Iedereen het beste voor 2020! Safe travels...

Laatst aangepast door Dutchbird-757 : 31-12-2019 om 17:31
Dutchbird-757 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2019, 15:38   #23
Lima-lima
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: FL410
Berichten: 300
Brevet: ATPL
Typeratings: A320 / B737
Uren: 1000+
Gelukkig mijn standby vandaag thuis afgezeten (makkelijk, als de cabine staakt), dus mijn totalen van eindelijk mijn eerste jaar met een baan:

398 hrs Total. 216 hr A319, 181 hr A320
Shortest flight: 0:48hrs Keulen - Hamburg
Longest flight: 3:44hrs Keulen - Marrakesh
242 sectoren, 220045km.

- 26489 pax, 77% load. Vooral binnen duitsland geregeld een load van 30% gehad
- 88 hrs SIM
- 3x go-around. 1x zelf mijn flare opgekloot, 2x door slecht weer
- 1x diversion, ZAD is slechts cat1, dan helpt 85m RVR niet..
- Geen medicals, geen technicals
- Ontelbaar veel holdings in LHR, MXP en MUC

Voor 2020, een nieuwe baan gevonden, nog wachten op een startdatum
Lima-lima is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2019, 15:42   #24
AirNout
heeft nog geen status
 
 
AirNout's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: Ergens in het zand..
Berichten: 308
Brevet: ATPL
Typeratings: A330/A380/A320
Uren: 4 digits by now
Leuke thread altijd!

791:16 verdeeld over 319-320-321.

2 x diverted ivm weather below minimum.
Top jaar gehad weer.

Happy new year!!
AirNout is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2019, 18:09   #25
Skyman
heeft nog geen status
 
 
Skyman's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2004
Locatie: NL/UK
Berichten: 192
Brevet: fATPL
Typeratings: geen
Uren: increasing
Een van m'n favo thread. Nou daar komt ie:

2019: Opleiding Frozen ATPL afgerond en hopelijk in 2020 mijn eerste vliegbaan!
Skyman is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2020, 10:59   #26
Paraglider
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: De Linkerstoel
Berichten: 322
Brevet: ATPL/TRI
Typeratings: EMB145/A320-Series/A330/A340/A380
Uren: 10000 + en elke week meer...
393h06m A380
143h00m SIM

Langste vlucht: NZAA - OMDB - 17h02m
Kortste vlucht: OMDB - OERK 1h47m
Meest aangevlogen bestemming: EHAM 9x

Geen diversions / medicals / go-arounds etc
TRI aantekening binnen, vandaar de vele sim uren

Laatst aangepast door Paraglider : 01-01-2020 om 12:13
Paraglider is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2020, 13:32   #27
aa119
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2013
Locatie: UTC+3
Berichten: 16
Brevet: EASA & DGCA CPL(A)
Typeratings: B737 300-900/MAX
Uren: not enough
Mijn eerste volledige jaar als F/O achter de rug.

* 881:08hr total B737-800
* 328:47hr nacht (bijna 40%)
* takeoffs 145 (93 dag 52 nacht)
* landings 145 (92 dag 53 nacht)
* 155:00hr PICUS
* 04:35hr langste vlucht GZT-HAJ
* 00:45hr kortste vlucht SAW-IST (oude Luchthaven LTBA)

* 308 vluchten
* 9 vluchten als observer
* Meest gevlogen intl. bestemming DUS (22x)
* Meest gevlogen dom. bestemming ADB & ESB (13x)
* 7 CAT C visits
* 44,854 passagiers vervoerd
* 1,917,940 kgs aan brandstof verstookt
* 318,004 NM afgelegd (14.7 rondjes om de aarde)
* 16:00hr SIM

* 1 bird strike
* 1 MED diversion OTP
* 1 G/A
* 23 dagen MED anders had het nog wat hoger uit kunnen vallen

Fijn 2020 allen en safe landings

Laatst aangepast door aa119 : 01-01-2020 om 14:15
aa119 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2020, 15:48   #28
180° backtrack
Request visual approach
 
 
Airworker sinds: Sep 2014
Locatie: Shithol
Berichten: 27
Brevet: CPL/(f)ATPL/GPL
Typeratings: B737
Uren: Vandaag meer uren dan gister
Rustig jaar gehad. Op de valreep gister avond nog een CAT IIIa gevlogen op EHAM (RVR 225 meter).

Totaal uren B737: 560:35
SEP: 11:05
Sectoren: 154
Landingen: 75
Autolands: 2 (waarvan gister 1)
Go arounds: 3 keer (1x tailwind buiten limiet op beide approaches, 1x Windshear, 1x unstable.
Diversions: 0
Meeste vlucht: Sal, Kaapverdië (14x)
Langste vlucht in tijd: AMS- RAI, 6:42 uur.
Langste vlucht in afstand: AMS - RAI, 4854km.
In km’s 10 keer rond de aarde gevlogen.
In km’s 0,5 keer naar de maan en terug.
Aantal km’s gevlogen: 397.543 km.
Aantal passagiers vervoerd: 25.634.

Kortom dikke prima. Beste wensen!

Laatst aangepast door 180° backtrack : 02-01-2020 om 18:21
180° backtrack is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2020, 18:33   #29
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 962
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 1000
Citaat:
Origineel gepost door 180° backtrack Bekijk Bericht
Rustig jaar gehad. Op de valreep gister avond nog een CAT IIIa gevlogen op EHAM (RVR 225 meter).

Totaal uren B737: 560:35
SEP: 11:05
Sectoren: 154
Landingen: 75
Autolands: 2 (waarvan gister 1)
Go arounds: 3 keer (1x tailwind buiten limiet op beide approaches, 1x Windshear, 1x unstable.
Diversions: 0
Meeste vlucht: Sal, Kaapverdië (14x)
Langste vlucht in tijd: AMS- RAI, 6:42 uur.
Langste vlucht in afstand: AMS - RAI, 4854km.
In km’s 10 keer rond de aarde gevlogen.
In km’s 0,5 keer naar de maan.
Aantal km’s gevlogen: 397.543 km.
Aantal passagiers vervoerd: 25.634.

Kortom dikke prima. Beste wensen!
Ah dan vlieg je bij Orange he . Ik kom jullie regelmatig tegen enroute. Ik ben gebased in SAL en RAI. Wij vliegen voor CVA .
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2020, 20:03   #30
180° backtrack
Request visual approach
 
 
Airworker sinds: Sep 2014
Locatie: Shithol
Berichten: 27
Brevet: CPL/(f)ATPL/GPL
Typeratings: B737
Uren: Vandaag meer uren dan gister
Citaat:
Origineel gepost door V1Rotate Bekijk Bericht
Ah dan vlieg je bij Orange he
Ja dat is ons callsign inderdaad.
180° backtrack is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2020, 21:27   #31
Flying_pizza_service
Understand you want us to go
where ma'am?
 
 
Airworker sinds: Apr 2001
Locatie: 10600m standard
Berichten: 803
Brevet: ATPL (A)
Typeratings: FLUF / XBOX 320/330
Uren: Genoeg
Chief pilot rooster gehad vorig jaar.

448 uur 330-300
30 min TF-51 dual instruction (IP is helaas twee maanden later gecrashed)
16 uur sweatbox
0 diversions
0 autolands
1 keer eerder in deadhead terug moeten gaan wegens zoontje in het ziekenhuis
langste vlucht 11:19 DUS-RSW (met twee man...)
kortste vlucht 6:45 EWR-DUS
Paar nieuwe bestemmingen in de Caribbean

Life is good
Flying_pizza_service is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-01-2020, 17:20   #32
Bobermo
..
 
 
Airworker sinds: Feb 2009
Locatie: Amsterdam
Berichten: 287
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: Meer dan 1
Weer een erg leuk en leerzaam jaar gehad!

De totalen;
- 433:25hrs 737-800
- 40 hrs sim (Command opleiding)
- 124 sectoren
- 65 landingen
- 157,768 NM
- Langste flight time 06:32hrs (BJL - AMS, 06:53 block)
- Langste afstand 2,628 NM (FRA - DWC 06:00 air time)
- 0x GA
- Meerdere charters voor zowel Nederlandse als Noorse defensie
- 2 weken wetlease gevlogen voor Norwegian in Oslo

Erg benieuwd wat 2020 weer voor leuks gaat brengen
Bobermo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-01-2020, 17:32   #33
3Bergen
#404
 
 
3Bergen's Avatar
 
Airworker sinds: May 2005
Locatie: NL
Berichten: 426
Brevet: ATPL
Typeratings: EMB170/B737
Uren: 2500
Leuk jaar gehad:

- 43:05 B737-800
- 416:08 E175/E190
- 45:40 Sim (recurrent/grading/OCC etc)
- 316 sectoren
- 162 landingen
- 136.589NM
- Langste vlucht: MST-BJL 6:18 block
- Kortste vlucht: AMS-BRU 0:35 block
- 1x windshear
- 1x GA
- 5x autoland
- ATPL ontdooit
- Nieuwe werkgever

Fijn jaar allemaal!
3Bergen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-01-2020, 17:25   #34
koenemans
heeft nog geen status
 
 
koenemans's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2000
Locatie: Nederland
Berichten: 569
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing 737 -900 -800 -700 -600 -500 -400 -300 pfff...
Uren: 10.000+
Bijna vergeten... Relatief weinig gevlogen (deeltijd in zomer) :

596:58 Boeing 737 NG (-700 en -800)
...en nog ‘ns 16u sim er bovenop.
Kortste stretch EHAM-EHRD 0.29 hrs
Langste stretch, as usual : OMDB-EHAM 7.55 hrs

Fijn jaar iedereen!
koenemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-01-2020, 14:40   #35
jeehaa
@
 
 
jeehaa's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: EHAA
Berichten: 271
Brevet: ATPL
Typeratings: B777/787, B747-400/-8, B73NG
Uren: >5k
Eindelijk m'n Logboek weer op orde.

Totaltime: 778:19
777: 533:52
787: 244:27
Take offs: 0
Landings: ...

Verder rustig jaar, geen noemenswaardige bijzonderheden.

Goede voornemen: SEP is sinds 2017 niet meer geldig, dus die weer even leven in blazen.

Iedereen van harte met de behaalde promoties, banen, typeratings en opleidingen!

Op een veilig 2020!
jeehaa is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 13:17.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2020 :: jvbPlugin R1012.365.1