.:.
Oud 05-12-2008, 15:47   #1
partytrucker
heeft nog geen status
 
 
partytrucker's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: amsterdam
Berichten: 116
Brevet: ADR/SBH/LTS
Typeratings: nog veels te weinig
Uren: genoeg op de linker baan op 2 wielen
767 weer kaduuk

Heren

Het was gister weer zover er is weer een arke vogel uit de lucht.....

Ik hoop dat de pech die arke steeds heeft toch echt eens wegblijft.
Denk je een vervangend vliegtuig te huren is die ook kaduuk.
Heel vervelend voor passagiers en bemanning.
Hoop dat het na het weekend allemaal weer opgelost is
partytrucker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-12-2008, 21:12   #2
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.397
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
De PH-AHX waar je het over hebt is vandaag (5/12) alweer operationeel

Laatst aangepast door B767-300ER : 05-12-2008 om 21:35
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-12-2008, 14:07   #3
partytrucker
heeft nog geen status
 
 
partytrucker's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: amsterdam
Berichten: 116
Brevet: ADR/SBH/LTS
Typeratings: nog veels te weinig
Uren: genoeg op de linker baan op 2 wielen
das mooi hebben ze snel gefikst......kan ie mooi weer een stukkie vliegen
partytrucker is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-12-2008, 21:10   #4
c150
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2008
Locatie: amsterdam
Berichten: 119
Brevet: atpl
Typeratings: b767
Uren: 7000
Hoorde het volgende "gerucht" dat van de zomer nog maar 2 B767 gaan vliegen. Iemand meer info?
c150 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-12-2008, 22:55   #5
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.397
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Wellicht heb ik het verkeerd of begrijp ik je verkeerd?
Ze vliegen hun dienstregeling toch al tijden met 2x 767?
Daarbij leasen ze er continu 1 uit.Tezamen 3. Of bedoel je dat ze met 2x 767 gaan vliegen en de derde teruggaat naar de leasemaatschappij en ze stoppen met hun lucreative leasjes?
Dan komen ze toch echt in problemen met hun onderhoud etc.
Lijkt mij zeer stug...

Daarbij zie ik de volgende 767 vluchten staan:
Maandag
767-1 HER en daarna FOR/NAT
767-2 AUA/CUR
DIsndag:
767-1 PMV/CUR
767-2 RHO
Woensdag:
767-1 AUA/CUR
767-2 HOG/CUN
Donderdag:
767-1 MBJ/PUJ
767-2 BOJ
Vrijdag
767-1 AUA/CUR
767-2 BJL
Zaterdag:
767-1 CUR/BON
767-2 VRA/CUN
Zondag:
767-1 POP/PUJ

Wanneer moet er dan het onderhoud plaatsvinden in FRA?
Ik denk (weet het niet zeker) dat dit slechts een gerucht is..
EL Stevo? Viper? Meer info?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-12-2008, 08:48   #6
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
Over het algemeen wordt groot onderhoud toch in de winter geplanned? En voor de 400hrs zit er ruimte zat in het schema.

Toch geloof ik niet dat ze nummer 3 aan de leasemaatschappij gaan teruggeven. Bij een AOG zou dat teveel problemen geven in een ICA operatie. Ook zullen ze er in de zomer zat ACMI mee kunnen doen.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-12-2008, 09:28   #7
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.397
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Ik heb het niet over het groot onderhoud, maar over de 5 a 6 wekelijks onderhoud in Frankfurt, waarbij de kist 36 uur weg is... Zou niet weten hoe ze dat erin kunnen "prakken".

Laatst aangepast door B767-300ER : 17-12-2008 om 09:44
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-12-2008, 10:06   #8
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
Ze zouden dan kunnen overwegen maintenance in Amsterdam te laten doen. Geen idee hoe het zit met de afgesloten onderhoudscontracten. Maar zoals ik al zei, ik ga er vanuit dat zolang ze de 767 vliegen, ze er minimaal 3 willen hebben.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2008, 16:50   #9
smartkid
heeft nog geen status
 
 
smartkid's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: lelystad
Berichten: 26
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
mischien gaat MP ze wel onderhouden daar gaat ruimte komen na het vertrek van de MCG en de MCH :-) en als dank voor de hulp van steven van de heijden voor zijn brief aan Nellie !
smartkid is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-12-2008, 23:14   #10
Viper1983
mile high :)
 
 
Viper1983's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2001
Locatie: vliegerdorp
Berichten: 2.210
Brevet: probeer elk half jaar verder te komen
Typeratings: turboprop en jetjes
Uren: genoeg om linker stoel warm te houden.
Stuur een bericht via MSN naar Viper1983
regulier onderhoud is eigen MX. Voor het andere gewoon naar Condor Tech....
Viper1983 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-12-2008, 21:19   #11
Schmeissfliege
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: Berlin
Berichten: 70
Brevet: PPL
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Ik heb het niet over het groot onderhoud, maar over de 5 a 6 wekelijks onderhoud in Frankfurt, waarbij de kist 36 uur weg is... Zou niet weten hoe ze dat erin kunnen "prakken".
Pas je toch een "bi-weekly"schema in ?
Schmeissfliege is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-04-2009, 18:42   #12
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.397
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Iemand enig idee wat er met de AHY aan de hand is. Hij staat al ruim 24h op HOG. Is hij zo kaduuk dan? Pax reeds terug met de AHQ (die kaduuk op porto rico stond tijdens de 362)
De AHQ was overigens nog eerder terug op schiphol als de oorspronkelijke pax van de OR362
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-04-2009, 21:36   #13
ehaa
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Holland
Berichten: 23
Brevet: atpl
Typeratings: multi jet
Uren: 1+
Heb gehoord dat de gezagvoerder met te weinig olie op de motoren is weggegaan.
Slordig!! Ze waren al etops. Kost dit dan weer minuten?
ehaa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-04-2009, 22:24   #14
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Er is op de 767 geen limiet voor oil quantity. Ook vindt er tijdens de vlucht heel veel oil-hiding plaats. Wel is er het advies om maintenance te informeren bij een hoeveelheid van 16 quarts of lager...

Laatst aangepast door Koning Lucht : 22-04-2009 om 12:50 Reden: typo
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-04-2009, 13:04   #15
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
Citaat:
Origineel gepost door ehaa Bekijk Bericht
Heb gehoord dat de gezagvoerder met te weinig olie op de motoren is weggegaan.
Slordig!! Ze waren al ETOPS. Kost dit dan weer minuten?
Je zou zeggen dat dat gecontroleerd is door de GWK die de kist ETOPS aftekende.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-04-2009, 18:52   #16
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.397
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Kost geen minuten. Gewoon ETOPS 120
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-04-2009, 20:30   #17
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
Uh, Arkfly heeft 180 minuten ETOPS.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-04-2009, 21:46   #18
ehaa
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Holland
Berichten: 23
Brevet: atpl
Typeratings: multi jet
Uren: 1+
Als er geen minimum limiet opzit waarom dan olie in een motor gooien. het lijkt me dat er toch ook gesmeerd moet worden. Hoe zit het dan met andere motoren dan de PW. Bij een piston loopt de motor toch echt wel vast!!
ehaa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21-04-2009, 22:15   #19
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
Zolang oliedruk en olietemperatuur goed zijn is een lage oliehoeveelheid geen reden voor inflight shutdown.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-04-2009, 08:17   #20
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Heerhugowaard
Berichten: 3.397
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/B767
Uren: Zat, maar zal niet meer toenemen
Citaat:
Origineel gepost door Junior01 Bekijk Bericht
Uh, Arkfly heeft 180 minuten ETOPS.
Sure about that one?
Kan zijn hoor dat ik ernaast zit.

Viper/Steef?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-04-2009, 08:32   #21
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
100% zeker en Steef hoef je het niet te vragen, dieheeft alleen maar verstand van stewardessen instructie geven
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-04-2009, 09:41   #22
Ace of Spades
heeft nog geen status
 
 
Ace of Spades's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: Europe
Berichten: 175
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767F
Uren: Even tellen
Yep 180 ETOPS heb ik ook gehoord van de boys die ik daar ken.

Citaat:
Origineel gepost door ehaa Bekijk Bericht
Heb gehoord dat de gezagvoerder met te weinig olie op de motoren is weggegaan.
Slordig!! Ze waren al ETOPS. Kost dit dan weer minuten?
Verder is die kist niet met te weinig olie vertrokken, maar begonnen ze inflight olie te verliezen. Iets met de seal van de MCD of de MCD zelf die los geraakt is.
Ace of Spades is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-04-2009, 10:42   #23
Viper1983
mile high :)
 
 
Viper1983's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2001
Locatie: vliegerdorp
Berichten: 2.210
Brevet: probeer elk half jaar verder te komen
Typeratings: turboprop en jetjes
Uren: genoeg om linker stoel warm te houden.
Stuur een bericht via MSN naar Viper1983
kan gebeuren!
Just a part of the game.

En ja 180min ETOPS.
Viper1983 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-04-2009, 10:23   #24
EL Stevo
Lekker vliegen....
 
 
EL Stevo's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: RTM
Berichten: 1.711
Brevet: ATPL
Typeratings: B737-300/900 B757/767 en F406 Caravan II
Uren: Nog net geen 20000
Stuur een bericht via MSN naar EL Stevo
Citaat:
Origineel gepost door Junior01 Bekijk Bericht
100% zeker en Steef hoef je het niet te vragen, dieheeft alleen maar verstand van stewardessen instructie geven
Hhahahah, toevallig net terug van een ETOPS 180 vluchtje hahahah
EL Stevo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 11:56.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1