.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 15-01-2009, 22:06   #401
Ram00n
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Oosterhout
Berichten: 119
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: elk jaar eentje erbij momenteel
Hey,

heb eindelijk ook de datum voor PO1. Ik mag 26 januari komen in Houten.
Nogmeer mensen die dan er zijn ?!
Ram00n is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-01-2009, 17:14   #402
Maya
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 114
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, SEP, MEP
Uren: 3000+
Vandaag PO1 gehad, en geslaagd had 33 punten. 2 opdrachten geheel goed, 2 voldoende en voor 1 opdracht 4 punten is wat minder, maar dat compenseert goed
We waren met z'n 6en en iedereen door
Op naar PO2
Maya is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-01-2009, 23:03   #403
Thijsklm
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Utrecht
Berichten: 1
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: Zero
Citaat:
Origineel gepost door Ram00n Bekijk Bericht
Hey,

heb eindelijk ook de datum voor PO1. Ik mag 26 januari komen in Houten.
Nogmeer mensen die dan er zijn ?!
Jah ik heb hem ook op 26 Januari.
Thijsklm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 12:58   #404
Boeing_747.
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Gelderland
Berichten: 6
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
KLS Selectie PO1

Kort geleden heb ik KLS PO1 gedaan in Houten, helaas niet gehaald met 24 punten. Toch heb ik veel informatie van dit forum kunnen halen. Ik wil dan ook mijn bevindingen over PO1 hier plaatsen. Dit zijn de Testen zoals ik ze kreeg bij KLS PO1 in Houten.


1. Logische Redeneren 15 min. 40 vragen

Deze Test is hetzelfde als omschreven is in de Kennisbank. Ook hetzelfde als je vind op internet en in boeken. Redelijk te doen dus. Alleen de tijdsdruk was gewoon heel hoog. Ik had zelf 40 vragen gemaakt en toen moesten we stoppen en heb ik de laatste 10 nog gegokt. Toch heb ik voor dit onderdeel nog een 6 gescoord. Deze test kreeg ik dus gewoon niet af (net als de andere kandidaten overigens).


2. Analogieen 20 min 50 vragen

Deze Test kreeg ik toch op een ander manier dan beschreven was in kennisbank en hier op het forum. Ik zal hierbij een voorbeeld geven van de manier waarop ik deze test kreeg. (het is een verzonnen voorbeeld!)

Voorbeeld:

Fiets - ........ ......... - Varen

a. drijven boot
b. rijden boot
c. auto rijden
d. rijden drijven

bij dit voorbeeld is b het juiste antwoord. Maar dit is dus de manier hoe ik deze test kreeg. En hier dan dus 50 verschillende van. Deze test is goed te doen!


3. Technisch Inzicht 15 min. 34 vragen

Deze Test vond ik zelf best lastig. Er waren inderdaad (zoals in de Kennisbank staat) veel vragen met tandwieltjes en ook wat dingen met hefbomen. Bij deze test kan ik me nog twee vragen herinneren die ik heb gekregen:

Vragen die ik kreeg:

1.
De koelkast staat open.
Waar gaat de lucht uit de koelkast heen?

a. naar boven
b. naar beneden
c. recht naar voren

Hierbij is b het juiste antwoord.

2.
Waarin blijft de soep het warmst?

a. schaal van aardewerk
b. schaal van metaal
c. maakt niet uit.

Hierbij is a het juiste antwoord.

Dit onderdeel vond ik dus zoals gezegd vrij lastig. Weet je van jezelf dat je geen ster bent in technisch inzicht oefen er dan nog goed mee. Het is alleen wel moeilijk om dit soort testen te vinden er zijn er niet zoveel. Zelf had ik het boek: `Psychologische test. Voorbereidende oefeningen` van John Wiering. Gewoon uit de bibliotheek. Hier stonden toch zo`n 60 vragen in over technisch inzicht, de moeite waard om even mee te oefenen dus.


4. Ruimtelijk Inzicht 20 min. 50 vragen

Je krijgt een uitgevouwen kubus te zien. En moet dan de kubus (a b c of d) kiezen die kan worden gemaakt met de uitgevouwen kubus. Gewoon hetzelfde als alle Testjes op internet, in boeken en zoals het in de Kennisbank staat, niks anders aan. De tijdsdruk is wel redelijk hoog.


5. Rekenvaardigheid 15 min. 35 vragen

Deze Test was weer best lastig vond ik zelf. Ook bij deze test herinner ik me nog een paar vragen die ik heb gehad.

Vragen die ik kreeg:

1.
Wat moet er op de plaats van het vraagteken staan?

2??5
35
------- +
204?

a. 0
b. 5
c. 7
d. Geen van allen

Het antwoord op vraag 1 is: a

2.
Wat is de uitkomst van deze som?
(2/3 + 2/6) / (4/6 + 1/3)

a. 0,5
b. 1
c. 1,5
d. Geen van allen

Het antwoord op vraag 2 is: b

3.
Wat is kleiner dan 1?

a. 2/3 + 1/8
b. 4/5 + 1/3
c. 5/9 + 5/8
d. Geen van allen

Het antwoord op vraag 3 is: a

Ook kwamen er cijferreeksen in voor maar eigenlijk heel erg weinig. ik denk ongeveer 3 a 4 van de 35 vragen. Het waren vooral veel breuken, staartdelingen en veel van die invul sommen zoals voorbeeld vraag 1 hierboven. Eigenlijk geen sommen in trend van: 0,016 x 0,016 zoals in de Kennisbank wel vermeld staat. Zelf had ik nog 2 min over om mijn antwoorden nog te checken en kon ik de grote staartdelingen nog even helemaal uitschrijven op mijn kladpapier.


Ik hoop dat alle mensen die nog selectie gaan doen bij de KLS hier wat aan hebben. En voor diegene alvast heel veel succes toegewenst.

Gegroet!

Laatst aangepast door Boeing_747. : 24-01-2009 om 13:16
Boeing_747. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:11   #405
777-300ER
heeft nog geen status
 
 
777-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: ---
Berichten: 264
Brevet: -----
Typeratings: ---
Uren: ---
Citaat:
Origineel gepost door Boeing_747. Bekijk Bericht
Technisch inzicht
Vragen die ik kreeg:

1.
De koelkast staat open.
Waar gaat de lucht uit de koelkast heen?

a. naar boven
b. naar beneden
c. recht naar voren

Hierbij is b het juiste antwoord. (denk ik)


2.
Waarin blijft de soep het warmst?

a. schaal van aardewerk
b. schaal van metaal
c. maakt niet uit.

[/U]
Antwoord vraag 1 Dit antwoord is inderdaad B. Koude lucht is ''zwaarder'' dan warme lucht en gaat dus naar beneden er vanuitgaande dat de lucht in de koelkast kouder is als daar buiten.

Antwoord vraag 2: Het antwoord op deze vraag is A. Metaal geleidt de warmte namelijk zeer goed waardoor de warmte sneller wordt afgestaan. Aardewerk geleidt zeer slecht en hier zal de warmte dus langer op z'n plek blijven.

Ik weet niet of je natuurkunde heb (gehad) op de middelbare school, maar dit zijn voor mensen die natuurkunde hebben redelijk simpele vragen vind ik.
777-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:15   #406
Boeing_747.
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Gelderland
Berichten: 6
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door 777-300ER Bekijk Bericht
Het antwoord op deze vraag is A. Metaal geleidt de warmte namelijk zeer goed waardoor de warmte sneller wordt afgestaan. Aardewerk geleidt zeer slecht en hier zal de warmte dus langer op z'n plek blijven.

Okee bedankt..ik zal het gelijk ff veranderen..
Boeing_747. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:24   #407
777-300ER
heeft nog geen status
 
 
777-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: ---
Berichten: 264
Brevet: -----
Typeratings: ---
Uren: ---
Citaat:
Origineel gepost door Boeing_747. Bekijk Bericht
Okee bedankt..ik zal het gelijk ff veranderen..
Hoeveel vragen krijgen je nou precies bij elk onderdeel van PO1? Ik hoor veel verschillende dingen hierover namelijk.
777-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:32   #408
Boeing_747.
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Gelderland
Berichten: 6
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door 777-300ER Bekijk Bericht
Hoeveel vragen krijgen je nou precies bij elk onderdeel van PO1? Ik hoor veel verschillende dingen hierover namelijk.
Dat staat toch al in mn uitleg...bij elke Test staat het aantal minuten dat je ervoor krijgt en daarachter het aantal vragen.. het is vet gedrukt..
Boeing_747. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:41   #409
777-300ER
heeft nog geen status
 
 
777-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: ---
Berichten: 264
Brevet: -----
Typeratings: ---
Uren: ---
Citaat:
Origineel gepost door Boeing_747. Bekijk Bericht
Dat staat toch al in mn uitleg...bij elke test staat het aantal minuten dat je ervoor krijgt en daarachter het aantal vragen.. het is vet gedrukt..
, het staat er zo duidelijk dat ik er simpelweg overheen gelezen heb...
777-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:43   #410
Zweefvlieger
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: Holland
Berichten: 80
Brevet: LAPL-SEP afgerond
Typeratings: Geen
Uren: Genoeg
je hebt gelijk die vragen zijn veel te makkelijk.
Zweefvlieger is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 13:55   #411
Wheli
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: Friesland
Berichten: 50
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
iedereen moet wel beseffen dat dit misschien de makkelijkst te onthouden vragen zijn, en die vaak het makkelijkst te beantwoorden zijn! En het is ook niet echt zo dat de vragen bij PO1 moeilijk zijn, je hebt er gewoon te weinig tijd voor :P Als je BIJVOORBEELD 5 seconden nodig hebt om de vraag te lezen, 5 om hem te beantwoorden en 5 om hem te noteren heb je zeg maar 10 seconden om dat te doen. Daarom wordt het lastig.
Wheli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 14:04   #412
Boeing_747.
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Gelderland
Berichten: 6
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door Wheli Bekijk Bericht
iedereen moet wel beseffen dat dit misschien de makkelijkst te onthouden vragen zijn, en die vaak het makkelijkst te beantwoorden zijn! En het is ook niet echt zo dat de vragen bij PO1 moeilijk zijn, je hebt er gewoon te weinig tijd voor :P Als je BIJVOORBEELD 5 seconden nodig hebt om de vraag te lezen, 5 om hem te beantwoorden en 5 om hem te noteren heb je zeg maar 10 seconden om dat te doen. Daarom wordt het lastig.
Daar heb je helemaal gelijk in, er was inderdaad een erg hoge tijdsdruk... en dit waren ook ongeveer de makkelijkste vragen die je zo even op het forum neer kan zetten. Een constructie met tandwielen wordt wat moeilijker...
Boeing_747. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 14:49   #413
Ram00n
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Oosterhout
Berichten: 119
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: elk jaar eentje erbij momenteel
Dankjewel in ieder geval om je recente ervaring erop te zetten. Ik heb PO1 maandag en ben nu ook druk aan het oefenen. Helaas afgelopen week tentamenweek gehad, waardoor ik nog niet veel heb kunnen oefenen, maar daar zijn vandaag en morgen voor
Ram00n is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 15:04   #414
Boeing_747.
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Gelderland
Berichten: 6
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door Ram00n Bekijk Bericht
Dankjewel in ieder geval om je recente ervaring erop te zetten. Ik heb PO1 maandag en ben nu ook druk aan het oefenen. Helaas afgelopen week tentamenweek gehad, waardoor ik nog niet veel heb kunnen oefenen, maar daar zijn vandaag en morgen voor
Jaa graag gedaan! Nou heel veel succes dan maandag...en oefenen werkt echt! Moet je naar Houten toe?
Boeing_747. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-01-2009, 18:28   #415
Ram00n
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Oosterhout
Berichten: 119
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: elk jaar eentje erbij momenteel
Ja moet naar Houten. En heb toevallig het zelfde boekje als jij had. De oefeningen daarin gaan best goed opzich. Heb steeds tijd over en niet veel fout
Ram00n is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-01-2009, 00:55   #416
Wheli
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: Friesland
Berichten: 50
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Ik had ook toetsweek toen ik PO1 moest doen. Ik heb het gehaald, niet dik ofzo, maar wel gehaald. Ik doe wel gymnasium, dus dat kan ermee te maken hebben, maar ik had helemaal niet geleerd :P Jullie doen het vast prima!
Wheli is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-01-2009, 14:12   #417
Verwings
work hard and you will reach
your dreams
 
 
Verwings's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2008
Locatie: Delft
Berichten: 62
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1,5 uur op Robin
Boeing_ 747 ik weet niet wanneer je PO1 gedaan hebt maar ik heb het eind december gedaan (22) en wij hadden 50 vragen voor technisch inzicht in 15 min. dus ik denk dat je je vergist!!
Verwings is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-01-2009, 19:07   #418
Ritesh
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: -
Berichten: 95
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: In progress
Dat zijn best wel veel vragen in een korte tijd
@nielzzzo: :P
Ritesh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-01-2009, 19:13   #419
nielzzzo
heeft nog geen status
 
 
nielzzzo's Avatar
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: NH
Berichten: 257
Brevet: Geen.
Typeratings: Geen
Uren: 20-30 minuten - cessna 172
Stuur een bericht via MSN naar nielzzzo
Citaat:
Origineel gepost door Ritesh Bekijk Bericht
Bij dat vraagje over dat snoepje:

Het hangt er ook van af in welke situatie je die snoepjes zet. Je kan een schaal met snoepjes ook op een kachel zetten, dan is B weer goed.
Het ging om soep,
en er word niet bijgezegd of het schaaltje bij een kachel, op de noordpool of op de maan staat, dus neem je aan dat het gewoon aan, gezien de vraagstelling (waar het het warmst blijft), dat het op een plek staat waar het kouder is dan de soep zelf.

Edit; ik zie dat je je post al hebt aangepast/verwijderd.
nielzzzo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-01-2009, 15:47   #420
Ram00n
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Oosterhout
Berichten: 119
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: elk jaar eentje erbij momenteel
Vandaag PO1 gehad en ben door!
Opzich viel het me wel mee, had elke keer wel wat tijd of zelfs een minuut aan tijd over. Score was 28.
Nu door naar 4feb, dan heb ik PO2
Ram00n is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-01-2009, 18:33   #421
Jefeg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: 050-020
Berichten: 42
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Gefeliciteerd!

Vandaag de envelop met aanmeldingsformulieren verstuurd, nu is het wachten op bericht.
Jefeg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-02-2009, 11:31   #422
空ゲル
heeft nog geen status
 
 
空ゲル's Avatar
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: ergens waar de zon schijnt
Berichten: 26
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Grappig wel die vraag over die koelkast. Doet me denken aan twee andere vragen.
1) als ik de koelkast deur dan open laat staan wat gebeurd er met de temperatuur in de kamer?
2) als ik mijn vriezer in een koude ruimte zet (5 graden) t.o.v. een warme kamer wordt de binnentemperatuur hoger (van -18 naar -15 ofzo). Hoe kan dit?

Overigens hoef je deze vragen niet te verachten op POI. Ik denk dat je alles goed tot een einde kan brengen maar inderdaad zo'n IQ boekje kopen en veel hoofdrekenen alvorens je aan het PO begint kan geen kwaad. Overigens als je door POI bent maar je hebt slechte resultaten dan kan dat ook nog gewoon een prominente reden zijn af te laten vallen bij POII (!) dus probeer zo hoog mogelijk te scoren!(maar dat was je waarschijnlijk al van plan )


頑張って下さい! 機長になる!
空ゲル is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 16:13   #423
EHHO
In de wolken.
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Enschede
Berichten: 73
Brevet: CPL(A), IR(A), MEP(L)
Typeratings: (Nog) geen
Uren: 312
Mijn eerste post hier op het forum!

Daarom zal ik mij even kort aan jullie voorstellen, ik kom uit Enschede en ik wil al vrij lang Verkeersvlieger worden.

Aangezien ik nu in het examenjaar van het VWO zit heb ik me dan toch eindelijk aangemeld voor de KLM Flight Academy!

Volgende week donderdag (12 februari) heb ik mijn PO1 .

Zijn er nog meer mensen die 12/02 hun PO1 hebben?

Laatst aangepast door EHHO : 05-02-2009 om 15:50 Reden: tip hieronder, thanks & aanpassing datum
EHHO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 16:43   #424
Marty
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 1.006
Brevet: (f) ATPL/SEP/ME-IR/FI
Typeratings: Eentje
Uren: 2500
Wilkommen!
Tip: haal je naam even weg. Het kan zijn dat er mensen meelezen.
Marty is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 17:50   #425
Zweefvlieger
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: Holland
Berichten: 80
Brevet: LAPL-SEP afgerond
Typeratings: Geen
Uren: Genoeg
ik weet wel zeker dat er KLS mensen meelezen
Zweefvlieger is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 18:33   #426
Jefeg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: 050-020
Berichten: 42
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Ik vind dat altijd een beetje onnodig dat naam weghalen hoor.
Wat post hij nou wat in zijn tegendeel kan werken?
Jefeg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 19:04   #427
Marty
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 1.006
Brevet: (f) ATPL/SEP/ME-IR/FI
Typeratings: Eentje
Uren: 2500
Stel hij laat hier blijken dat hij heel zenuwachtig is voor zn PO's, en stel dat mensen van het IAP meelezen. Werkt niet echt in zn voordeel als hij zich hier zenuwachtig en onzelfverzekerd voordoet en bij het IAP niet. Kunnen kleine dingetjes zijn, maar anoniem blijven is altijd handiger.
Marty is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 19:09   #428
EHHO
In de wolken.
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Enschede
Berichten: 73
Brevet: CPL(A), IR(A), MEP(L)
Typeratings: (Nog) geen
Uren: 312
Citaat:
Origineel gepost door Marty Bekijk Bericht
Stel hij laat hier blijken dat hij heel zenuwachtig is voor zn PO's, en stel dat mensen van het IAP meelezen. Werkt niet echt in zn voordeel als hij zich hier zenuwachtig en onzelfverzekerd voordoet en bij het IAP niet. Kunnen kleine dingetjes zijn, maar anoniem blijven is altijd handiger.
Daar ben ik het zelf ook mee eens. Vroeg me al af of het IAP nog iets doet met gegevens buiten de daadwerkelijke Tests om. Nu zal dat bij de PO1 nog niet zo zeer het geval zijn aangezien dat volgens mij een hele objectieve test is, maar bij PO2 kan ik me voorstellen dat ze misschien het telefoongesprek analyseren (komt ie vriendelijk en zeker van zichzelf over) of iets in die geest. Iemand die daar ervaring mee heeft?
EHHO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 19:38   #429
Marty
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 1.006
Brevet: (f) ATPL/SEP/ME-IR/FI
Typeratings: Eentje
Uren: 2500
Voor PO2 hoef je niet naar het IAP te bellen hoor . Maar dat vind ik wel een beetje ver gaan; telefoongesprek analyseren.
Marty is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-02-2009, 19:51   #430
EHHO
In de wolken.
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Enschede
Berichten: 73
Brevet: CPL(A), IR(A), MEP(L)
Typeratings: (Nog) geen
Uren: 312
Citaat:
Origineel gepost door Marty Bekijk Bericht
Voor PO2 hoef je niet naar het IAP te bellen hoor . Maar dat vind ik wel een beetje ver gaan; telefoongesprek analyseren.
Oh nee, klopt daar moet je meteen een afspraak voor maken, nietwaar?

Ik bedoelde niet letterlijk dat ze het gesprek gaan analyseren, maar als je bijv onzeker bent, dat dat je een aantekening in je rapport oplevert. En over het algemeen ik heb bij psychologen een beetje een beeld, dat zij uit de kleinste dingen informatie over jouw persoonlijkheid kunnen halen. Dat bedoelde ik eigenlijk. Weet iemand of ze ook informatie die ze op één of andere wijze buiten de tests om vergaren gebruiken om een oordeel vast te stellen.

Trouwens, Marty, volg je zelf een vliegopleiding?
EHHO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-02-2009, 15:50   #431
EHHO
In de wolken.
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Enschede
Berichten: 73
Brevet: CPL(A), IR(A), MEP(L)
Typeratings: (Nog) geen
Uren: 312
UPDATE: de datum voor mijn PO1 is 12 FEBRUARI, niet 12 maart.
EHHO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-02-2009, 17:43   #432
Maya
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 114
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, SEP, MEP
Uren: 3000+
Citaat:
Origineel gepost door EHHO Bekijk Bericht
UPDATE: de datum voor mijn PO1 is 12 FEBRUARI, niet 12 maart.
Zat al te lezen 12 maart maar alles zou mogelijk kunnen zijn
Maya is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-02-2009, 17:09   #433
EHHO
In de wolken.
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Enschede
Berichten: 73
Brevet: CPL(A), IR(A), MEP(L)
Typeratings: (Nog) geen
Uren: 312
Yeah, ben door!

We waren met z'n 11-en, 1 (Duits) meisje was helaas niet door en voor de rest iedereen wel!

Volgende week woensdag (18-02) PO2. Ik ga maar eens in die thread vragen of er meer mensen zijn die dan moeten.
EHHO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-02-2009, 17:11   #434
Marty
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 1.006
Brevet: (f) ATPL/SEP/ME-IR/FI
Typeratings: Eentje
Uren: 2500
Gefeliciteerd! En succes met PO2 he
Marty is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-02-2009, 17:15   #435
EHHO
In de wolken.
 
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Enschede
Berichten: 73
Brevet: CPL(A), IR(A), MEP(L)
Typeratings: (Nog) geen
Uren: 312
Dank je wel Marty!
EHHO is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15-02-2009, 23:34   #436
Wessen
Studying Physics and Astrology
Amsterdam, still dreaming
 
 
Wessen's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: SPY
Berichten: 172
Brevet: bezig GPL
Typeratings: geen
Uren: geen
Inmiddels 3 boeken aangeschaft betreffende selecties/psychologische testen etc.
Voor PO1 lijkt me een goede voorbereiding:

-De kennisbank
-Aiworkers
- Het boek "Psychologische test; voorbereidende oefeningen" van John Wiering.


Ik denk dat je aan het boek goed je (technische) inzicht kunt checken.
Diverse factoren van PO1 ( wat ik althans lees hier op airwork ) zoals:

-logisch denken
-ruimtelijk voorstellingsvermogen
-numeriek inzicht
-verbaal inzicht
-technisch inzicht


komen in dit boek ( ook te leen bij de bibliotheek ) aan de orde. Een echte aanrader voor dé Wannabees onder ons

Dit is overigens geen antwoord op een vraag, maar enkel een opmerking
Wessen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18-02-2009, 23:29   #437
Joost Jan
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2009
Locatie: Groningen
Berichten: 1
Brevet: geen
Typeratings: geen
Boys,

Maandag 2 maart po1 in Houten. Zijn er nog meer mensen die dan gaan?
Joost Jan is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-02-2009, 15:19   #438
Jefeg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: 050-020
Berichten: 42
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Citaat:
Origineel gepost door Joost Jan Bekijk Bericht
Boys,

Maandag 2 maart po1 in Houten. Zijn er nog meer mensen die dan gaan?
Yup, ben vandaag gebeld en 2 maart dus PO1.
De man vertelde me dat de officiele bevestiging gelijk verstuurd is.
Niemand meer die hier ook PO1 heeft?
Ik heb er zin in !
Jefeg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-03-2009, 16:12   #439
Jefeg
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: 050-020
Berichten: 42
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Jammer! Ik ben niet door...
Had toch het gevoel dat ik wel door was en dat ruimtelijk inzicht wel wat minder was.
Maar ik heb het dus echt rampzalig gemaakt, overigens weet ik niet waar het aan ligt.
Nou ja dan doe ik 4 jaartjes HBO en ontwikkel ik me daar lekker verder en kom ik later wel terug
Jefeg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 02-03-2009, 16:43   #440
Quinoky
heeft nog geen status
 
 
Quinoky's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: Lemmer
Berichten: 115
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Aah dat is balen. Had je je wel goed voorbereid?
Quinoky is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 01:58.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1