.:.
Oud 28-03-2007, 16:36   #1
Cpt. Relax
heeft nog geen status
 
 
Cpt. Relax's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Sky
Berichten: 599
Brevet: Working on it...
Typeratings: Graag een paar!
Uren: /
FAA medical (Class 1)

Vraagje ivm FAA medical...

Moet er voor een Class 1 (eerste keuring) ook een Electro cardiogram genomen worden?
Cpt. Relax is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2007, 16:44   #2
imo apita
383 Strokah Rolah Motah
 
 
imo apita's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: USA
Berichten: 923
Brevet: FAA CPL IR ME
Typeratings: Bijna......
Uren: >9000 TT
Nee, pas als je boven de 35 bent. En dan nog maar een keer per zoveel jaar tot je 40ste. Dus niet iedere keuring.
imo apita is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2007, 16:48   #3
Cpt. Relax
heeft nog geen status
 
 
Cpt. Relax's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Sky
Berichten: 599
Brevet: Working on it...
Typeratings: Graag een paar!
Uren: /
Vraag ik me echt af waarom de twee artsen die ik hier belde dit wel vragen.
Cpt. Relax is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2007, 16:50   #4
Beer
Hufter-proof
 
 
Beer's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 1999
Locatie: Inbound SPL
Berichten: 1.418
Brevet: ATPL
Typeratings: Fokker 50/Sukhoi SuperJet 100/CRJ900
Uren: 5000+
Ik meen me te herinneren dat ik dit ook moest doen voor mijn 35ste.
Beer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2007, 16:54   #5
Cpt. Relax
heeft nog geen status
 
 
Cpt. Relax's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Sky
Berichten: 599
Brevet: Working on it...
Typeratings: Graag een paar!
Uren: /
Moet eerlijk zeggen dat de informatie wel heel tegenstrijdig is... Zelf de officiŽle.
Cpt. Relax is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2007, 00:04   #6
VanFan
Drillin' holes in the air!
 
 
VanFan's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2005
Locatie: EHMZ/EHTE
Berichten: 207
Brevet: FAA CPL/IR CFI/CFII/MEI & JAA fATPL & FI
Typeratings: C208/Cessna SET
Uren: 5500+
Stuur een bericht via MSN naar VanFan Send a message via Skype™ to VanFan
Ik heb even de FARs erop nageslagen:

Vind ik toch doorslaggevend IMHO...


ß 67.111 Cardiovascular

(b) A person applying for firstclass medical certification must demonstrate an absence of myocardial infarction and other clinically significant abnormality on electrocardiographic examination:

(1) At the first application after reaching the 35th birthday; and

(2) On an annual basis after reaching the 40th birthday.


Alleen als je op een andere manier verdacht wordt van CV problems,
kan er een ECG gemaakt moeten worden.

Maar goed een ECG meer of minder kan geen kwaad als je gezond bent, toch?

GRtz VF
VanFan is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-04-2007, 03:21   #7
Jetcap
Lasciate ogni speranza voi
ch'entrate!
 
 
Jetcap's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2007
Locatie: Greensboro
Berichten: 307
Brevet: ATP
Typeratings: LR-Jet, DA20, SD3
Uren: 6K
Citaat:
Origineel gepost door Cpt. Relax Bekijk Bericht
Vraag ik me echt af waarom de twee artsen die ik hier belde dit wel vragen.
Omdat ze het graag op tijd willen weten. Sommige artsen hebben de equipment niet.
Jetcap is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-04-2007, 13:06   #8
Radix
-
 
 
Airworker sinds: Jul 2004
Locatie: -
Berichten: 474
Brevet: CPL+IR, EASA PPL
Typeratings: -
Uren: four digits
Citaat:
Origineel gepost door VanFan Bekijk Bericht
Maar goed een ECG meer of minder kan geen kwaad als je gezond bent, toch?
Zo is dat. Laat die 1e keuring maar zo uitgebreid mogelijk zijn, dan weet je tenminste dat er niet nog iets onder het gras schuilt.
Radix is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-04-2007, 18:06   #9
FlyHigh
heeft nog geen status
 
 
FlyHigh's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2003
Locatie: Tokyo
Berichten: 640
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, B767, E170/E190, E145, HS125, C650, C550
Uren: zucht...
Stuur een bericht via AIM naar FlyHigh Stuur een bericht via MSN naar FlyHigh Send a message via Skype™ to FlyHigh
Moet vanmiddag weer voor de 1st class. Hopelijk kan ik tussen de pollen door (in me ogen) de lettertjes nog zien.
FlyHigh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-04-2007, 19:25   #10
dune
heeft nog geen status
 
 
dune's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2006
Locatie: amersfoort
Berichten: 28
Brevet: ATPLH+A/IR
Typeratings: meerdere
Uren: in de vier cijfers
Moest vorig jaar voor mijn Class I ook een ECG doen, was/ben 34. E.e.a. tbv m'n CPL.
dune is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-05-2007, 04:53   #11
676$
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
Heb 'm ook weer gedaan. En niks geen ECG. (nog lang geen 35).

Heb verdomme the whole 9 yards moeten doorlopen aagezien ik mn APK keuring heb gedaan op een groot vliegveld en het medisch centrum naast het kantoor van de FAA zat daar! Feds lopen dus regelmatig naar binnen om alles te checken.

Arts liep ongeveer letterlijk rond met FAA PART 67 wijd open om zeker te weten dat ze alles maar dan ook alles met me gedaan had voordat ze me lieten gaan....

Ook dit jaar heb ik me weer voorgenomen om minder te drinken en gezonder te leven!

FD
  Met citaat antwoorden
Oud 03-05-2007, 21:46   #12
FlyHigh
heeft nog geen status
 
 
FlyHigh's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2003
Locatie: Tokyo
Berichten: 640
Brevet: ATPL
Typeratings: B777, B767, E170/E190, E145, HS125, C650, C550
Uren: zucht...
Stuur een bericht via AIM naar FlyHigh Stuur een bericht via MSN naar FlyHigh Send a message via Skype™ to FlyHigh
Citaat:
Origineel gepost door Flying Dutchman Bekijk Bericht
Heb 'm ook weer gedaan. En niks geen ECG. (nog lang geen 35).

Heb verdomme the whole 9 yards moeten doorlopen aagezien ik mn APK keuring heb gedaan op een groot vliegveld en het medisch centrum naast het kantoor van de FAA zat daar! Feds lopen dus regelmatig naar binnen om alles te checken.

Arts liep ongeveer letterlijk rond met FAA PART 67 wijd open om zeker te weten dat ze alles maar dan ook alles met me gedaan had voordat ze me lieten gaan....

Ook dit jaar heb ik me weer voorgenomen om minder te drinken en gezonder te leven!

FD
Moet je natuurlijk nooit zo dicht bij de Feds gaan. Ik moest de ogen test drie keer overdoen. Kon de kleinste gewoon niet zien. GIng voornamelijk om de O, C en de D.

Oh well. We benne weer een jaartje legal.
FlyHigh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-05-2007, 22:56   #13
Count Blah
Laagvlieger
 
 
Count Blah's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2002
Locatie: NL
Berichten: 480
Brevet: CPL
Typeratings: Fokker
Uren: genoeg
Citaat:
Origineel gepost door FlyHigh Bekijk Bericht
Moet je natuurlijk nooit zo dicht bij de Feds gaan. Ik moest de ogen test drie keer overdoen. Kon de kleinste gewoon niet zien. GIng voornamelijk om de O, C en de D.

Oh well. We benne weer een jaartje legal.

Tijdens mijn renewal in Oakland zei die dokter op het einde van de ogentest,

"oh you were contacts?"

"yup"

"if you don't wear them, what line can you still see"

"the third one"

"Okay, thats good enough"

Toen was ik ook weer een jaartje legaal

Only in......
Count Blah is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Uit
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 20:27.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1