.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 09-09-2011, 23:06   #81
Verwings
work hard and you will reach
your dreams
 
 
Verwings's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2008
Locatie: Delft
Berichten: 62
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1,5 uur op Robin
Stond er ook een datum wanneer je deze selectie hebt?
Verwings is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-09-2011, 23:16   #82
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Citaat:
Origineel gepost door Verwings Bekijk Bericht
Stond er ook een datum wanneer je deze selectie hebt?
Ik kan inloggen op een site en kiezen uit een aantal data. Heb nog niet gekeken omdat ik net thuiskom. In de e-mail staat dat ik mijn keus voor 12 september kenbaar moet maken.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-09-2011, 23:28   #83
Verwings
work hard and you will reach
your dreams
 
 
Verwings's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2008
Locatie: Delft
Berichten: 62
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1,5 uur op Robin
Zijn er ook data in 2012 of zijn er alleen opties voor 2011?
Verwings is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-09-2011, 01:25   #84
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Citaat:
Origineel gepost door Verwings Bekijk Bericht
Zijn er ook data in 2012 of zijn er alleen opties voor 2011?
14 t/m 17 september. Ik heb gekozen voor 17 september. Lekker kort dag...
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-09-2011, 20:57   #85
Verwings
work hard and you will reach
your dreams
 
 
Verwings's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2008
Locatie: Delft
Berichten: 62
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 1,5 uur op Robin
dat kan je wel zeggen ja...heel erg snel!
Verwings is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-09-2011, 23:51   #86
Q10
HBO proces and food Technology
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Nearby
Berichten: 315
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Bericht van BA(FTE) gehad en ik mag 23 september op komen dagen.
Jammer van de kosten voor het onderzoek! Ben jij al wat wijzer geworden m.b.t de testjes xander ?
Q10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 00:12   #87
Tampie
heeft nog geen status
 
 
Tampie's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: -
Berichten: 822
Brevet: -
Typeratings: A320, B777
Uren: -
Lekker bezig Q10!!!

- Lufthansa
- Jetairfly
- Air Lingus
- British Airways

Mooie sponsorships waar iedereen achteraan zou moeten gaan in deze tijden! Hulde dat je er zo goed bovenop zit!!
Tampie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 00:22   #88
Jack the Pilot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Den Haag
Berichten: 41
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Voor Lufthansa moet toch je duits even goed zijn als je nederlands ?
Jack the Pilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 00:56   #89
Tampie
heeft nog geen status
 
 
Tampie's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: -
Berichten: 822
Brevet: -
Typeratings: A320, B777
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Jack the Pilot Bekijk Bericht
Voor Lufthansa moet toch je duits even goed zijn als je nederlands ?
Hoe het gesteld is bij de Lufthansa-vliegschool in Bremen weet ik niet, maar bij de maatschappij zelf hoef je de taal nog niet vloeiend te spreken. Ze willen wel zien dat je er aan werkt en dat je het tot op heden snel opgepikt hebt.

Ikzelf heb op m'n VWO ooit een paar jaartjes Duits meegekregen maar daar nooit wat mee gedaan. Voor de laatste selectieronde bij Lufthansa heb ik mezelf 2 wkn opgesloten en dat was toereikend (wel minimaal) voor de selectie. Eenmaal in de opleiding pik je het snel genoeg op.
Tampie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 01:25   #90
Robrecht
Master aeronautical
engineering
 
 
Robrecht's Avatar
 
Airworker sinds: May 2009
Locatie: BelgiŽ
Berichten: 36
Brevet: None
Typeratings: Geen
Uren: 10 uur puchacz
Worden er nog uitnodigingen gestuurd? ik heb nog niets gehoord van BA of FTE.
Robrecht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 12:12   #91
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Gefeliciteerd Q10. Jij hebt wel genoeg voorbereidingstijd. Ik vind de testen op zich wel te doen. De vergelijkingen zijn geen hogere wiskunde, en cosiunus en sinus zitten er ook zo weer in. Wat vind jij ervan?

Ga jij nog een letter of comparibilty opvragen? Ik heb daar volstrekt geen tijd voor. Heb BA en FTE al gemaild, maar nog geen reactie. Heb wel een bachelor en master op zaak. Gezien het internationaal karakter van het ba/ma systeem zou dat geen problemen mogen opleveren.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 14:01   #92
Q10
HBO proces and food Technology
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Nearby
Berichten: 315
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Dankjewel, jij ook gefeliciteer uiteraard!Ja ik ga die Letter ook skippen en proberen het netjes uit te schrijven hoe het precies zit en misschien nog een telefoontje naar FTE of BA plegen. Hun eigen schuld dat het zo kort dag geregeld moet worden vind ik persoonlijk. Stel dat ik niet gekozen was had ik nou een goeie som met geld over de balk gegooid voor die Letter.

Ik ga morgen even uitgebreid ervoor zitten dan hoef ik niet te werken, moet zo weer aan de bak.

Ik stuur je even een pm'tje morgen over mijn bevindingen kunnen we er even over praten.
Wanneer vertrek je ? En ga je ook naar Birmingham vanaf AMS ?

Ps. Bedankt Tampie! Ik vind het op dit moment de enige verantwoorde manier om Piloot te worden in het huidige klimaat in de vliegerswereld. Mocht het allebei op niks uitdraaien ga ik eerst een HBO studie volgen en daarna nog een keer mijn kansen evalueren.
Q10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13-09-2011, 14:33   #93
First the Last
Mostly cruising at FL370
 
 
Airworker sinds: Mar 2009
Locatie: Eurasia
Berichten: 591
Brevet: ATPL
Typeratings: B737NG
Uren: 2000
Citaat:
Origineel gepost door Tampie Bekijk Bericht
Lekker bezig Q10!!!

- Lufthansa
- Jetairfly
- Air Lingus
- British Airways

Mooie sponsorships waar iedereen achteraan zou moeten gaan in deze tijden! Hulde dat je er zo goed bovenop zit!!
Nu nog ťťntje binnen zien te komen
First the Last is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-09-2011, 04:48   #94
Poes
heeft nog geen status
 
 
Poes's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 403
Brevet: (nog) geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Lang niet geweest hier, leuk om te lezen dat er zoveel sponsorships zijn.
Poes is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-09-2011, 11:25   #95
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Citaat:
Origineel gepost door Q10 Bekijk Bericht
Dankjewel, jij ook gefeliciteer uiteraard!Ja ik ga die Letter ook skippen en proberen het netjes uit te schrijven hoe het precies zit en misschien nog een telefoontje naar FTE of BA plegen. Hun eigen schuld dat het zo kort dag geregeld moet worden vind ik persoonlijk. Stel dat ik niet gekozen was had ik nou een goeie som met geld over de balk gegooid voor die Letter.

Ik ga morgen even uitgebreid ervoor zitten dan hoef ik niet te werken, moet zo weer aan de bak.

Ik stuur je even een pm'tje morgen over mijn bevindingen kunnen we er even over praten.
Wanneer vertrek je ? En ga je ook naar Birmingham vanaf AMS ?

Ps. Bedankt Tampie! Ik vind het op dit moment de enige verantwoorde manier om piloot te worden in het huidige klimaat in de vliegerswereld. Mocht het allebei op niks uitdraaien ga ik eerst een HBO studie volgen en daarna nog een keer mijn kansen evalueren.
Dank je! Ik heb al een e-mail gestuurd naar BA en FTE. Nog steeds geen reactie. Ik denk dat ik vanmiddag even bel, want ik heb niet erg veel trek in verrassingen. Maar inderdaad, beetje erg onhandig van hen om het zo kortdag te plannen.

Ik vertrek vrijdagochtend en kom zondagavond weer terug. Kan ik vrijdag een beetje rustig aan doen en de laatste dingen nog doorkijken. Ben nu wiskunde aan het bijspijkeren. Ja, ik vlieg met KLM naar Birmingham. De vluchten worden met de dag goedkoper.

Ik wacht je PM af.

XF
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-09-2011, 17:46   #96
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Een tip voor degenen die afreizen naar Coventry en daar overnachten. Het Ibis hotel is gelegen aan dezelfde straat als het assessment centre. Niet duur en de recensies op booking.com zijn goed.

XF
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14-09-2011, 18:03   #97
Robrecht
Master aeronautical
engineering
 
 
Robrecht's Avatar
 
Airworker sinds: May 2009
Locatie: BelgiŽ
Berichten: 36
Brevet: None
Typeratings: Geen
Uren: 10 uur puchacz
is er nog een kans dat ik uitgenodigd word? Ik heb mij 20 augustus opgegeven maar ik heb nog niets teruggehoord van FTE.
Robrecht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-09-2011, 20:03   #98
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Ik heb vandaag een e-mail van OAA ontvangen met de mededeling dat ik naar hun selectie kan komen.
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-09-2011, 07:08   #99
inuniform
Heeft veel status
 
 
inuniform's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Het gezellige brabant
Berichten: 168
Brevet: not yet
Typeratings: geen
Uren: 1 uur chessna 172
Citaat:
Origineel gepost door Robrecht Bekijk Bericht
is er nog een kans dat ik uitgenodigd word? Ik heb mij 20 augustus opgegeven maar ik heb nog niets teruggehoord van FTE.
Hier hetzelfde. Ik heb mijn mail wel 100 keer doorgekeken maar er staat echt niks tussen. Ik heb het FPP via CTC gedaan dus misschien dat CTC er wat langer over doet?
inuniform is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-09-2011, 17:52   #100
Wessen
Studying Physics and Astrology
Amsterdam, still dreaming
 
 
Wessen's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: SPY
Berichten: 172
Brevet: bezig GPL
Typeratings: geen
Uren: geen
Er staat expliciet in de mail: 'CTC will be in contact in due course to advise whether your application is being progressed to the next stage in the application process. Please bear in mind that due to the considerable level of response for the programme it may be several weeks before we are able to correspond with you further.'

Lijkt me dus gewoon een kwestie van afwachten en vooral niet zo snel druk maken.
Wessen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2011, 08:57   #101
Bendavid2
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Delft
Berichten: 20
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: 0,0
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
14 t/m 17 september. Ik heb gekozen voor 17 september. Lekker kort dag...
Positief resultaat?
Bendavid2 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2011, 13:20   #102
A(b)IR
AI 1207
 
 
A(b)IR's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2009
Locatie: ~10 miles SW of EHAM
Berichten: 123
Brevet: bezig aan RPL
Typeratings: none
Uren: ~10
hmmm, ik ga het ook proberen! Niks te verliezen, toch al aangenomen voor Hoofddorp.

Klein vraagje; Hoe komen jullie in OAA? Gewoon met EZY?
A(b)IR is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2011, 13:51   #103
Q10
HBO proces and food Technology
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Nearby
Berichten: 315
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Proberen ? De Closing date is allang geweest ?
Q10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-09-2011, 19:56   #104
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Citaat:
Origineel gepost door Bendavid2 Bekijk Bericht
Positief resultaat?
Voor mijn gevoel ging het zeer goed. Nu hopen dat het voldoet aan de normen die BA stelt aan de selectieronde. Uitslag over twee weken ongeveer.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-10-2011, 02:59   #105
inuniform
Heeft veel status
 
 
inuniform's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Het gezellige brabant
Berichten: 168
Brevet: not yet
Typeratings: geen
Uren: 1 uur chessna 172
Meer mensen die nog steeds niks hebben gehoord? Begin me nu toch wel zorgen te maken...
inuniform is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-10-2011, 18:23   #106
Wessen
Studying Physics and Astrology
Amsterdam, still dreaming
 
 
Wessen's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: SPY
Berichten: 172
Brevet: bezig GPL
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door inuniform Bekijk Bericht
Meer mensen die nog steeds niks hebben gehoord? Begin me nu toch wel zorgen te maken...
Nog niets gehoord..nogmaals, ze zetten het er niet voor niets expliciet bij. De ene vliegschool zal misschien ook sneller zijn dan de ander.
Wessen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-10-2011, 23:08   #107
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Nog meer mensen die een uitnodiging voor een tweede dag in Engeland hebben ontvangen?
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 12:34   #108
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Citaat:
Origineel gepost door Ride Bekijk Bericht
Nog meer mensen die een uitnodiging voor een tweede dag in Engeland hebben ontvangen?
Voor een interview en groepsopdrachtensessie bij OAA Ride?
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 14:45   #109
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
Voor een interview en groepsopdrachtensessie bij OAA Ride?
Klopt.
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 14:50   #110
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Ik weet dat er inderdaad meer zijn die de uitnodiging van OAA/BA hebben ontvangen. Voor zover ik heb begrepen, wordt er na deze ronde bepaald of OAA je aanbeveelt bij BA.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 15:02   #111
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
Ik weet dat er inderdaad meer zijn die de uitnodiging van OAA/BA hebben ontvangen. Voor zover ik heb begrepen, wordt er na deze ronde bepaald of OAA je aanbeveelt bij BA.
Ik las inderdaad ook het een en ander op pprune, maar vroeg me af of er nog meer NL-ers zijn die in dezelfde week die kant op gaan.

Jij nog geen nieuws gehad van BA?
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 15:25   #112
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Citaat:
Origineel gepost door Ride Bekijk Bericht
Ik las inderdaad ook het een en ander op pprune, maar vroeg me af of er nog meer NL-ers zijn die in dezelfde week die kant op gaan.

Jij nog geen nieuws gehad van BA?
Nee, ik heb nog niets gehoord. FTE gaf ons tijdens het assessment te kennen dat wij op zijn vroegst deze week iets zouden horen. Ik bekijk m'n e-mail nu dus net even wat vaker dan andere keren

Wel een behoorlijk verschil tussen de selecties van OAA en FTE, terwijl BA beslist...
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 15:35   #113
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door XanderFly Bekijk Bericht
Nee, ik heb nog niets gehoord. FTE gaf ons tijdens het assessment te kennen dat wij op zijn vroegst deze week iets zouden horen. Ik bekijk m'n e-mail nu dus net even wat vaker dan andere keren

Wel een behoorlijk verschil tussen de selecties van OAA en FTE, terwijl BA beslist...
Hehe nou ik kreeg te horen dat ik tussen 11 en 13 oktober een mail zou krijgen met de uitslag, dus ik ben ook verbaasd dat ik dit bericht nu al ontvangen heb.

Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat de selectieprocedure van de andere twee vliegscholen inhoudt, maar het zou vreemd zijn als de procedures heel erg van elkaar verschillen aangezien ze precies hetzelfde doel dienen.
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-10-2011, 16:11   #114
XanderFly
Heeft behoefte aan status
 
 
XanderFly's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2010
Locatie: Northern hemisphere
Berichten: 393
Brevet: (f)ATPL/FI/Master
Typeratings: B737NG
Uren: 1000+
Precies. Hoe CTC te werk gaat weet ik niet, maar FTE en OAA verschillen wel behoorlijk.

In het verleden heeft FTE een soortgelijke selectie en opleiding voor Qatar Airways verzorgd. In de notitie van FTE hierover wordt vermeld dat FTE kandidaten aan Qatar aanbeval, wanneer de written tests met minimaal 90 procent zijn behaald, de PILAPT test met minimaal 7/10 en het interview 'voldoende'.

Ik denk wel dat ik hieraan voldoe, maar BA zal natuurlijk de best scorenden met het beste profiel kiezen. Ik ga er zeker niet vanuit dat je naar Heathrow mag wanneer je hebt voldaan aan de minimumvereisten. Wat betreft transparantie hieromtrent blinken BA en FTE hier niet in uit.
XanderFly is offline   Met citaat antwoorden
Oud 07-10-2011, 23:05   #115
Buzzer
heeft nog geen status
 
 
Buzzer's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2000
Locatie: Wereld
Berichten: 517
Brevet: ATPL
Typeratings: A320
Uren: Genoeg
Volgens interne BA info 3500 applications voor de 80 (part) sponsored posities dit jaar.... 6500 applications als je DEP ook meeteld
Buzzer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-10-2011, 18:45   #116
aoleks
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
---

Laatst aangepast door aoleks : 17-02-2015 om 12:26
  Met citaat antwoorden
Oud 08-10-2011, 18:53   #117
Maarten456
heeft nog geen status
 
 
Maarten456's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2007
Locatie: BelgiŽ
Berichten: 62
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door aoleks Bekijk Bericht
wel goed lezen wat er staat:



dit is hun antwoord op de vraag: wat gebeurt er als jullie geen piloten meer nodig hebben tegen de tijd dat ik klaar ben met de opleiding? dan houden ze jou op de hoogte van het feit dat er geen werk is

kortom, leuk en aardig, maar dit is hetzelfde aanbod als bij de meeste scholen. en kwa prijs ben je niet eens goedkoper uit, want naast de borg, moet je ook levensonderhoud betalen etc.
True!
En rekening houdende met de post daarvoor... 1,5 % kans dus :-) Well, good luck! Maar zo'n campagne brengt meer publiciteit voor BA dan wat anders in feite :-)
Maarten456 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-10-2011, 19:04   #118
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door aoleks Bekijk Bericht
wel goed lezen wat er staat:

dit is hun antwoord op de vraag: wat gebeurt er als jullie geen piloten meer nodig hebben tegen de tijd dat ik klaar ben met de opleiding? dan houden ze jou op de hoogte van het feit dat er geen werk is

kortom, leuk en aardig, maar dit is hetzelfde aanbod als bij de meeste scholen. en kwa prijs ben je niet eens goedkoper uit, want naast de borg, moet je ook levensonderhoud betalen etc.
Dat is waar, maar "we verwachten de komende jaren 800 nieuwe mensen nodig te hebben en daarom hebben we een speciaal trainingsprogramma opgezet" klinkt een heel stuk bemoedigender dan "we hebben nog een enorme wachtlijst dus je mag geen enkele verwachting hebben om bij ons te komen werken" of "na deze opleiding moet je eerst een TR en 1000 uur kopen voordat je ergens zinvol kan solliciteren."

Er zijn altijd risico's verbonden aan het beginnen van een vliegopleiding, maar ik denk dat deze risico's bij het FPP tot het minimum beperkt worden. Misschien dat je moet wachten op je plaats bij BA wanneer je afgestudeerd bent en het economisch slecht gaat, maar dat is niet meer dan logisch.
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-10-2011, 19:07   #119
Maarten456
heeft nog geen status
 
 
Maarten456's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2007
Locatie: BelgiŽ
Berichten: 62
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Ride Bekijk Bericht
Dat is waar, maar "we verwachten de komende jaren 800 nieuwe mensen nodig te hebben en daarom hebben we een speciaal trainingsprogramma opgezet" klinkt een heel stuk bemoedigender dan "we hebben nog een enorme wachtlijst dus je mag geen enkele verwachting hebben om bij ons te komen werken" of "na deze opleiding moet je eerst een TR en 1000 uur kopen voordat je ergens zinvol kan solliciteren."

Er zijn altijd risico's verbonden aan het beginnen van een vliegopleiding, maar ik denk dat deze risico's bij het FPP tot het minimum beperkt worden. Misschien dat je moet wachten op je plaats bij BA wanneer je afgestudeerd bent en het economisch slecht gaat, maar dat is niet meer dan logisch.
Deze zin:

"na deze opleiding moet je eerst een TR en 1000 uur kopen voordat je ergens zinvol kan solliciteren."

is wel heel kort door de bocht, maar ik kan hier niet verder over uitwijden zonder "reclame" te maken over vliegscholen zoals vitters hier weer zullen komen vertellen dan...
Maarten456 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-10-2011, 19:12   #120
Ride
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2011
Locatie: nederland
Berichten: 34
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door Maarten456 Bekijk Bericht
Deze zin:

"na deze opleiding moet je eerst een TR en 1000 uur kopen voordat je ergens zinvol kan solliciteren."

is wel heel kort door de bocht, maar ik kan hier niet verder over uitwijden zonder "reclame" te maken over vliegscholen zoals vitters hier weer zullen komen vertellen dan...
Het is inderdaad wat kort door de bocht, maar helaas is het meer dan eens de werkelijkheid.
Ride is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 19:57.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1