|
Kennisbank | Registreer | FAQ | Airwork groepen | Kalender | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
|
Onderwerpopties | Weergavemodus |
![]() |
#81 |
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: Heemstede
Berichten: 11
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
Ik wil nog een boek kopen met verschillende IQ testen (+ uitleg). Is er één boek dat speciaal aan te raden is, of kan ik zo een willekeurig boek bestellen.?
Chappy |
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: a
Berichten: 89
Brevet: a
Typeratings: a
Uren: a
|
Ik heb er 1 bestelt, ik ben nog ver weg van de Test maar ik kocht er 1 omdat het toch wel leuk is om je iq te testen en verbeteren, dit boek zal op meerdere forums aangeraden worden.
Alles over psychologische tests J.J.R. van Minden http://www.nl.bol.com/is-bin/INTERSH...8&Section=BOOK Groet Laboy Laatst aangepast door Laboy : 21-04-2008 om 20:44 Reden: foute link |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: -
Berichten: 95
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: In progress
|
Kan je je technisch inzicht vergroten????/
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Airworker sinds: Jan 2007
Locatie: NL
Berichten: 267
Brevet: nvt
Typeratings: nvt
Uren: nvt
|
tsja, inzicht heb je of je hebt het niet... Denk dat je er weinig aan kan doen eerlijk gezegd.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Je hebt het of je hebt het niet, maar je kunt wel de opgaven oefenen! Hiermee wil ik aangeven dat je snapt wat er van je gevraagd word en daardoor kost het je minder tijd om op het antwoord te komen.
Neem de bekende vraag van het tandwiel. Als je hem voor de eerste keer ziet is-ie misschien lastig, maar hoe vaker je de vraag doet hoe beter het steeds gaat (tot op zekere hoogte). Je redeneert misschien veel makkelijker als je al bekend bent met de opgaven die gaan komen... Ik ben dus van mening: Je kunt er wel iets aan doen ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: KW
Berichten: 7
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
IK heb vandaag PO1 gehaald en heb een magere 24 punten behaald. Heeft de lage score veel invloed op de verdere verloop van de selectie en zijn de kansen nu kleiner? Ik hoop dat iemand hiermee ervaring heeft.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: *
Berichten: 836
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: aanwezig
|
Het feit dat je door bent betekent dat je het 'voldoende' hebt afgerond. PO2 moet dan dus ook 'voldoende' zijn om door te gaan naar de GVSS. Gewoon je best doen dus!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Kortenhoef
Berichten: 2
Brevet: geen
Typeratings: geen
|
Ik heb vandaag PO 1 gedaan in Den Haag, ben door.
Hier enkele handige typs: Bij Rekenvaardigheid gaat het niet om cijfer reeksen. maar je krijgt veel van zulke sommen: 65?1 - 3?54 = 3?67 a) 9 B) 2 <- C) 0 D) geen van alle antwoorden. Dit is is het laatste onderdeel, Ik had me vooral geconcentreed op de cijfer reeksen maar die gebruikten ze helemaal niet. Daarnaast krijg je ook een het onderdeel analogieen, die wordt heel streng nagekeken. dat is een belangrijk onderwerp. Voorderest vond ik Logisch redenatie, Technisch inzicht zeker te doen. |
![]() |
![]() |
![]() |
#91 |
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Het gezellige brabant
Berichten: 168
Brevet: not yet
Typeratings: geen
Uren: 1 uur chessna 172
|
Deze heb ik toch niet gehad, vraag ik me af hoeveel die testen van elkaar verschillen?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: *
Berichten: 836
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: aanwezig
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: KW
Berichten: 7
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
PP2 was jij soms die aviation-student???
wat was je score? |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Kortenhoef
Berichten: 2
Brevet: geen
Typeratings: geen
|
Nee hoor ik heb me gewoon aangemeld bij de KLS. Was gisteren ingedeeld in Den Haag bij het AIP. mijn score was 34
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 | |
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: Heemstede
Berichten: 11
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
Citaat:
Bedankt, Ik heb het boek inmiddels besteld. Chappy |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Ik ben ook bij IAP geweest, maar ik kan me niets van zulk soort sommen herinneren. Maar klopt wat betreft de cijferreeksen, deze komen er haast niet in voor.
Veel staartdeling-vragen en veel 'wat moet er op de plaats van het vraagteken staan'-vragen. 34 is een mooie score btw ![]() Laatst aangepast door DiTo : 01-05-2008 om 16:11 Reden: 'de' vraagteken! doh! |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Krijg je ook sommen zoals 73x58 of 56x86?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Volgensmij wel, maar het zijn er absoluut niet veel. Ze willen vooral je rekenkundige inzicht testen. Dus niet per se de rekenkundige vaardigheid.
Ohja en deze vraag kwam ook 1 of 2 keer (misschien wel drie ![]() 1 * 2 * 3 * 4 __________ = ??? (Dit is de makkelijke versie ![]() 4 * 3 * 2 * 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 | |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Citaat:
![]() ![]() EDIT: antwoord is 1 natuurlijk ![]() Laatst aangepast door 777-200 : 07-05-2008 om 16:00 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Goed zo, het antwoord is 1
oefen nog maar even met deze dan ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#101 |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#102 |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Hangt van de persoon af. Is het je sterke kant: Jazeker. Heb je er moeite mee: Tandje erbij.
(mooi ingedekte reactie by the way hehe ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#103 | |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Citaat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#104 |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Voor het antwoord daarop moet je even in 'het archief' kijken van PO1. Ik meen me te herinneren dat het 60 vragen waren voor in 25 minuten.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#105 |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#106 |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
http://www.mensa.nl/lid-worden/thuistest-op-internet
Deze Test staat in de kennisbank als "pittig", toch kwam ik boven het gemiddelde uit ![]() Laatst aangepast door 777-200 : 09-05-2008 om 16:41 |
![]() |
![]() |
![]() |
#107 |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Laatste vraag: Krijg je ook dit soort analogieen?
rekenen : delen ALS ? : ? a. optellen, wiskunde b. aftrekken, doceren c. grammatica, ontleden |
![]() |
![]() |
![]() |
#108 | |
Airworker sinds: Feb 2008
Locatie: Amsterdam
Berichten: 226
Brevet: f-ATPL
Typeratings: 737-8 NG
Uren: 250
|
Citaat:
Je krijgt weinig tijd! En de vorm is zo: X staat tot Bakker als Vlees staat tot Y En dan X en Y raden dat was best een pittige opgave vond ik. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#109 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: a
Berichten: 89
Brevet: a
Typeratings: a
Uren: a
|
Misschien is de vraag al gesteld, maar als je bijvoorbeeld te horen krijgt je hebt nog 2 minuten en je moet er nog 5. Ga je die dan gokken omdat het op goede antwoorden geteld wordt of ga je er nog 1 serieus maken en de rest laten zitten omdat het om percentage goed gaat?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#110 |
Airworker sinds: Mar 2006
Locatie: Next to the girl next door
Berichten: 358
Brevet: ATPL
Typeratings: B737
Uren: Afnemend stijgend
|
Ha Laboy,
Het gaat om het aantal goede antwoorden. Dus gewoon gokken en hopen op t beste. Succes ermee, wanneer moet je? |
![]() |
![]() |
![]() |
#111 |
Bij mij in de groep was er een jongen die van de mevrouw daar niets meer mocht invullen en dus ook de laatste paar vragen niet kon gokken..Maar volgens mij kwam ze niet 2 minuten voor het einde binnen...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 | |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: a
Berichten: 89
Brevet: a
Typeratings: a
Uren: a
|
Citaat:
Geachte kandidaat, Uit de resultaten van de Mensa-thuisTest blijkt dat uw intelligentie waarschijnlijk dicht bij het 98e percentiel (dit betekent: de bovenste twee procent) zal liggen. Niettemin was uw score niet voldoende. Wanneer u wat "beter in vorm" bent, zult u wellicht toch een kans maken te slagen voor de Mensa-eindtest. U moet bovendien bedenken dat de thuistest geen officiële, geijkte test is maar slechts een indicatie geeft. Daarom is voor toelating tot Mensa het afleggen van de Mensa-eindtest nodig, onder toezicht van een psycholoog. Ik snap het niet helemaal, eerst zeggen ze dat ik dicht bij het 98 percentiel zit, daarna zeggen ze dat het de bovenste twee procent is. Daarna is het niet voldoende? Wat moet ik hiermee je kan namelijk ook niet je vragen nakijken. En Coco, ik moet nog lang niet maar ben zeker van plan wanneer ik oud genoeg ben de test te doorstaan ![]() EDIT: Ik deed overigens 12 minuten over de 33 vragen dus het moet nog iets sneller Laatst aangepast door Laboy : 09-05-2008 om 18:44 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 | |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Citaat:
Verder wil ik iemand vragen die PO1 al heeft gedaan om even naar de Test te kijken en daarna te zeggen of PO1 op hetzelfde niveau is. Hieronder de link: http://www.mensa.nl/lid-worden/thuistest-op-internet |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
Airworker sinds: Mar 2007
Locatie: Utrecht
Berichten: 20
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
@Labo
Er staat in feite dat je niet slim genoeg bent om bij die verenging te mogen. Het is immers een club voor hoogbegaafde personen. Je mag er alleen bij als je tot de 'slimste' 2 % hoort. Je hoort hier blijkbaar niet bij (ik ook niet). Je zit echter wel in de buurt en zou het misschien onder optimale omstandigheden wel halen. Ze laten je de vragen waarschijnlijk niet nakijken omdat je anders net zo lang kan proberen en dus bij die club te komen. Het resultaat is overigen niet geldig (mocht je het wel gehaald hebben) aangezien je hiervoor een officiële Test moet maken. Het geeft echter wel een goede indicatie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#115 | |
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Almere
Berichten: 301
Brevet: f-ATPL
Typeratings: B737
Uren: 250
|
Citaat:
Tip: Laat je niet leiden door de 'dat was erg moeilijk/makkelijk'-tips, lees daar doorheen en hoop op het beste tijdens je test. Lees gewoon de feiten, wat mattvanwyk bijv. ook aangaf, en doe er je voordeel mee! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Zeewolde
Berichten: 18
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
Ik heb aankomende woensdag (21 mei) mijn PO1.. Best wel wat geoefend maar ben wel bezorgd over het rekenkundige deel aangezien ik daar niet echt goed in ben... om het zacht uit te drukken haha.. Maar ik ga mijn best doen meer kan je ook niet..
Maargoed ik hoop dat ik er door kom..! Andere vraag.. de PO2 kan je die ook zelf een beetje inplannen netzoals de PO1? aangezien ik nu bezig ben met een HBO afstudeerstage (nog 4 weekjes) en ik dus het liefst de PO2 daarna wil doen (ivm met verslagen en eind presentaties) ps. weet iemand hoe het is met de spits rond houten? Aangezien ik met de auto ga.. ik moet er 10 uur zijn en wil uiteraard niet te laat zijn |
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Zeewolde
Berichten: 18
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
|
YES! PO1 gehaald! 36 puntjes.. ben er dus dik tevreden mee.. Had een 5 voor rekenkundiginzicht en verder twee 7ens een 8 en een 9. We waren maar met z'n tweeen en hebben het allebij gehaald. op naar PO2 dus!
ik wil alleen wel ff opmerken dat de tijd en aantal vragen in iedergeval in Houten veranderd is. 1e Test Logisch redeneren 40 vragen 15 minuten 2e test Anologieen 60 vragen 20 minuten 3e technisch inzicht 50 vragen 15 minuten pauze 10 min 4e ruimtelijkinzicht 40 (of 50) vragen 15 minuten 5e rekenkundiginzicht 34 vragen 20 minuten Laatst aangepast door MJD : 21-05-2008 om 16:48 |
![]() |
![]() |
![]() |
#118 | |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Citaat:
Gefeliciteerd! 36 punten is zeker wel netjes. Top dat je ook even neer heb gezet hoelang elke Test duurt en hoeveel vragen je krijgt. Kan dat eindelijk eens correct in de kennisbank worden gezet. Succes verder met de selectie! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: a
Berichten: 89
Brevet: a
Typeratings: a
Uren: a
|
...
Laatst aangepast door Laboy : 29-01-2010 om 15:21 |
![]() |
![]() |
![]() |
#120 | |
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: NL
Berichten: 539
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 50h glider
|
Citaat:
Wanneer je een 3 of lager haalt voor een test, ben je sowieso gezakt, ook al heb je meer dan 24 punten. |
|
![]() |
![]() |