.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 29-12-2015, 10:45   #1
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 709
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Question "Vliegschool Teuge voor ideŽle piloten"

http://www.destentor.nl/regio/voorst...oten-1.5579095

Citaat:
TEUGE. Vliegschool Mission Aviation Training Centre (MATC) in Teuge gaat voor heel Europa piloten opleiden ten behoeve van de Mission Aviation Fellowship (MAF).

De verwachting is dat de nu nog kleine vliegschool dankzij de verbintenis met MAF de komende jaren een relatief flinke groei zal doormaken. Met het oog hierop trekt MATC eind februari in het gebouw waarin voorheen de Stella Aviation Academy gevestigd was; de grote vliegschool die in 2014 failliet ging.
...meer dus op
http://www.destentor.nl/regio/voorst...oten-1.5579095

De tijd zal het leren of dit een succes wordt -en voor wie...
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2015, 07:48   #2
Bobo
VFR bug smasher
 
 
Bobo's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Elst (Gld)
Berichten: 184
Brevet: GPL/PPL-A
Typeratings: SEP
Uren: GPL >500 SEP >200
Dit is wel goed nieuws voor mijn thuisveld, lijkt me een serieuze club. Fijne jaarwisseling en happy landings in 2016!
Bobo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2015, 12:46   #3
Jumpseat
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2015
Locatie: NL
Berichten: 48
Brevet: Frozen ATPL
Typeratings: B737 300-900
Uren: Nog niet zoveel
Inderdaad, goed nieuws voor Teuge.
Maar dat die school gaat uitbreiden is heel slecht nieuws.
1000 werkloze piloten in Nederland, maar blijkbaar is er echt behoefte aan uitbreiding...
MAF kon zeker nergens Ab initio piloten meer vinden.. Oja! Zeker angst voor een toekomstig pilotentekort toch?...

(Als ik het fout heb en er is wel een goede reden, laat het me dan even weten!)

Verder iedereen een fijn nieuwjaar gewenst!
Jumpseat is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-12-2015, 16:17   #4
Columbus
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Nl
Berichten: 190
Brevet: ppl/cpl/ir
Typeratings: geen
Uren: 200
@Jumpseat, geloof niet dat het vinden van AI een probleem is voor de MAF. Maar wel het vinden van AI die hun visie delen en willen uitdragen. Denk dat daar de schoen vaak wringt. Heb nu niet direct het idee dat deze organisatie dezelfde aspiraties als Stella voorheen ambieert.

Groeten C
Columbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 01-01-2016, 20:16   #5
Jumbo
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2002
Locatie: London
Berichten: 525
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing & Airbus
Uren: 9000+
Citaat:
Origineel gepost door Jumpseat Bekijk Bericht
Zeker angst voor een toekomstig pilotentekort toch?
Toekomstig? Hier in de UK is al een tekort aan ervaren vliegers (noem me een UK maatschappij die niet hard aan het aannemen is). Begreep dat de UK ab-initio markt ook al aantrekt. Of ze zitten te wachten op al die in NL opgeleide verkeersvliegers is een tweede.
Jumbo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-01-2016, 00:38   #6
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 994
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,000 TT
Citaat:
1000 werkloze piloten in Nederland, maar blijkbaar is er echt behoefte aan uitbreiding
Die 1000 die een opleiding tot "verkeersvlieger" hebben gevolgd.
Van de MAF website:

Citaat:
MAF pilot/mechanics and aircraft mechanics use their skills to share the love of Jesus Christ with isolated people. Whether flying indigenous pastors to a church conference, conducting a lifesaving medical evacuation, or transporting food, supplies and materials to support a remote community, MAF pilots bring hope and healing through the holistic ministry of MAF.
Ik denk niet dat de heren 'afgestudeerden' van de KLS/NLS/STELLA zich hierin kunnen vinden.

Ja, dat was sarcastisch.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-01-2016, 03:05   #7
Peer van Eersel
symbool
 
 
Peer van Eersel's Avatar
 
Airworker sinds: Sep 2011
Locatie: Beeks
Berichten: 419
Brevet: ATPL
Typeratings: RJ85 / 737 300-900 / Airbus 32F
Uren: 6k +
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Ik denk niet dat de heren 'afgestudeerden' van de KLS/NLS/STELLA zich hierin kunnen vinden..
Jawel hoor : moet je alleen aanbieden als ervaringsprogramma en ze er voor laten betalen , dan werkt dat wel.
Die Hilgeman & Zwarteveen zijn binnen de kortste keren ook "in den Heere" , moet je maar eens opletten
Peer van Eersel is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-01-2016, 18:25   #8
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 994
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,000 TT
^^^ Pay to Pray ^^^

Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 08-01-2016, 21:01   #9
Mr.Falcon
heeft nog geen status
 
 
Mr.Falcon's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2006
Locatie: Holland
Berichten: 128
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: counting
hahahahahahahahahaha
Mr.Falcon is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-01-2016, 00:45   #10
snowman76
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: tot voor kort in "terra nullius"
Berichten: 7
Brevet: CPL/ME-IR/FI
Typeratings: SEP/MEP/SET
Uren: 1000
a little more respect please

Most MAF pilots operate in conditions GA pilot may never face. This requires a lot of focus, training and yes, they do so by faith.

best regs

Snowman

[YOUTUBE]
https://www.youtube.com/watch?v=a4aDaGTV4Zg[/YOUTUBE]
snowman76 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11-01-2016, 11:14   #11
Steen bak
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: EU-citizen
Berichten: 110
Brevet: atpl
Typeratings: 738
Uren: 5k+
Nou, nou, jezus, (pun intended) respect moet je verdienen.

Gaaf filmpje trouwens....

En dat alles om zieltjes te winnen voor een sprookje

Doet niets af aan de flying skills required impressive
Steen bak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12-01-2016, 20:51   #12
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 994
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,000 TT
Citaat:
Origineel gepost door snowman76 Bekijk Bericht
Most MAF pilots operate in conditions GA pilot may never face. This requires a lot of focus, training and yes, they do so by faith.

best regs

Snowman

[YOUTUBE]
https://www.youtube.com/watch?v=a4aDaGTV4Zg[/YOUTUBE]
You missed the joke buddy, I wasn't disrespecting MAF, I was dissing "graduatated Airline Pilot students" who think there's only one job in Aviation.
Last time I flew with MAF as a passenger was in '91 in Uganda. I know what these guys do.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-03-2018, 11:26   #13
stratofreighter
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: Nederland
Berichten: 709
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
YouTube Video
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

http://www.youtube.com/watch?v=HUsuJgCkJpQ
Citaat:
Gepubliceerd op 15 mrt. 2018

Rebekka Verheij is de eerste vrouw die bij MATC, de vliegschool van MAF, een opleiding volgt tot bushpilote.

MAF is er voor mensen die in afgelegen gebieden leven; met 130 vliegtuigen en communicatiemiddelen maakt MAF hen bereikbaar voor hulp en het Evangelie.
Zie ook
https://www.pilootenvliegtuig.nl/201...ot-bushpilote/
/
https://www.maf.nl/nieuws/eerste-ned...-verheij-video
/
https://nos.nl/op3/artikel/2223465-r...ot-worden.html
Citaat:
Voor nu is Rebekka nog werkzaam als docent aan de Vrije Universiteit in Amsterdam.
Maar als het aan haar ligt is ze straks fulltime bushpiloot en wordt ze uitgezonden naar afgelegen gebieden in Afrika, het Amazonegebied en Papoea-Nieuw Guinea.
stratofreighter is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-03-2018, 12:09   #14
gerpols
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: texel
Berichten: 287
Brevet: FAA ATPL,CFII,MEI. EASA CPL, MEIR, SEIR,FI, CRI,IRI.
Typeratings: CE500/550, DHC-6, CE 208
Uren: A few
Beste Rebekka,

Ik hoop dat je niet losgelaten wordt als PIC in PNG, met minder dan 1000 uur vliegervaring in PNG.

Godspeed !

Ger
gerpols is offline   Met citaat antwoorden
Oud 25-03-2018, 20:24   #15
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
^^^ Pay to Pray ^^^

Hahahaha!

Ik mag hopen dat aanstaande piloten die intelligent genoeg zijn om de opleiding te doorlopen, ook slim genoeg zijn om niet in die onzin te geloven en te verspreiden.
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-03-2018, 01:37   #16
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 994
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,000 TT
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Hahahaha!

Ik mag hopen dat aanstaande piloten die intelligent genoeg zijn om de opleiding te doorlopen, ook slim genoeg zijn om niet in die onzin te geloven en te verspreiden.
Is een van de eisen van MAF, bijbelschool en ďgelovenĒ.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2018, 11:10   #17
The Skymaster
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2003
Locatie: EHAM
Berichten: 196
Brevet: GPL
Typeratings: -
Uren: 150+, Alsim 7:00
De mensen van de MAF vliegen vanuit een christelijke levensovertuiging. Niet geloven (atheÔsme) is trouwens ook een geloof (hier kan je uren over discussiŽren). Ze doen m.i. respectvol werk door naar afgelegen gebieden te vliegen met goederen en medische hulp.
The Skymaster is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2018, 12:23   #18
Europe-American
Flying the BEAST at FL370
 
 
Europe-American's Avatar
 
Airworker sinds: May 2011
Locatie: Florida USA
Berichten: 994
Brevet: FAA ATP
Typeratings: B747-4/8F B737 C525(s)
Uren: >11,000 TT
Dat gegeven bestrijdt ik niet.
Wat mij alleen lichtelijk irriteert en amuseert is dat hulp komt van de ene hand en altijd een bijbel van de andere hand.
Ben trouwens opgegroeid in (voornamelijk) Oostelijk Afrika en heb dat van dichtbij meegemaakt.
En het is altijd hetzelfde ritueel ( pun intended).


Bij the way,
Ik denk dat het heel goed zou zijn voor de persoonlijke en professionele ontwikkeling van Heren en Dames ďafgestudeerdeĒ verkeersvliegers om een jaar civil service te doen bij een van deze organisaties.
Maar zonder de verplichting van de bijbel.
Europe-American is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 09:41.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1