.:.
Oud 09-12-2007, 21:40   #161
BigMac
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2007
Locatie: NL
Berichten: 10
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing
Uren: geen
volgens mij worden er rond de 1000 opgeleid aankomende jaar. (gewoon effe snel geschat)
de vraag is niet of het fout gaat, maar wanneer het fout gaat.
BigMac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-12-2007, 22:15   #162
PH-Chucky
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Mar 2007
Locatie: Holland
Berichten: 435
Brevet: CPL - IR
Typeratings: -
Uren: 130+
mmm, misschien wel een beetje erg veel? Gaat er vooral om hoeveel er per jaar de arbeidsmarkt betreden, zeker gezien de opleiding bijna twee jaar duurt....

Begreep namelijk dat er per jaar ongeveer 300 de opleiding gaan afronden (in de toekomst dus) Maar daarvoor is momenteel groot promotie-offensief voor aan de gang waar zelfs Randstad een grote vinger in de pap heeft.

Nog een andere vraag: Hoe kunnen piloten van Stella bij de KLM aan de slag? Uberhaupt mogelijk (?) gezien er volgens mij niemand voor de bridge-course wordt uitgenodigd en ook de 'uren-eis' niet geldt als je geen KLS/NLS/EPST/KLu hebt gedaan.....

Viel me namelijk op dat in promo-filmpje op de Stella-website veel 'blauwe vogels' te zien zijn......... Wekt nogal de indruk dat je direct bij de KLM aan de slag kunt, en ook een ander verhaal op de Randstad-website (waar iemand vertelt dat ie na z'n opleiding Co wil worden bij AirFrance-KLM) brengt datzelfde idee.
PH-Chucky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-12-2007, 02:14   #163
Stefan4piloot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2007
Locatie: IJmuiden
Berichten: 13
Brevet: nog geen
Typeratings: nog geen
Inderdaad het gaat een keer fout met het aantal leerlingen dat straks van de scholen afkomt, vooral het belachelijk hoge aantal van Stella af. Ik vind het zeer zorgwekkend en niet verantwoord wat Stella aan het doen is. Straks zitten er heel wat vliegers met ruim een ton schuld en geen baan. Ze zijn ook iets te makkelijk bij de selecties om het aantal leerlingen te halen, wat dus ook niet ten goede komt aan de kwaliteit.

Er zijn zeker meer vliegers nodig, maar de schaarste die gewekt wordt is niet zo extreem. De enige maatschappij die echt veel vliegers nodig heeft is Ryaniar, 450 volgend jaar. Maar misschien nog wel belangrijker, de olie prijzen! Dat zal de luchtvaart geen goed doen en zal het tekort aan vliegers misschien wel heel snel om laten slaan naar een overschot.

Ik zeg niet dat Stella een slechte school is, geloof ook best dat de kwaliteit van het les geven goed is, maar wat ze aan het doen zijn is gewoon onverantwoord. De maatschappijen zien dit ook, die zijn echt niet gek. Als je zo een enorm bedrag investeerd zou ik toch echt voor meer zekerheid gaan, zoals KLS, EPST en NLS. Die scholen staan al jaren goed bekend en de baankansen zijn erg goed.

PH-Chucky: ze willen zelfs naar de 500!
Stefan4piloot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-12-2007, 13:22   #164
Neos
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Aug 2007
Locatie: EDD ... (V, L, H, B, F, M, S..)
Berichten: 140
Brevet: CPL -f-ATPL - ME-IR
Typeratings: A320 family
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door PH-Chucky Bekijk Bericht
Nog een andere vraag: Hoe kunnen piloten van Stella bij de KLM aan de slag? Uberhaupt mogelijk (?) gezien er volgens mij niemand voor de bridge-course wordt uitgenodigd en ook de 'uren-eis' niet geldt als je geen KLS/NLS/EPST/KLu hebt gedaan.....

Viel me namelijk op dat in promo-filmpje op de Stella-website veel 'blauwe vogels' te zien zijn......... Wekt nogal de indruk dat je direct bij de KLM aan de slag kunt, en ook een ander verhaal op de Randstad-website (waar iemand vertelt dat ie na z'n opleiding Co wil worden bij AirFrance-KLM) brengt datzelfde idee.
Dat verhaaltje van de Randstad website stamt nog uit de tijd dat Stella uberhaubt nog niemand mocht leveren aan de KLM. Randstad lult maar wat zonder duidelijk zicht op de zaken te hebben.

Stella heeft sinds enkele weken/ maanden schijnbaar wél een overeenkomst met KLM waarbij mensen (volgens mij tegen betaling) de bridge-course kunnen doen. Maar wat precies de inhoud van die afspraak is weet ik niet. Misschien iemand van Stella of KLM?

Rest de conclusie: Als je perse naar de KLM wil is er maar één juiste school, en dat is de KLS.


EDIT: Ik heb de KLM vraag even in het juiste topic gesteld.

Laatst aangepast door Neos : 10-12-2007 om 15:51 Reden: Toevoeging
Neos is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10-12-2007, 14:28   #165
Erique
heeft nog geen status
 
 
Erique's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2007
Locatie: EHRD
Berichten: 235
Brevet: n/a
Typeratings: n/a
Uren: 1
Stella claimt het bod voor de Bridgecourse te hebben afgwezen dacht ik......
Erique is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-12-2007, 19:36   #166
rickuitputh
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Ulestraten
Berichten: 7
Brevet: PPL/CPL/Frozen ATPL
Typeratings: geen
Uren: 200
Stuur een bericht via AIM naar rickuitputh Stuur een bericht via MSN naar rickuitputh Send a message via Skype™ to rickuitputh
wat word er allemaal gecheckt en getest tijdens de medische keuring?
rickuitputh is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20-12-2007, 20:15   #167
De Hockeyer
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2007
Locatie: Schotland
Berichten: 102
Brevet: CPL/FI/MEP/SEP/IR/NQ
Typeratings: Geen
Uren: 1000+
Long/hart functie, oren, ogen, urine, bloed, en de simple dingen als reflexen enzo...
De Hockeyer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16-09-2008, 21:20   #168
Jokerr
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: Den Haag
Berichten: 3
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: Geen
Jah ik heb wel vragen maar dan over de Grading...

Ik moet de grading binnenkort doen en ik wil graag weten waar ik op moet letten..

Iemand die mij kan helpen ik hoor het graag van jullie
Jokerr is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 17:10   #169
Dmp.cc
heeft nog geen status
 
 
Dmp.cc's Avatar
 
Airworker sinds: May 2006
Locatie: UK
Berichten: 91
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: -
Even een update voor de mensen die destijds mij hebben geholpen in dit topic.

Ik heb twee jaar geleden een ooglaserbehandeling gedaan. Ondertussen heb ik de medische keuring ook doorlopen en deze keer was alles in orde!

Ik heb mijn HBO studie zo goed als afgerond en ik ben wederom aangenomen bij een vliegschool (geen Stella deze keer). Eind deze zomer ga ik de opleiding in en ik heb er erg veel zin in!

Om Roosevelt even te quoten:
Citaat:
When you come to the end of your rope, tie a knot and hang on.
Dmp.cc is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 19:48   #170
Xs)(
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
...

Laatst aangepast door Xs)( : 22-08-2014 om 00:30
  Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 21:11   #171
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 956
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 750
Citaat:
Origineel gepost door Dmp.cc Bekijk Bericht
Even een update voor de mensen die destijds mij hebben geholpen in dit topic.

Ik heb twee jaar geleden een ooglaserbehandeling gedaan. Ondertussen heb ik de medische keuring ook doorlopen en deze keer was alles in orde!

Ik heb mijn HBO studie zo goed als afgerond en ik ben wederom aangenomen bij een vliegschool (geen Stella deze keer). Eind deze zomer ga ik de opleiding in en ik heb er erg veel zin in!

Om Roosevelt even te quoten:
Heeeel verstandig. Succes uiteindelijk bij die andere school.
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 22:24   #172
De Cock Pit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2009
Locatie: --
Berichten: 164
Brevet: --
Typeratings: --
Uren: --
Citaat:
Origineel gepost door fokkerkoning! Bekijk Bericht
Hoeveel mensen worden er tegenwoordig per jaar wel niet opgeleid in Nederland? Dit kan niet goed gaan zo volgens mij.
Van 09-12-2007.

fokkerkoning!,

Wil je voor mij gaan beleggen?

DCP
De Cock Pit is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 22:46   #173
Radar
Vectors graag
 
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Lucht
Berichten: 154
Brevet: Nog steeds
Typeratings: Jazeker
Uren: Liever vrije dagen...
Citaat:
Origineel gepost door Stefan4piloot Bekijk Bericht
, zoals KLS, EPST en NLS. Die scholen staan al jaren goed bekend en de baankansen zijn erg goed.
Zwijg als je geen harde feiten hebt... Baankansen zijn zelf met ervaring erg slecht.
Laat staan met je 150u op een veredelde brommer...

EPST en NLS zitten met gigantische hopen piloten die geen baan vinden.
Nog steeds gaan de aanname's daar door, en nog steeds vinden mensen na jaren geen baan.

één pot nat die vliegscholen. Zoek een sponsership, of zoek een andere job.
Voor je met 1300€ aan schuld per maand de rekken bij de supermarkt mag gaan aanvullen.
Radar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 23:07   #174
Boeing747
Niet meer en niet minder dan
een ander
 
 
Boeing747's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Achter mijn laptop
Berichten: 1.523
Brevet: Typediploma
Typeratings: MacBook
Uren: 747 APM
Citaat:
Origineel gepost door Radar Bekijk Bericht
Zwijg als je geen harde feiten hebt...
Met je reactie kom je wel een beetje laat. Stefan4piloot schreef dit op 10/12/2007.
Verder heb je met je betoog wel een punt, of nee, heel veel punten, ofschoon ik Stella toch niet als één pot nat wil zien samen met andere vliegscholen, zie het Stella-topic.
Boeing747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-07-2011, 23:37   #175
Radar
Vectors graag
 
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Lucht
Berichten: 154
Brevet: Nog steeds
Typeratings: Jazeker
Uren: Liever vrije dagen...
Citaat:
Origineel gepost door Boeing747 Bekijk Bericht
Met je reactie kom je wel een beetje laat. Stefan4piloot schreef dit op 10/12/2007.
Verder heb je met je betoog wel een punt, of nee, heel veel punten, ofschoon ik Stella toch niet als één pot nat wil zien samen met andere vliegscholen, zie het Stella-topic.
Had de datum niet opgemerkt.

Ik zie alle scholen die opleiden zonder baangarantie als één pot nat.
De ene is gewoon beter dan de andere in het verkopen van bullshit.
Radar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-07-2011, 19:24   #176
Joep
exit
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2005
Locatie: Tilburg
Berichten: 274
Brevet: ppl
Typeratings: -
Citaat:
Origineel gepost door Radar Bekijk Bericht
Ik zie alle scholen die opleiden zonder baangarantie als één pot nat.
De ene is gewoon beter dan de andere in het verkopen van bullshit.
Waar heeft u uw opleiding genoten?
Joep is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-07-2011, 20:28   #177
Martijn737
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Nederland
Berichten: 209
Brevet: cpl/atpl
Typeratings: 737
Uren: Zoveel mogelijk
Citaat:
Origineel gepost door Radar Bekijk Bericht
Had de datum niet opgemerkt.

Ik zie alle scholen die opleiden zonder baangarantie als één pot nat.
De ene is gewoon beter dan de andere in het verkopen van bullshit.
Ja laten we even duidelijk erin zijn, he

-baangarantie welke erbij hoort, niets kost en vanzelfsprekent is: JA

-10k Euros extra betalen voor een "inzetverplichting" en kleine lettertje's, om vervolgens een veels te duur Tq-progrmma te kopen welke iedere abinitio mag aanschaffen (en dan zonder de dikke winstmarge van stella, dus voor een hoop minder: NEE
Martijn737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-07-2011, 22:05   #178
Dmp.cc
heeft nog geen status
 
 
Dmp.cc's Avatar
 
Airworker sinds: May 2006
Locatie: UK
Berichten: 91
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Joostb Bekijk Bericht
Netjes gedaan!
Naar welke school ga je nu?
Ik heb nu voor EPST gekozen.
Ik denk dat in het huidige klimaat EPST mij de beste kans kan geven voor een toekomstige baan in de cockpit.
Dmp.cc is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-07-2011, 01:38   #179
Xs)(
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
...

Laatst aangepast door Xs)( : 22-08-2014 om 00:30
  Met citaat antwoorden
Oud 06-07-2011, 13:31   #180
Martijn737
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2010
Locatie: Nederland
Berichten: 209
Brevet: cpl/atpl
Typeratings: 737
Uren: Zoveel mogelijk
Moet ik je wel eerlijk bij zeggen dat als het klimaat weer beter wordt elke school je een goede kans biedt. Je moet immers gewoon zelf solliciteren en in het buitenland maakt het ze echt niet uit welke nederlandse school je gedaan heb.
EPST heeft in ieder geval wel een geweldig programma erna voor als je niets vindt, je blijft dan in ieder geval bezig met hun sim enz. dus je blijft ook je skills behouden.

Heel erg veel succes in ieder geval bij je opleiding! Goed te horen dat het uiteindelijk goed voor je gekomen is.
Martijn737 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 09-07-2011, 21:29   #181
Firekiddo
heeft nog geen status
 
 
Firekiddo's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2008
Locatie: Amsterdam
Berichten: 317
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Pff, als ik mijn oude reacties bekijk in dit topic Anno 2007 schaam ik mij meedogenloos.

Laatst aangepast door Firekiddo : 09-07-2011 om 21:35 Reden: mijn gebruikersnaam was toen anders
Firekiddo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 00:13.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1