.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 28-03-2011, 02:03   #161
Nosig
ICA god
 
 
Nosig's Avatar
 
Airworker sinds: Feb 2000
Locatie: Almčreville
Berichten: 3.049
Brevet: ATPL(A)
Typeratings: SEP/F50/E190/A330
Uren: 6000+ ofzo
Stuur een bericht via MSN naar Nosig Send a message via Skype™ to Nosig
Het antwoord op de vraag waarom die 10.000 niet terugbetaald wordt naderhand lijkt me nogal voor de hand liggend (kan overigens wel van de NL belasting afgetrokken worden). Het betreft hier niets meer dan een verzekering waarbij je het volledige opleidingsbedrag terug zou kunnen krijgen (exclusief de rente, die na totaal 6 jaar ook zomaar een ton kan zijn!). Stella kan dat alleen waarmaken als ze ondertussen een fonds van dat bedrag opgebouwd hebben om in slechtere tijden meerdere studenten terug te kunnen betalen. Jij krijgt ook niet de premie terug van je all risk autoverzekering als je, door zelf voorzichtig te rijden, geen ongelukken hebt gemaakt (goed, je krijgt wel een korting elk jaar initieel). Die premie is ook niet per se winst voor een verzekeringsmaatschappij, die gaat gebruikt worden voor een deel om de kosten te betalen voor mensen die juist wel ongelukken hebben gemaakt. Zo werken verzekeringen nou eenmaal.

Wat van belang is hierbij zijn de exacte voorwaarden, want er kunnen ook Stella Instructeurs-banen aangeboden worden. En je mag een baan aanbod niet weigeren. Ik neem aan dat de opleidingskosten tot instructeur dan ook voor Stella zijn, maar het zou natuurlijk ook kunnen dat de kosten voor een FI Rating net als een TR elders worden gezien. Dat gezegd hebbende, ik begreep van het borrel bezoek dat het salaris voor een FI niet bar slecht is.

In het aanbreken van slechte tijden heb je dus de kans dat er op een gegeven moment enkel FI banen worden aangeboden. Eigenlijk zou je ook de werk condities (basis salaris etc) voor die FI baan van te voren moeten weten.

De cyclus van 7 jaar ken ik niet. Zover ik begrijp zijn het statistisch 4 goede jaren gevolgd door 5 slechte. Maar zoals we de laatste jaren zien wordt de normale cyclus niet echt meer aangehouden.

Waar het om gaat zijn dus de voorwaardes uit zowel het garantie contract als wellicht de condities als FI bij Stella. Als die geopenbaard kunnen worden, kunnen potentiële leerlingen van te voren hun conclusies trekken over dat gedeelte van het programma. En voor wat betreft de roze zonnebril met betrekking tot baantekorten (die kennelijk nog gaan komen net als de pensioengolf), dat lees ik graag later nog een keer door samen met MG als de storm wat geluwd is. Want op zich doet dat er niet toe als je toch al weet dat je een vliegopleiding wil volgen, je bewust bent van de markt risico's (hopelijk niet geďnformeerd door Stella dan wel te verstaan) en de mogelijke kosten en enkel wil weten wat voor voorwaardes en mogelijkheden een school heeft. Ik geloof overigens best dat de opleiding zelf van een goed niveau is. Ik denk zelfs beter dan de VFR gedeeltes in de VS van andere opleidingen, en ik weet wel zeker dat het beter is dan in Portugal. Maar of dat zo blijft zodra ex leerlingen die net klaar zijn meteen les gaan geven (waarbij wellicht de ervaren en duurdere FI's het schip moeten verlaten), is natuurlijk nog maar de vraag. Niet dat dat per se slechter zou zijn in vergelijking met de VS en elders nu...

Zou het wel fijn vinden als er wat minder met modder gesmeten zou worden overigens. Een discussie kan ook prima plaats vinden op basis van feiten, argumenten, ervaringen en statistieken zonder borst geklop. Je kan Stella Online wel proberen af te maken op het feit dat ze dit weekeinde vrij hadden (ik ook, sterker nog ik heb zomaar 7 dagen achter elkaar in rooster (nee, geen vakantie)), maar op dit moment is het nog steeds de enige school die poogt in te gaan op de harde discussies hier. Een beetje respect doet vaak wonderen (behaviour breeds behaviour, we kennen de CRM lessen nog wel toch?).
Nosig is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 09:02   #162
Hector
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: nederland
Berichten: 389
Brevet: atpl
Typeratings: 747, en uit een ver verleden 737, dash8
Hallo Nosig!

Jij en Stella noemen het een "verzekering", maar voor vrijwel iedere "verzekering" kan ik online shoppen, met anderen vergelijken en ook vaak de polisvoorwaarden op internet terugvinden of opvragen en krijg dan alle info netjes thuis gestuurd. Daarbij komt ook nog eens dat je bij een verzekering vrijwel altijd de mogelijkheid hebt dit in termijnen te betalen en de premie is meestal ook binnnen proporties. Ik weet niet wat jij voor je verzekeringen betaalt maar voor een gemiddelde wa inzittende verzekering (voor in de auto bijvoorbeeld), die dekking geeft tot 2,5 miljoen euro, betaal je meestal niet meer dan 40 euro per maand.
Nog een voorbeeld. Een overlijdingsrisico verzekering die 150.000 uitkeert en ik als begin veertiger afsluit, kost me voor een looptijd van 30 jaar 11000 euro oftwel 35 euro per maand. Dit ter vergelijking bij stella, daar betaal je 10.000 euro. Looptijd, 2 jaar opleiding, plus nog eens 3 jaar erna totdat er zou moeten worden uitbetaald, zijn totaal 5 jaar! Oeps...buiten proporties! Volgens mij heeft stella het over een baangarantie en niet over een baanverzekering.
Garantie is iets dat je krijgt als je ietst nieuws koopt! Een verzekering sluit je af, compleet met polisvoorwaarden, premieoverzicht van maandelijkse premie etc. Een verzekering kun je ook stoppen als zich veranderingen in de situatie voordoen.
Daarbij hebben officiele verzekeringen bepaalde eisen waar ze aan moeten voldoen, zodat je bij onregelmatigheden bij bepaalde instanties kan klagen en de "verzekering" kan laten toetsen.

Overigens denk ik dat Stella Online door het aantal posts door de bomen het bos niet meer kan zien. Misschien is het een idee dat Diana of een van haar handlangers een totale lijst van (kort en bondig) alle vragen maakt, waar Stella online op kan antwoorden. Dan worden er geen vragen over het hoofd gezien en dan heeft iedereen een beter overzicht.
Hector is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 09:37   #163
Anoniempje
ik was het niet
 
 
Airworker sinds: Dec 2010
Locatie: AMS
Berichten: 233
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 4000
Citaat:
Origineel gepost door Nosig Bekijk Bericht
Het antwoord op de vraag waarom die 10.000 niet terugbetaald wordt naderhand lijkt me nogal voor de hand liggend (kan overigens wel van de NL belasting afgetrokken worden).
Niet als je een oplettende belastinginspecteur krijgt.

Je mag namelijk enkel opleidingskosten aftrekken, en de kans is groot dat deze 10.000 niet als opleidingskosten worden gezien.
Anoniempje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 10:03   #164
Jumbo
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: May 2002
Locatie: London
Berichten: 538
Brevet: ATPL
Typeratings: Boeing & Airbus
Uren: 9000+
Thumbs down

Citaat:
Origineel gepost door Stella Online Bekijk Bericht
De laatste paar maanden begint de markt weer aan te trekken en de afgelopen 3 maanden zijn er studenten van Stella Aviation Academy aangenomen door eigen sollicitatie of geplaatst via de Pilot Provisioning afdeling bij onder andere RyanAir, EasyJet, Jet2, Lufthansa Italia, PrivatAir, AirBaltic, ArkeFly, Freebird, BoraJet, en meerdere Duitse Luchtvaartmaatschappijen
Maatschappijen noemen kan iedereen. Bij een aantal van de boven genoemde maatschappijen is niemand direct na het voltooien van de opleiding begonnen, ze hebben eerst ergens anders gewerkt om vervolgens bij de bovenstaande maatschappijen te solliciteren.

Als je de bovenstaande logica volgt, zoals Stella deze handteerd, krijg je wel een heel vertekent beeld waar de mensen direct na hun opleiding terecht kunnen.
Als bijvoorbeeld EPST dit zou doen zal het aantal mensen dat voor BA en Easy vliegt twee keer zoveel worden. Voor studenten gaat het om de eerste baan na de opleiding, dit is relevant, de rest niet. Ook voor de statistieken is het misleidend. Het gaat om het aantal mensen welke na de opleiding hun eerste baan vinden en niet hun 2de of 3de baan.
Jumbo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 11:57   #165
Busair
Vijf is beter dan vier...
 
 
Busair's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2006
Locatie: -
Berichten: 403
Brevet: -
Typeratings: Driewieler, vleugels in bestelling
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door Nosig Bekijk Bericht
Waar het om gaat zijn dus de voorwaardes uit zowel het garantie contract als wellicht de condities als FI bij Stella. Als die geopenbaard kunnen worden, kunnen potentiële leerlingen van te voren hun conclusies trekken over dat gedeelte van het programma.
Ik ben het met Nosig eens. Ik heb het al twee keer eerder gezegd: als Stella slim is zetten ze dit contract voor baangarantie online, zodat er niet wild gespeculeerd wordt maar er op basis van feiten een discussie gevoerd kan worden. Voor alle betrokkenen een plus.
Busair is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 12:53   #166
Radar
Vectors graag
 
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Lucht
Berichten: 154
Brevet: Nog steeds
Typeratings: Jazeker
Uren: Liever vrije dagen...
Zonder namen te noemen kan ik je garanderen dat Stella Aviation liegt in haar stelling dat ze bij één van de door haar genoemde maatschappijen studenten heeft geplaatst na de opleiding.

Maar zoals ik al vermelde, Nederlanse opleiders liegen uiteindelijk allemaal.
De ene heeft gewoon een betere marketingmachine dan de andere.

Je school naar een bier noemen, is al niet direct de sterkste start...
Radar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 13:04   #167
MC MD11
"Health, wealth, and
knowledge of myself."
 
 
MC MD11's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Nederland
Berichten: 216
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Dus zonder feiten, argumenten, bronnen of namen garandeer je iets.
Sorry maar laat het dan gewoon achterwege, zo maak je een discussie op een forum niet erg interessant.
MC MD11 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 13:44   #168
Slambam!
In Orbit
 
 
Airworker sinds: Mar 2000
Locatie: utreg
Berichten: 827
Brevet: atpl
Typeratings: JET(sers)
Uren: 4500
Mcmd11, hoe toets jij Stella online op feiten?

Cheers!
Slambam! is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 14:05   #169
MC MD11
"Health, wealth, and
knowledge of myself."
 
 
MC MD11's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Nederland
Berichten: 216
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Komt Stella online met feiten? Sorry die post heb ik gemist

Zonder gekkigheid.. ik snap je punt.
MC MD11 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 15:12   #170
Jet Man
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2008
Locatie: Europe
Berichten: 267
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B767
Uren: 3000 and building
Inhakend op dit stukje van Nosig:
Citaat:
Origineel gepost door Nosig Bekijk Bericht
Ik neem aan dat de opleidingskosten tot instructeur dan ook voor Stella zijn, maar het zou natuurlijk ook kunnen dat de kosten voor een FI rating net als een TR elders worden gezien. Dat gezegd hebbende, ik begreep van het borrel bezoek dat het salaris voor een FI niet bar slecht is.

In het aanbreken van slechte tijden heb je dus de kans dat er op een gegeven moment enkel FI banen worden aangeboden. Eigenlijk zou je ook de werk condities (basis salaris etc) voor die FI baan van te voren moeten weten.
Voor zover ik weet veranderen de voorwaarden per keer dat er FI's vanuit de wachtlijst worden aangenomen. Zo hebben de heren en dames die een jaar of 3-4 geleden 'het aanbod' hebben gekregen om FI te worden bij Stella (na afronding van de opleiding dus) andere contracten dan de heren en dames die binnenkort wellicht als FI aan de slag gaan bij Stella.

Kortom is het dus moeilijk hier een pijl op te trekken, ik weet enkel dat er een soort van bonding in werking treedt m.b.t. FI opleidingskosten. Blijf je 3 jaar bekostigt Stella, zo niet betaal je zelf. Nog even ter verduidelijking, dit is geen feit dit is zoals ik het begrijp van andere jongens.
Ik vind het niet heel charmant om het startsalaris hier zo op het forum te posten, maar in mijn ogen is het een gemiddeld salaris. Bar slecht is het inderdaad niet, maar na het betalen van vaste lasten(huur, living, rente, verzekeringen) zul je niet veel over houden om je schuld mee af te lossen.

Misschien dat Stella Online zelf kan bevestigen of ontkennen dat dit klopt.
JM
Jet Man is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 18:25   #171
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Grappig...
Het is alweer na 5 uur. De eerste 9 tot 5 dag zit er alweer op.
Geen reactie meer van Stella Online.

Trek je conclusies
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 18:32   #172
Boeing747
Niet meer en niet minder dan
een ander
 
 
Boeing747's Avatar
 
Airworker sinds: Apr 2009
Locatie: Achter mijn laptop
Berichten: 1.523
Brevet: Typediploma
Typeratings: MacBook
Uren: 747 APM
B767-300ER, je was me voor, waarbij ik uitga van werkdagen van 09.00-18.00 uur

Maar misschien maken ze op dit moment wel overuren in India

Citaat:
De luchtvaart in India groeit explosief door de stijgende welvaart en liberalisering van de luchtvaartmarkt. Het aantal passagiers is het afgelopen jaar met een kwart toegenomen. Luchtvaartmaatschappijen hebben grote moeite om voldoende gekwalificeerd cockpitpersoneel aan te trekken om aan de stijgende vraag te kunnen voldoen.
Bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL...vaart_in_India
Boeing747 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 19:09   #173
Jack Daniels
Een statusloze status
 
 
Jack Daniels's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2000
Locatie: .
Berichten: 713
Brevet: ATPL
Typeratings: 747
Uren: 2x de helft
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Grappig...
Het is alweer na 5 uur. De eerste 9 tot 5 dag zit er alweer op.
Geen reactie meer van Stella Online.

Trek je conclusies
Hahaha, inderdaad! Geen echte V.O.C. mentaliteit dus!
Jack Daniels is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 20:19   #174
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Wanneer heeft Stella weer een open dag?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 20:26   #175
foohke
In the middle of nowhere
 
 
Airworker sinds: Nov 2008
Locatie: Schiphol
Berichten: 556
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Wanneer heeft Stella weer een open dag?
Er zijn er verschillende op hun site te vinden Naar ik zo kan zien zijn ze (op Teuge) elke twee weken op de woensdag.
Wou je er eentje bezoeken dan? Ik ga wel mee, haha

Stella staat absoluut niet boven aan mijn lijstje van scholen om me bij aan te melden, maar een kijkje nemen kan nooit kwaad natuurlijk.

Wat ik zelf nog graag van StellaOnline zou willen weten, is wat er gebeurt wanneer zij mij een baan aanbieden ivm de baangarantie en ik deze niet aanneem. Dit bijvoorbeeld wegens de bijkomende kosten van een typerating. Word ik dan van de lijst afgegooid? Byebye baangarantie?
(Excuses als deze vraag al eens beantwoord is...)
foohke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 20:29   #176
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Al is het puur om te zien wat er daar verkocht wordt als waarheid, wil ik best met je mee hoor Foohke... Gezellig
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 20:32   #177
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Citaat:
Origineel gepost door foohke Bekijk Bericht
? Byebye baangarantie?
en bye bye 10k €
Sorry, zal Stella Online de mogelijkheid geven om binnen kantooruren te reageren.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 20:54   #178
Radar
Vectors graag
 
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Lucht
Berichten: 154
Brevet: Nog steeds
Typeratings: Jazeker
Uren: Liever vrije dagen...
Citaat:
Origineel gepost door MC MD11 Bekijk Bericht
Dus zonder feiten, argumenten, bronnen of namen garandeer je iets.
Sorry maar laat het dan gewoon achterwege, zo maak je een discussie op een forum niet erg interessant.
Ik heb je approval niet nodig.

Stel ook voor dat je je wat minder arrogant opstelt gezien je geringe / geen ervaring in de sector.

Ik heb in ieder geval duidelijk gemaakt dat Stella liegt over minstens 1 van de maatschappijen waarbij ze zogezegd studenten heeft geleverd.
Doe er je voordeel mee...

Laatst aangepast door Radar : 02-04-2011 om 19:41
Radar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-03-2011, 21:01   #179
Anoniempje
ik was het niet
 
 
Airworker sinds: Dec 2010
Locatie: AMS
Berichten: 233
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 4000
Wat denken jullie nou allemaal zelf. Dat Stella hier komt om mooi duidelijk uit te gaan leggen hoe het nou allemaal zit en waarom Stella wel de goeie keuze is?

Volgens mij doe je Stella om een paar redenen:

1. Je hebt de selectie(s) van KLS, EPST, NLS (willekeurige volgorde) niet gehaald.
2. Je hebt je niet goed voorbereid en gelooft de verkooppraatjes van Stella en probeert het nergens anders.
3. Het maakt je toch niet uit want je kan de opleiding cash afrekenen dus kies je degene het dichtst bij huis.

De mensen uit categorie 1 en 2 komen naar Stella, of ze komen niet. Daar heeft Stella weinig invloed op. Maar de mensen uit categorie 2 kunnen ze wel beďnvloeden. Die mensen gaan niet eerst op Airwork een topic van inmiddels alweer 5 pagina's doorlezen of ze wel of niet naar Stella gaan. Hoe wolliger, hoe onoverzichtelijker en hoe slechter dit topic is te lezen, des te beter!

Dus die missie is geslaagd. Ze hebben een mooi topic gebouwd waar niet doorheen valt te komen dus de wellicht toekomstige leerlingen die nog net de moeite doen om naar Airwork te komen zullen nooit weten hoe het echt zit. Stella hoopt nu natuurlijk dat die leerlingen naar een open dag komen om de gladde verkooppraatjes aan te horen en zich gelijk aan te melden. Daar zullen ze wel over nagedacht hebben.
Anoniempje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 00:14   #180
MC MD11
"Health, wealth, and
knowledge of myself."
 
 
MC MD11's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Nederland
Berichten: 216
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door Radar Bekijk Bericht
Zeg snotaap, ik heb je approval niet nodig.
Ik zie je wel hier voor de selectie... (ik hoop dat dat genoeg bron is)

Stel ook voor dat je je wat minder arrogant opstelt gezien je geringe / geen ervaring in de sector.

Ik heb in ieder geval duidelijk gemaakt dat Stella liegt over minstens 1 van de maatschappijen waarbij ze zogezegd studenten heeft geleverd.
Doe er je voordeel mee...
Wow. Wat ik zei was niet arrogant bedoeld. Vanwaar deze outburst? Het staat zo vreemd in een discussie als je het eerder vernoemde hardop zegt zonder uitleg. Zie mijn post gewoon als een algemene dat mensen hun woorden moeten onderbouwen. Ik kan niet ruiken wie jij bent of waar je werkt enzo

Snap je brongeving trouwens niet. Je werkt voor stella?

Excuses dat je mijn post verkeerd interpreteer, maar om me nou snotaap te noemen?

Laatst aangepast door MC MD11 : 29-03-2011 om 00:45
MC MD11 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 00:37   #181
Nerox
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Gelderland
Berichten: 67
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door MC MD11 Bekijk Bericht
Snap je brongeving trouwens niet. Je werkt voor stella?
Leek mij meer een hint richting 'onze blauwe' maar kan ook verkeerd zitten
Nerox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 00:44   #182
Koning Lucht
Geitenhoeder
 
 
Koning Lucht's Avatar
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Kat-ar
Berichten: 2.280
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767, A330
Uren: 7500 +
Ik denk dat poster 'radar' selecties doet namens een van de genoemde maatschappijen en daar zijn feiten vandaan haalt. Ja, trainingscaptains lopen hier ook rond...
Koning Lucht is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 00:50   #183
MC MD11
"Health, wealth, and
knowledge of myself."
 
 
MC MD11's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Nederland
Berichten: 216
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Ooh, dat maakt het wel logischer. Zie zulke info is heel waardevol Radar, maar zonder de nu gegeven uitleg had het net zo goed een wannabe van 16 kunnen zijn die zegt "ik weet dat..." en dan zet ook iedereen vraagtekens erbij.

Enfin, nogmaals excuses voor de ontstane situatie.
MC MD11 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 02:15   #184
THUMBS ON FLY
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Nov 2005
Locatie: nl
Berichten: 401
Brevet: atpl
Typeratings: F50-737-777
Uren: ..
Stuur een bericht via AIM naar THUMBS ON FLY Stuur een bericht via Yahoo naar THUMBS ON FLY
Interessant topic! Echter, het lijkt erop dat het verzet vanuit Stella al gebroken is.

Behalve antwoorden zo verdraaien dat het verkapte reclame werd zijn de kritische vragen handig ontweken en kwam er helaas nooit antwoord op.

Conclusie?

Bij Stella koop je de 'meest nederlandse' integrated vliegopleiding (met alsnog veel vlieguren in het buitenland) welke jou opleidt voor een, mocht dat er ooit van komen, baan in het buitenland, maar om te beginnen een zelfbetaalde STAGE van tenminste 100 vlieguren voor slechts 35K extra. (10.000 plaatsingskosten en 25.000 opleidingskosten TQ).
De opleiding loopt zeer waarschijnlijk zo uit dat Stella deze gratis omzet in een modulaire course! Bovendien krijg je als je goed genoeg bent bevonden tijdens de opleiding van je Instructeurs (waarvan je er een aantal waarschijnlijk al kende aangezien ze vlak voor jou ook op de opleiding zaten, nu FI, baangarantieverhaal) een stempel jet-vlieger!Geweldig, je kunt je opmaken voor een betaalde stage op een jet in oost europa!
Mocht je een mindere vlieger zijn en destijds niet zijn aangenomen omdat je goede vliegeigenschappen bezat, maar omdat je budget voldoende bleek, kan je op z'n minst een turboprop-stempel verwachten. Niet getreurd, je kunt altijd nog instructeur worden en bovendien zal niemand ooit het Stella-oordeel te zien krijgen, je weet alleen dat je 10.000 euro baangarantie (lees 'psychologisch verplichte' kosten voor baangarantie, want stel je voor dat jij als enige het niet doet...) voor niets is geweest, als je dat al betaald hebt trouwens. Hiermee suggereer ik overigens absoluut niet dat het niet meedoen aan de baangarantieregeling resulteert in een zwart kruisje achter je naam...
Bovendien krijg je als je kiest voor deze vliegfabriek een management dat sterk is in feiten verdraaien, verdomd goed is in zelfverrijking, verschuilen achter loze kreten (boeing, iata blabla), liegen over feiten en de markt verzieken!

Ik zit er niet ver naast toch Stella? Wel? Kom op dan! Geef antwoord en laat zien dat de walging van heel vliegend nederland misplaatst is!

Dit topic lijkt me verplichte kost voor elke wannabee die zich aanmeldt voor een airwork-account.

Laatst aangepast door THUMBS ON FLY : 29-03-2011 om 02:25
THUMBS ON FLY is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 10:14   #185
Radar
Vectors graag
 
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Lucht
Berichten: 154
Brevet: Nog steeds
Typeratings: Jazeker
Uren: Liever vrije dagen...
Citaat:
Origineel gepost door MC MD11 Bekijk Bericht
Zie zulke info is heel waardevol Radar,
Welk deel van men vorige reply, "ik heb je approvel niet nodig snotaap", heb je niet goed begrepen?
Doe ook geen moeite om me te PM'en.
Dank u.



Persoonlijk zou ik mensen aanraden om de opleiding niet in NL te volgen.
Te duur, geen baangarantie.

Kijk in het buitenland naar opleidingen die je wel nog een baangarantie kunnen geven. Of ga modulair je brevetten in de states halen. Veel goedkoper, en de kwaliteit is zeker even goed of zelf beter.
Uiteindelijk moet iedereen voorbij de examiner zien te komen

Succes
Radar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 11:33   #186
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Goedemorgen en wat leuk om gemist te worden!

Iedereen is het duidelijk met elkaar eens, eerst een berichtje van helemaal bovenaan waar Sweets reageert op het LATE tijdstip van reageren:

Citaat:
Origineel gepost door Sweetsurrender Bekijk Bericht
Beste Online.

Ook ik heb veel vernomen over Stella en heb me regelmatig buiten de discussie gehouden, juist omdat ik geen eerstehands info heb. Maar naar aanleiding van bovenstaand stuk, toch een aantal vragen:
Allereerst al vraagtekens bij de tijdspan van dit bericht. Een bericht geplaatst door een school verwacht ik tussen 09:00 en 17:00. Noem me een mierenneuker, je bent waarschijnlijk een student van de school die zeer enthousiast bezig is het imago van de school te verbeteren en thuis dit draadje in de gaten houdt, maar toch vind ik het vreemd.
en dan Jack Daniels:
Citaat:
Inderdaad, goeie post van Hector! Ben ook wel benieuwd wat meneer/mevrouw nine-to-five-Monday-to-Friday daar op te melden heeft.
Moesten we wel om lachen. Eerst is het vreemd dat we zo laat reageren dan dat we een 9 tot 5 mentaliteit zouden hebben.

We gaan even kijken en reageren op een paar posten.

We beginnen langzaam te begrijpen hoe mensen denken op Airwork dus als er niet op je post gereageerd wordt dan (doorhalen wat van toepassing is):
  • Doen we dat express niet
  • Doen we dat express wel
  • zijn we het met je eens
  • Zijn we het niet met je eens
  • Doen we dat om iets verbergen
  • Doen we dat dat om iets niet te verbergen
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 11:38   #187
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door A319jockey Bekijk Bericht
Elke "baan" waarbij je een uren contract krijgt tegen betaling is geen baan!
Perfect daar zijn we het dan helemaal mee eens! Zoals in post 1 staat:
Citaat:
Dan nog wat misverstanden over Stella Aviation die we de wereld uit willen helpen:
Wat doen we niet:

* Uren programma’s (b.v. EagleJet)
* TypeRatings voor banen bij operators waar je niet eens je huur kan betalen
* TypeRatings zonder baan aan het einde


Wat doen we wel:

* Actief mensen helpen bij plaatsen bij maatschappijen die geen Type Rating vragen
* TypeRatings als er gratis lijntraining bij zit (b.v. Freebird)
* TypeRatings met normaal betaalde zomer programma’s of vaste contracten (b.v.Pegasus)
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 11:44   #188
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Busair Bekijk Bericht
Toon jullie "unique selling point":
Toon het contract voor baangarantie!

Dan kunnen we op basis van feiten open communiceren.
Gaan we naar kijken!
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 11:48   #189
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Sammetje Bekijk Bericht
November was ik in IFTC voor OPC. Veel bordjes met Stella, maar geen enkele NL jongen van stella die een TR voor sunexpress volgde. Wel NL instructeurs voor stella werkend. De aanname was gestopt en geen plaatsingen van stella meer. 3 turken waren in opleiding om te starten als FO. Waar zijn jullie jongens/meisjes?
Hi Sammetje, klopt helemaal.

De Stella TRTO doet voor een groot aantal turkse maatschappijen de 737 Type Ratings op de simulatoren van IFTC in Istanbul en ook een groot aantal van de MCC's voor Stella studenten. Wij gebruiken hier Nederlandse 737 TRI en TRE's voor. Op dit moment neemt SunExpress geen AI's aan en is het voornamelijk training voor derden dus dat zijn waarschijnlijk de mensen die je zag.
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 11:51   #190
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door TNCC Bekijk Bericht
Jullie hebben aangegeven in dit topic opheldering en duidelijkheid te willen geven over diverse punten. Ga dan niet vragen of "wij" het voor jullie leuk willen houden als we kritische vragen stellen.

Een quote uit het verhaaltje in de openingspost van dit topic:



(...)
Point taken
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 12:00   #191
Sjakie
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2005
Locatie: Retired
Berichten: 243
Brevet: In de kast.
Typeratings: Oud.
Uren: Retired
"We beginnen langzaam te begrijpen ", wat een giller.
"Doen we dat om iets verbergen", precies. Moet ik je toch nog ergens gelijk in geven.

Wederom 4 maal gepost zonder een cruciale vraag te beantwoorden. De " zijn we het met je eens " is niet de term die hier speelt mocht het je nog niet zijn opgevallen.

Jullie missen echt iets wat van cruciaal belang is in de luchtvaart.
Sjakie is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 12:13   #192
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
De beroemde post 86
Citaat:
Origineel gepost door Hector Bekijk Bericht
O:
"Dragen" jullie ook mensen voor bij een maatschappij (voor zover dit daadwerkelijk gebeurd) die dit bedrag NIET hebben betaald?

Ja want de 10.000 heeft NIETS met voordragen te maken. Het is een manier om je te verzekeren dat als je GEEN baan hebt je je opleidings kosten (E107.500 in 2011) terug krijgt.


Citaat:
En hoe zit het met mensen die uit eigen kracht een baan hebben gevonden? Krijgen deze die 10.000 euro ook terug? Ze hebben tenslotte geen gebruik gemaakt van de Stella "bemiddelingsservice" en vormen voor Stella ook geen risico en dus geen extra kosten.
Citaat:
Nee omdat het geenE10.000 voor bemiddeling is: bemiddeling is voor alle Stella studenten. Het is een extra garantie dat als je geen baan hebt je je opleidingskosten terugkrijgt.

Vraag aan jou Hector. Ken je iemand anders die dat aanbiedt?

Citaat:
(Bij een verzekering, waarmee jullie het zo graag vergelijken, krijg je noclaim korting.)
Klopt maar dat is pas als je je verzekering verlengt.
en

Citaat:
Hoe kan het dat mensen van andere vliegscholen bij dezelfde maatschappijen als ex Stella leerlingen terecht komen zonder het betalen van die 10.000 euro.
Nogmaals Hector: die 10.000 heeft NIETS met de bemiddeling en waar mensen terecht komen. Het is een OPTIE voor mensen om zich extra in te dekken. Dus het maakt niet uit HOE en bij WELKE maatschappij iemand terecht komt en of hij of zij dat zelf doet of dat Stella dat doet.

Citaat:
Kunnen jullie getallen noemen van hoeveel mensen waar (en bij welke maatschappij) specifiek zijn "voorgedragen" door de vliegschool en hoeveel er uiteindelijk succesvol waren?
Ja maar we zullen dat alleen in grote lijnen vertellen omdat wij onze concullega's niet wijzer willen maken dan ze al zijn.

Citaat:
En misschien dan ook de getallen van mensen die zonder hulp van Stella een baan hebben gevonden (dus op eigen kracht)?
Zie vorige antwoord.

Citaat:
En wat verstaat men onder "voordragen"? Stuurt Stella dan een sollicitatie? Bellen ze er eens op met de vraag of er nog mensen nodig zijn? Waar bestaat zo een voordracht uit?"
Je bent van harte welkom om langs te komen bij de mensen die Pilot Provisioning doen. Voor de rest willen we dit graag binnen Stella houden
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 12:15   #193
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Sjakie Bekijk Bericht
"We beginnen langzaam te begrijpen ", wat een giller.
"Doen we dat om iets verbergen", precies. Moet ik je toch nog ergens gelijk in geven.

Wederom 4 maal gepost zonder een cruciale vraag te beantwoorden. De " zijn we het met je eens " is niet de term die hier speelt mocht het je nog niet zijn opgevallen.

Jullie missen echt iets wat van cruciaal belang is in de luchtvaart.

Sorry maar onze type snelheid is niet zo hoog als jou leessnelheid. Excuses hiervoor en bedankt voor je bijdrage!
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 12:23   #194
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Hector Bekijk Bericht
Beste Stella Online, mag ik dan nog even vragen waarom Stella bij Corendon mensen probeerde te slijten met het aanbod aan Corendon dat deze kandidaten ZELF wel effe de typerating zouden betalen? Corendon was nou juist zo een maatschappij waarbij je de type helemaal niet zelf hoeft te betalen!
Hi Hector, Corendon heeft mensen getrained bij de Stella TRTO op de simulatoren van IFTC in Istanbul. Deze zijn via onze turkse partners binnen gekomen en voor de rest hebben wij niets met deze mensen te maken gehad.
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 12:41   #195
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Citaat:
Origineel gepost door Jack Daniels Bekijk Bericht
Steeds meer 'stagebanen' (a €10000,- bemiddelingskosten aan de snake oil salesman) aan de basis van de piramide,
Beste JD, volgens mij begrijp je niet helemaal wat wij aanbieden: de bemiddeling is voor alle Stella studenten met of zonder baangarantie en die kost NIETS extra.

De 10.000 baangarantie is opgezet om als een Stella student na 3 jaar geen baan heeft als Piloot die genoeg betaald om zijn studiekosten te betalen dat Stella de opleidingskosten terugbetaald. Met andere woorden door 10.000 Baangarantie te betalen verplaats je het risico van de student naar de school!

Waarom doen we het: omdat we een van de weinige partijen zijn die financieel sterk genoeg zijn om het te doen (solvabel)

Noem mij een andere school die samen met de studenten het risico loopt, wij kennen er weinig.

Er is een simpel lijstje om financiële stabiliteit van een school te testen:
  1. Scholen die niet garant kunnen staan voor je opleidings kosten
  2. Scholen die garant kunnen staan voor je opleiding
  3. Scholen die en garant voor de student kunnen staan en die als het niet lukt om je aan het werk te krijgen je opleiding terug betalen.

De laatste is de moeilijkste omdat de bank de hoogste dekkingsgraad van die scholen eist. Wij zij er trots op dat we die staus hebben en dus voor 10.000 Euro het risico van onze studenten kunnen verminderen.

En nogmaals aan de student de keus! Als de student denkt dat de markt echt de goede kant op gaat dan moet hij het helemaal niet aanschaffen! Maar als hij of zij er voor kiest om het risico op geen baan en wel een schuld te verminderen dan is het handig om het wel te doen.
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 13:00   #196
wfm
N/A
 
 
wfm's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: Domstad
Berichten: 371
Brevet: ATPL
Typeratings: 737, 747, 757/767, LPE 6
Uren: 7000+
Citaat:
Origineel gepost door Stella Online Bekijk Bericht
De 10.000 baangarantie is opgezet om als een Stella student na 3 jaar geen baan heeft als piloot die genoeg betaald om zijn studiekosten te betalen dat Stella de opleidingskosten terugbetaald. Met andere woorden door 10.000 Baangarantie te betalen verplaats je het risico van de student naar de school!
Zijn er nog andere "eisen" waar deze studenten aan moeten voldoen voor terugbetaling van de opleidingskosten? Zoals bijv. brevetten die niet meer geldig zijn?

Anders wordt het wel even makelijk om een opleiding voor €10.000,- te scoren.
Je doet de opleidining, betaald de €10.000,- en ontwijkt alle banen in de 3 jaar na het behalen van de opeiding die je worden toegeworpen door Stella Pilot Provisioning, door simpelweg op je krent te blijven zitten en elke maatschappij vriendelijk te bedanken voor hun tijd.

Nadat de termijn van 3 jaar is verstreken en de schuld is afbetaald, flink gaan soliciteren en tádá; een vliegopleiding voor €10.000,- én een baan!

Denk niet dat het zo werkt in Leusden.
wfm is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 13:01   #197
Stella Online
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: Teuge
Berichten: 61
Brevet: -
Typeratings: -
Uren: -
Post

Dat was het weer voor vandaag. We zijn weer even uit de lucht. Verwacht geen uitspraken meer wanneer we weer terug zijn, maar verwacht wel dat het een paar dagen gaat duren en dan is NOSIG zijn post aan de beurt

PS Hoe zullen we dit noemen JD, een 12 uurtje
Stella Online is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 13:11   #198
Jack Daniels
Een statusloze status
 
 
Jack Daniels's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2000
Locatie: .
Berichten: 713
Brevet: ATPL
Typeratings: 747
Uren: 2x de helft
Citaat:
Origineel gepost door Stella Online Bekijk Bericht
Beste JD, volgens mij begrijp je niet helemaal wat wij aanbieden: de bemiddeling is voor alle Stella studenten met of zonder baangarantie en die kost NIETS extra.
Dus jullie ondervinden geen enkele druk van de financiele instantie die die baangarantie verzekering onderschrijft om de CV van mensen die 10K betaald hebben bovenop de stapel te leggen?

Als jullie iedereen gelijk behandelen waarom zou iemand dan nog 10K neerleggen? De kansen op een 'baan' (P4T, P2F) zijn dan immers gelijk, of zie ik dat verkeerd?

Citaat:
Origineel gepost door Stella Online Bekijk Bericht
PS Hoe zullen we dit noemen JD, een 12 uurtje
Tja, het is mooi weer he, veel plezier met golven vanmiddag!
Jack Daniels is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 13:32   #199
Hector
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2006
Locatie: nederland
Berichten: 389
Brevet: atpl
Typeratings: 747, en uit een ver verleden 737, dash8
Citaat:
Ja want de 10.000 heeft NIETS met voordragen te maken. Het is een manier om je te verzekeren dat als je GEEN baan hebt je je opleidings kosten (E107.500 in 2011) terug krijgt
Duidelijk!, Hiervoor dank !

Citaat:
Klopt maar dat is pas als je je verzekering verlengt.
Ja maar bij een verzekering kun je dus ook via maandelijkse premie betalen en hoef je niet alles in 1x vooraf te betalen. Volgens het "verzekerings" principe, zou ik het dus aan het einde van mijn vliegopleiding kunnen afsluiten, en tot 3 jaar na de opleiding een maandelijkse premie betalen. Ook kan ik polisvoorwaarden vantevoren opvragen of op het internet lezen.
Kan allemaal niet bij jullie.

Citaat:
Nee omdat het geenE10.000 voor bemiddeling is: bemiddeling is voor alle Stella studenten. Het is een extra garantie dat als je geen baan hebt je je opleidingskosten terugkrijgt.
Citaat:
Met andere woorden door 10.000 Baangarantie te betalen verplaats je het risico van de student naar de school!
Hoho, wacht!!!Dus het is helemaal geen baangarantie maar een verkapt garantiefonds waar 10.000 extra voor betaald moet worden!!!!! Garantiefonds hebben meerdere vliegscholen! Waarom ondersteund de ABN Amro jullie oude garantiefondsregeling eigenlijk niet meer?

Citaat:
Vraag aan jou Hector. Ken je iemand anders die dat aanbiedt?
Moet ik hier nu nog op antwoorden? (lees bovenstaande zin).

Citaat:
Kunnen jullie getallen noemen van hoeveel mensen waar (en bij welke maatschappij) specifiek zijn "voorgedragen" door de vliegschool en hoeveel er uiteindelijk succesvol waren?

Ja maar we zullen dat alleen in grote lijnen vertellen omdat wij onze concullega's niet wijzer willen maken dan ze al zijn.
Vreemd! Tegenover leerlingen, aspirtant studenten en in persberichten, kunnen jullie gouden bergen beloven, maar als iemand om een hard bewijs vraagt is het opeens "gevoelige interne informatie"???

Ik vind het ook gek dat er geen enkele ex-Stella leerling hier op het pbb het van de daken schreeuwt hoe geweldig het allemaal is bij jullie. Er zijn er hier wel wat geweest maar die hadden meer kritiek op Stella dan dat ze er lovend over waren!
Ik vind het trouwens ook vreemd dat Martijn737 hier opeens geen berichten meer post! Is er misschien een kleine overeenkomst met hem gesloten? ;-)

Groetjes uit verweggistan
Hector is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29-03-2011, 13:40   #200
V1Rotate
Status? Heb ik nog LAAAANG
niet
 
 
V1Rotate's Avatar
 
Airworker sinds: May 2010
Locatie: STR
Berichten: 954
Brevet: F ATPL
Typeratings: B737-300/900, LPE 6
Uren: 500
Citaat:
Origineel gepost door Jack Daniels Bekijk Bericht
Tja, het is mooi weer he, veel plezier met golven vanmiddag!
Te heet onder hun voeten blijkbaar. Die drie vraagtekens staan voor de vragen die alsmaar onbeantwoord blijven en de mentaliteit, waar ik mijn vraagtekens bij zet en hun goodwill. Ze worden steeds makkelijker met afwimpelen.

Snelle leerlingen daar in Teuge.

Dat pegasus verhaal is eigenlijk een ordinair P2F verhaal. Ze krijgen redelijk betaald, maar whats next na dat zomer contractje?
Wat zijn de stappen die Pilot Provisioning doet voor deze gasten.
Mag toch hopen dat ze dan weer gewoon terug op de lijst komen om aanspraak te maken op die 3 jaar. Bedoel, je hebt betaald voor die TR. Leuk betaald gekregen als we uitgaan van 3K per maand x 5 mndjes . Is 15K. Dus alsnog 20 K betaald voor TR en weer werkeloos. En dan? Weer werkeloos op de bank plaatsnemen naast MG met een zak Chips en , waarvan je natuurlijk geen chippie krijgt. Aangezien het volgens zijn Brevet een simpele boer is , en simpele boeren zijn gierig..

Dus mijn vraag, kom je dan nog in aanmerking voor die 3 jaar werkeloosheids verzekering. Immers die pegasus was P2F. Dus dat mogen we niet tellen als een baan.

Welgegroet,

V1
V1Rotate is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 02:09.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1