.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

Antwoord
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Oud 27-05-2011, 19:45   #81
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Vaak staat dat in de voorwaarden dat een antecedentenonderzoek deel uitmaakt van de aannameprocedure en dat je daarmee dus akkoord gaat.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-05-2011, 20:54   #82
PH-TIM
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2005
Locatie: Duitsland
Berichten: 313
Brevet: (f)ATPL
Typeratings: A320 family
Uren: 2000+
Citaat:
Origineel gepost door San`85 Bekijk Bericht
Ze hebben mij (nog) niet uitgenodigd voor zo'n antecedentenonderzoek. Of gebeurt zo'n onderzoek gewoon zonder dat je er zelf iets van merkt?
Je merkt er zelf inderdaad helemaal niks van. Ik weet niet exact wat ze nu allemaal uitzoeken, maar volgens mij controleren ze met name of je een strafblad hebt en zo ja, waarvoor.
PH-TIM is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27-05-2011, 21:45   #83
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Citaat:
Origineel gepost door PH-TIM Bekijk Bericht
Je merkt er zelf inderdaad helemaal niks van. Ik weet niet exact wat ze nu allemaal uitzoeken, maar volgens mij controleren ze met name of je een strafblad hebt en zo ja, waarvoor.
Je wordt behoorlijk doorgelicht, net als directe familie en je partner. Zo was er een aantal jaar geleden een FA die haar verklaring van geen bezwaar niet kreeg omdat haar partner veroordeeld was voor een drugsdelict.
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-05-2011, 19:07   #84
Lion with Wings
A320
 
 
Lion with Wings's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Antalya/TR
Berichten: 126
Brevet: CPL ((f)ATPL)
Typeratings: Bezig
Uren: <1000
Citaat:
Origineel gepost door lollercopter Bekijk Bericht
Dan zou je dus hebben gezegd dat ze je genegeerd had. You get my drift

Dus het is of uitleg geven of negeren? Uhm...?
Lion with Wings is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-05-2011, 19:29   #85
RAM850
Wat betekent dat?
 
 
RAM850's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: ...
Berichten: 23
Brevet: ...
Typeratings: ...
Uren: ...
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Cpt-x, dat is dus het probleem: bloedmooie vrouwen zijn nu eenmaal geen terrorist! Over het algemeen kun je stellen dat terroristen (de paar die er daadwerkelijk kunnen en willen) geen lange mooie vrouwen in korte rokjes op hakjes zijn, net zomin als blonde mannen in korte broek, net zomin als een keurige Japanse zakenman. Je mag hier best generaliseren: de terrorist is een donker persoon met donker haar en licht gekleurde huidskleur.

Ik schaam me altijd kapot als ik terug kom van het pissen en er staat een keurige man bij de deur en ik moet hem vragen om aan de kant te gaan. Blijkbaar ben ik een van de weinige die dat nog heeft, de rest is geïndoctrineerd door de paranoia van de overheid.

Het wordt tijd dat mensen met gezond verstand de boel over gaan nemen!

ooh, blijkbaar ben ik dus een terrorist!
RAM850 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-05-2011, 20:58   #86
49015
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 2.246
Brevet: ATPL
Typeratings: A320, ex 737
Uren: Tegen de negen
Citaat:
Origineel gepost door RAM850 Bekijk Bericht
ooh, blijkbaar ben ik dus een terrorist!
Trek het je niet te veel aan.
Volkert vd G, die man van koninginnedag, de Alphense schutter, Q-nimbus zou ze zo meenemen in de flight deck.
49015 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28-05-2011, 21:16   #87
First the Last
Mostly cruising at FL370
 
 
Airworker sinds: Mar 2009
Locatie: Eurasia
Berichten: 591
Brevet: ATPL
Typeratings: B737NG
Uren: 2000
Citaat:
Origineel gepost door 49015 Bekijk Bericht
Trek het je niet te veel aan.
Volkert vd G, die man van koninginnedag, de Alphense schutter, Q-nimbus zou ze zo meenemen in de flight deck.
Idd, zie de IRA, kei-witte-blonde gasten...
First the Last is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 02:22   #88
Jack the Pilot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jan 2010
Locatie: Den Haag
Berichten: 41
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Over de cockpit gesproken, weet iemand misschien of er een plaatje is van een cockpit (van een boieng 747 bijvoorbeeld) waarop alle knopjes staan met de bijbehorende functies? Zou handig zijna als ik ze al een beetje ken.
Jack the Pilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 02:56   #89
Sammetje
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jun 2008
Locatie: Saigon
Berichten: 116
Brevet: ATPL
Typeratings: Afamily
Uren: 2000+
Jack gewoon die joke naar voren duwen, geen knoppen nodig, en als ze lastig doen een bijl is altijd te vinden in de cockpit...

Het heeft geen zin om die deur op slot te hebben, Als MEN wil dan lukt het ze! Met of zonder slot op die deur...
Sammetje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 04:03   #90
PH-JPC
Dark side of the moon
 
 
PH-JPC's Avatar
 
Airworker sinds: Jan 2003
Locatie: 2 rood, 2 wit, slightly right
Berichten: 1.783
Brevet: ATPL
Typeratings: 747-400/-8
Uren: 8000+
Citaat:
Origineel gepost door RAM850 Bekijk Bericht
ooh, blijkbaar ben ik dus een terrorist!
Ondanks dat ik niet van generaliseren houd heeft Qnimbus wel een punt met het feit dat vrijwel alle luchtvaart-terroristische aanslagen te maken hebben met bebaarde mannen met een Extremistisch-Islamtisch motief.
Er werd in vrijwel alle gevallen zelfs niet eens de moeite gedaan om wat meer 'westers' gekleed te gaan bij de meest recente aanslagen in en nabij vliegtuigen. Geen wonder dus dat men zelfs méér gespitst is op dergelijke figuren... statistisch geven die dus de grootste kans op een potientiele dreiging.

Neemt uiteraard niet weg dat ook andere figuren die psychotisch oid zijn kunnen proberen de cockpit binnen te komen. Waakzaamheid is dan ook immer geboden, maar merkte zelf ook dat ik (logischer wijs) extra voorzichtig was als ik zag dat mensen met dergelijke afkomst bij de cockpit deur stonden.


*note; gedeelte van mijn familie + vriendin is van ' Midden Oosten- allochtone' afkomst dus geen reden om in mijn reactie een discriminerende toon te zien
PH-JPC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 18:56   #91
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Citaat:
Origineel gepost door 49015 Bekijk Bericht
Trek het je niet te veel aan.
Volkert vd G, die man van koninginnedag, de Alphense schutter, Q-nimbus zou ze zo meenemen in de flight deck.
49015,

Als je reaeert op mijn posts, zou je ze dan alsjeblieft wel goed willen lezen? De mannen die jij noemt (afgezien van de Alphense schutter) vormen geen gevaar voor de massa; ze zijn op een specifiek persoon gericht, en hebben NIET als doel zoveel mogelijk onschuldige slachtoffers te maken. Dit in tegenstelling tot psychopaten en moslimterroristen.

Dat is een cruciaal onderscheid, en ik denk dat het deze wereld vooruit zou helpen als we dat onderscheid eens gaan maken.

Daar komt ook nog eens bij dat het onmogelijk is om je tegen eenlingen te beveiligen. Inlichtingendiensten kunnen heel wat, maar als je geen spoor achterlaat kunnen ze je ook niet vinden. Denk inderdaad maar aan Volkert van der G, Tristan van de V, Lee Harvey Oswald etc etc.

Dus ja, een Volkert van der G. of een Karst T. kunnen theoretisch prima in de cockpit, niet omdat het zulke goeie jongens zijn, maar omdat ze geen massaterreur willen veroorzaken. Onze vriend uit Alphen aan de Greppel is weer een ander verhaal; maar zoals gezegd; egen geisoleerde psychopaten is geen kruit gewassen.
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 18:58   #92
Anoniempje
ik was het niet
 
 
Airworker sinds: Dec 2010
Locatie: AMS
Berichten: 233
Brevet: CPL
Typeratings: -
Uren: 4000
Jawel, niemand in de cockpit laten.

Of; nog beter.

http://www.theonion.com/articles/faa...senger-ban,44/
Anoniempje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 21:55   #93
49015
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 2.246
Brevet: ATPL
Typeratings: A320, ex 737
Uren: Tegen de negen
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
49015,



Dat is een cruciaal onderscheid, en ik denk dat het deze wereld vooruit zou helpen als we dat onderscheid eens gaan maken.
Dat onderscheid wordt al jaren gemaakt, en helemaal zeker op specifieke risicovluchten. Maar men weet ook heel goed dat het risico veel meer omvat dan de groep uit het Midden Oosten. Het is dus niks nieuws wat je hier zegt. Wel dat je de rest op hun blauwe ogen wilt vertrouwen.
49015 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 30-05-2011, 22:41   #94
Lion with Wings
A320
 
 
Lion with Wings's Avatar
 
Airworker sinds: Mar 2011
Locatie: Antalya/TR
Berichten: 126
Brevet: CPL ((f)ATPL)
Typeratings: Bezig
Uren: <1000
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Dus ja, een Volkert van der G. of een Karst T. kunnen theoretisch prima in de cockpit, niet omdat het zulke goeie jongens zijn, maar omdat ze geen massaterreur willen veroorzaken. Onze vriend uit Alphen aan de Greppel is weer een ander verhaal; maar zoals gezegd; egen geisoleerde psychopaten is geen kruit gewassen.
Ik zou nog eens over uw theorie nadenken. U maakt wel mooi onderscheid tussen het willen en het doen, maar onderhand heeft Karst T. bijvoorbeeld wel mooi onschuldige mensen met zich mee de dood in genomen. Het heeft hem geen bal uitgemaakt. Dus waarom zou zo iemand van een vliegtuig geen wapen maken? Doesn't matter to him..


BTW, geweldige artikel Anoniempje : )
Lion with Wings is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-05-2011, 06:48   #95
Lake
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Dec 2009
Locatie: Vancouver, BC, Canada
Berichten: 11
Brevet: JAA/ICAO PPL
Typeratings: SEP
Uren: 150
JUIST die personen waarvan je het niet verwacht plegen vaak een aanslag op grote schaal. Kijk naar de 11-September aanslagen. Dit waren dan wel personen uit het Midden-Oosten maar leefden in het dagelijks leven als westerling, hadden goede opleiding genoten etc.. en waren zeker geen lange baard figuren.

Personen die generaliseren en zeggen dat alleen personen met een getint uiterlijk potentiele terroristen zijn, zijn in mijn ogen eerder geindoctrineerd...
Lake is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-05-2011, 10:04   #96
19 of 77
It's all good!
 
 
19 of 77's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2000
Locatie: Global Nomad
Berichten: 1.450
Brevet: ATPL
Typeratings: All the good ones!
Uren: Enough
Post

Citaat:
Origineel gepost door Lake Bekijk Bericht
Personen die generaliseren en zeggen dat alleen personen met een getint uiterlijk potentiele terroristen zijn, zijn in mijn ogen eerder geindoctrineerd...
I regularly do flights where I am the only "white" person on board.

I fly regularly to various Islamic countries. When I used to fly to Karachi half the people on the aircraft looked like the Taliban fighters you see on TV.

I have never had problems flying any of these passengers and I've never felt my safety was in any way threatened.

Some of you would benefit from living in a non Western culture for a few years.
19 of 77 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 31-05-2011, 13:10   #97
RAM850
Wat betekent dat?
 
 
RAM850's Avatar
 
Airworker sinds: May 2008
Locatie: ...
Berichten: 23
Brevet: ...
Typeratings: ...
Uren: ...
Citaat:
Origineel gepost door 19 of 77 Bekijk Bericht
I regularly do flights where I am the only "white" person on board.

I fly regularly to various Islamic countries. When I used to fly to Karachi half the people on the aircraft looked like the Taliban fighters you see on TV.

I have never had problems flying any of these passengers and I've never felt my safety was in any way threatened.

Some of you would benefit from living in a non Western culture for a few years.

!
RAM850 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-06-2011, 16:57   #98
QNH
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
bericht verwijderd

Laatst aangepast door QNH : 25-10-2012 om 21:55
  Met citaat antwoorden
Oud 03-06-2011, 19:09   #99
Thor
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: A'veen
Berichten: 16
Brevet: atpl
Typeratings: b737
Uren: 8000+
Citaat:
Origineel gepost door QNH Bekijk Bericht
Er zijn kisten gecrasht omdat er per ongeluk een knopje verkeerd stond.

Excuses als ik iemand beledig.
Vertel eens. Ik heb zo vaak een cb perongeluk getrokken. Mijn fd is niet zo groot, het is soms even zoeken, maar crashen.........nooit!
Thor is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-06-2011, 19:19   #100
Q10
HBO proces and food Technology
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: Nearby
Berichten: 315
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Er is een keer een ACI aflevering geweest waar een omgedraaide cb gedeeltelijk tot een crash leidde, had volgens mij iets met de stall warning te maken. Zou echt niet meer weten welke dit was.
Q10 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-06-2011, 19:35   #101
Thor
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2010
Locatie: A'veen
Berichten: 16
Brevet: atpl
Typeratings: b737
Uren: 8000+
Wat bedoel je met omgedraaide cb?
Thor is offline   Met citaat antwoorden
Oud 03-06-2011, 19:51   #102
49015
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 2.246
Brevet: ATPL
Typeratings: A320, ex 737
Uren: Tegen de negen
QNH, het is lovenswaardig dat jij je (mede)verantwoordelijk voelt voor de veiligheid van het vliegtuig en ik kan het me best voorstellen dat je van jouw Circuit braker ervaring geschrokken bent. Zie het gewoon als een wijze les voor de toekomst: de volgende keer dat jij de cockpit bezoekt, of als jij zelf passagiers meeneemt kijk je nóg beter om je heen. Het zou jammer zijn als je jezelf de toegang tot de cockpit ontzegt vanwege dit akkefietje.

You raise a valid point though. Als Piloot is het goed om te weten wat de zwakke punten zijn van je kist. Als cb's per ongeluk getrokken kunnen worden, hetzij door een bezoekende passagier, hetzij door de stewardes, de dispatcher, de fueller, de technicus of één van de andere dagelijkse bezoekers van de cockpit dan moet je hier ter dege rekening mee houden in het besluit wie je wel of niet toelaat.
49015 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 04-06-2011, 15:02   #103
QNH
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
bericht verwijderd

Laatst aangepast door QNH : 25-10-2012 om 21:55
  Met citaat antwoorden
Oud 04-06-2011, 17:37   #104
49015
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 2.246
Brevet: ATPL
Typeratings: A320, ex 737
Uren: Tegen de negen
Ik zou me eerder zorgen maken als de druk bleef dalen!
49015 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 05-06-2011, 20:13   #105
QNH
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
bericht verwijderd.

Laatst aangepast door QNH : 25-10-2012 om 21:55
  Met citaat antwoorden
Oud 05-06-2011, 20:15   #106
QNH
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
bericht verwijderd

Laatst aangepast door QNH : 25-10-2012 om 21:55
  Met citaat antwoorden
Oud 05-06-2011, 21:32   #107
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Uhm, Wat staat er daarover in de wet dan?
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 06-06-2011, 22:26   #108
QNH
Gast
heeft nog geen status
 
 
Berichten: n/a
bericht verwijderd

Laatst aangepast door QNH : 25-10-2012 om 21:54
  Met citaat antwoorden
Oud 09-06-2011, 09:08   #109
Q-nimbus
Cb's koppen
 
 
Q-nimbus's Avatar
 
Airworker sinds: Jun 2006
Locatie: Germania Inferior
Berichten: 1.740
Brevet: ATPL
Typeratings: Ja
Uren: Ook
Citaat:
Origineel gepost door 19 of 77 Bekijk Bericht
I regularly do flights where I am the only "white" person on board.

I fly regularly to various Islamic countries. When I used to fly to Karachi half the people on the aircraft looked like the Taliban fighters you see on TV.

I have never had problems flying any of these passengers and I've never felt my safety was in any way threatened.

Some of you would benefit from living in a non Western culture for a few years.
Mooie post! Het wordt gewoon tijd te stoppen met die hysterie. We denken dat er op elke vlucht terroristen zitten te loeren om de kist op te blazen, terwijl dat natuurlijk helemaal niet zo is.

Overigens heb ik het grootste gedeelte van mijn jeugd het Midden Oosten doorgebracht dus ook ik ben ervaringsdeskundige.
Q-nimbus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-06-2011, 19:18   #110
Future Pilot
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Sep 2008
Locatie: Nederland
Berichten: 246
Brevet: Nog geen
Typeratings: Nog geen
Uren: Geen
Citaat:
Origineel gepost door Q10 Bekijk Bericht
Er is een keer een ACI aflevering geweest waar een omgedraaide cb gedeeltelijk tot een crash leidde, had volgens mij iets met de stall warning te maken. Zou echt niet meer weten welke dit was.
http://en.wikipedia.org/wiki/Northwe...nes_Flight_255
Future Pilot is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22-06-2011, 20:54   #111
Final-Glide
Status..kun je dat eten?
 
 
Airworker sinds: Feb 2011
Locatie: utrecht
Berichten: 162
Brevet: GPL / Bevroren ATPL(a)
Typeratings: B737
Uren: >500
Citaat:
Origineel gepost door Q-nimbus Bekijk Bericht
Mooie post! Het wordt gewoon tijd te stoppen met die hysterie. We denken dat er op elke vlucht terroristen zitten te loeren om de kist op te blazen, terwijl dat natuurlijk helemaal niet zo is.

Overigens heb ik het grootste gedeelte van mijn jeugd het Midden Oosten doorgebracht dus ook ik ben ervaringsdeskundige.
Inderdaad, dit soort gekken vind helaas altijd wel een manier om hun plannetjes uit te voeren. Ongeacht de veiligheidsmaatregelen.
Final-Glide is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17-07-2011, 19:19   #112
TNCC
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2009
Locatie: Brabant
Berichten: 22
Brevet: Geen
Typeratings: Geen
Uren: Geen
Toch nog maar even proberen, immers: wie niet waagt, wie niet wint!

Iemand hier die toevallig aanstaande dinsdag de KL785 van AMS via SXM naar CUR vliegt?
TNCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 19:28   #113
nanouair
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2011
Locatie: Waalre
Berichten: 3
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Leuk topic!
Ik vlieg trouwens morgen met de PH-BVC van KLM naar Accra te Ghana. Natuurlijk ga ik ook een gokje wagen, lijkt mij zo ongeloofelijk vet! Iemand een ideetje of het mogenlijk is op deze vlucht, qua crew?
Greetz,
nanouair
nanouair is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 19:42   #114
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Ik gok een kans van 99%
Overigens vlieg je met een 772, niet met de BVC, want dat is een 773
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 21:20   #115
nanouair
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2011
Locatie: Waalre
Berichten: 3
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Ik bedoelde eigenlijk een kijkje tijdens de vlucht, ik denk dat geen 99% kans is.. En het is toch de BVC, iig volgens Schiphol.nl

Greetz,
nanouair is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 21:35   #116
cpt-x
Oud en misschien een beetje
wijs.
 
 
Airworker sinds: Oct 2001
Locatie: Nederland
Berichten: 353
Brevet: ATPL
Typeratings: Oude en heel oude straaljagers. Kleine, grote en heel grote boeings.
Uren: Retired.
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Ik gok een kans van 99%
Overigens vlieg je met een 772, niet met de BVC, want dat is een 773
Tegenwoordig gaat de tripple-300 ook naar Accra, maar niet standaard.
Het kan dus best PH-BVC zijn.

Nanouair : Inflight geef ik je weinig kans dat je naar de cockpit mag.
cpt-x is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 22:06   #117
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Citaat:
Origineel gepost door cpt-x Bekijk Bericht
Tegenwoordig gaat de tripple-300 ook naar Accra, maar niet standaard.
Het kan dus best PH-BVC zijn.
.
Dat de 773 naar Accra vliegt is mij bekend. Dat ontken ik ook nergens.
Sterker nog, die vloog er vandaag heen en wel de BVC......

Echter voor morgen (=25-07) staat toch echt de PH-BQL in de planning, en dat is toch echt volgens mij ogen een 772 ......
Dus gok zo maar eens dat "nanouair" ergens verkeerd heeft gekeken.

Dat geheel terzijde, de kans was inderdaad 99,99%... Dat het NIET mag.
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 22:08   #118
B767-300ER
Ready for a RWY 18L departure
to TFS
 
 
B767-300ER's Avatar
 
Airworker sinds: Dec 2007
Locatie: Woonplaats
Berichten: 3.398
Brevet: Brevet
Typeratings: Typeratings
Uren: Vlieguren
Citaat:
Origineel gepost door nanouair Bekijk Bericht
Ik bedoelde eigenlijk een kijkje tijdens de vlucht, ik denk dat geen 99% kans is.. En het is toch de BVC, iig volgens Schiphol.nl

Greetz,
Even je bron nagekeken:
http://www.schiphol.nl/Reizigers/Vlu...25&place=Accra
B767-300ER is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24-07-2011, 22:52   #119
nanouair
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Jul 2011
Locatie: Waalre
Berichten: 3
Brevet: geen
Typeratings: geen
Uren: geen
Citaat:
Origineel gepost door B767-300ER Bekijk Bericht
Ah je hebt gelijk, niet helemaal goed gekeken. Mijn excuses
nanouair is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26-07-2011, 11:54   #120
Cpt Oveur
...and don't call me Shirley
 
 
Cpt Oveur's Avatar
 
Airworker sinds: Nov 2010
Locatie: Duitsland
Berichten: 472
Brevet: ATPL
Typeratings: MD11
Uren: +-6K
Bij mij heb je dus alleen kans op cockpitbezoekjes als je "Joey" heet, en dan ga ik zeker weten de volgende vragen stellen:
http://www.imdb.com/title/tt0080339/quotes?qt0484123
http://www.imdb.com/title/tt0080339/quotes?qt0484142
http://www.imdb.com/title/tt0080339/quotes?qt0484143


Seriously, vond het vroeger altijd wel leuk om mensen in de cockpit te hebben, vooral niet-vliegers. Die zijn de zonsopgangen en alpenpanorama's nog niet zo gewend, je vergeet zelf snel hoe gaaf je uitzicht af en toe is. Maarja, tegenwoordig allemaal verboten....
Cpt Oveur is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 03:52.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1