.:.

Ga Terug   Airwork > De aspiranten > Hoe word ik piloot

 
 
Onderwerpopties Weergavemodus
Prev Vorige Bericht   Volgende Bericht Next
Oud 01-11-2009, 21:39   #11
Junior01
heeft nog geen status
 
 
Airworker sinds: Apr 2000
Locatie: Haarlemmermeer
Berichten: 669
Brevet: ATPL
Typeratings: B757/767
Citaat:
Origineel gepost door André Bekijk Bericht
"jongens, dat vliegen met een Jetstream voor westerse Olieboeren waar dan ook ter wereld kan je wel vergeten als je niet IOSA gecertificeerd bent en je captains minder dan 4000 uur total en 1000 uur on type hebben, en als de F/O's minder dan 1000 uur total hebben zijn ze ook niet welkom.
Hmmmm, in het verleden vlogen er crews met nog geen 3000 uur total time in de woestijn. Ben ik het dus niet helemaal mee eens.

Ik denk dat ik AIS het voordeel van de twijfel geef. Als je voor een meerprijs van 10k tijdens de opleiding een paar honderd uur Turboprop bij elkaar kunt harken is dat een meerwaarde op de arbeidsmarkt. En zoals ik al eerder zei, je moet niet aan een vliegopleiding beginnen als het op het einde stuk moet lopen op 10k.

Verder lijkt het me niet reëel van Spinner te verlangen hier zijn hele businessplan op het forum te zetten. Contracten liggen niet voor het oprapen dus daar zal hij neem ik aan pas mee naar buiten komen als alles rond is. Ik wacht dus op de eerste reacties van óf vliegers die straks enthousiast op de J32 rondvliegen óf huilende Ab initio's die in een fout afgelopen avontuur zijn gestapt. Ik hoop van harte op het eerste.
Junior01 is offline   Met citaat antwoorden
 

Onderwerpopties
Weergavemodus

Plaatsingsregels
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
HTML code is Uit

Forumnavigatie


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 07:08.


Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2019 :: jvbPlugin R1012.365.1