Enkele bericht bekijken
Oud 19-09-2009, 12:07   #41
Iz
 
Airworker sinds: Jul 2000
Locatie: Cloud 10
Berichten: 2.642
Brevet: ATPL
Typeratings: B737, B757/B767, E120
Ligt het nou aan mij of zie ik gewoon echt het probleem niet om bij een club als Lion Air te gaan vliegen op een 737-900ER? Zolang je niet gebonden bent doe je ontzettend—I repeat—ontzettend goede ervaring op. So what dat het salaris slecht is en het niet een gerenommeerde airline is. Als ik mensen mag selecteren dan heb ik veel liever iemand die toch bij Lion Air is gaan vliegen dan iemand die bij de Van der Valk is blijven vliegen omdat hij niet durft of wil.

Tuurlijk, paar praktische dingen om te checken zoals je verzekeringen. En bel ff rond bij een paar airlines hier wat ze er van vinden als je gaat vliegen bij een airline met een mindere reputatie. En of je niet jaren daar vast zit.

Juist die mensen die naar een ander land gaan, bereid zijn om de handen uit de mouwen te steken, dat zijn de mensen met een goede werkethiek. En daarbij leer je veel meer bij een club waarbij misschien niet alles perfect is dan bij een airline waar alles tot in de puntjes is geregeld.

Dat was dan wellicht een beetje off topic, er komt namelijk een "maar" aan: MAAR... Als een vliegschool een dergelijke airline promoot als zijnde een fantastische partner om te gaan vliegen, dan vind ik dat ook weer niet kloppen. Hardstikke goed om in zeer slechte tijden zoals deze bij een club als Lion Air te gaan vliegen (onder het mom, beter dan niets!), maar ook toen de tijden nog goed waren pronkte Stella met deze airline. De caveats van werken voor deze airline zijn namelijk niet mis en worden naar mijn mening nogal weggemoffeld.
Iz is offline   Met citaat antwoorden