Enkele bericht bekijken
Oud 18-03-2018, 12:48   #4334
76-er
 
Airworker sinds: Mar 2002
Locatie: Nederland
Berichten: 1.611
Brevet: ATPL
Typeratings: B744
Uren: 17+
Citaat:
Origineel gepost door Paella Bekijk Bericht
Het is een kleine vloot en een buitenbeentje binnen de enorme en bij de meeste vliegers geliefde Boeingvloot.
Klinkt meer als emotie dan als feitelijke argumenten. Wat je KL wel kwalijk kunt nemen is dat de Bus initiŽel is gepositioneerd als A310/B767 vervanger waarmee zeker de A332 tekort wordt gedaan. Daar had vanaf dag 1 een goede rustgelegenheid in moeten zitten om er ook longhaul mee te kunnen vliegen. Had de populariteit onder het vliegend korps zeker positief beÔnvloed. Want van driehoekjes Afrika/MO met ook nog eens weinig vrij worden de meeste vliegers vast niet al te vrolijk.

En wat de klant betreft, met het nieuwe interieur is de Bus (zeker in Eco) weer helemaal up to date. Stukken comfortabeler iig dan de haast claustrofobische 78/77. Dat de C 2-2-2 blijft is een beetje jammer maar zeker niet onoverkomelijk. Zeker wanneer je bedenkt dat EK maar blijft vasthouden aan 2-3-2 in de T7-vloot.
Zijn de nieuwe Business stoelen trouwens ook echt nieuw of gerecyled uit gepensioneerde 747s?
76-er is offline   Met citaat antwoorden