Enkele bericht bekijken
Oud 21-11-2017, 20:53   #13
Xfg123
Gast
 
Berichten: n/a
Citaat:
Origineel gepost door Europe-American Bekijk Bericht
Dan is er nog de vraag of het MPL wel zo wenselijk is.
Volgens mij zit je tot aan de afgifte van je ATPL vast aan deze werkgever en loopt dat mis, voor welke reden ook, kan je opnieuw beginnen.

En die zekerheid? Wat als het bedrijf failliet gaat? Wordt overgenomen? Inkrimpt?
Wat voor salaris voor hoe lang?
Ik zie het als een vals gevoel van veiligheid.
Persoonlijk liever mijn werk en mijn financieen niet zo verstrengeld.
Je bent haast letterlijk eigendom van het bedrijf totdat je schuld is afbetaald.
Eens alhoewel, de vraag is kies je liever voor (in jet geval van tui) een inleg van 30K met het risico jezelf niet naar je zin te hebben en 1500u met tegenzin werken en daarna een vrije vogel te zijn met aanbod zat of kies je voor een reguliere opleiding waarbij het de vraag is of je unerhaupt kan vliegen.

Hoe je het wend of keert, het is eigenlijk een hele igewikkelde keuze piloot worden.
Maar mijn mening is dat een MPL toch iets beter is dan een zelffinancierde opleiding.

Vroeger was alles beter, toen je nog betaald werd voor de RLS

Of we die tijden ooit gaan herleven ben bang van niet
  Met citaat antwoorden