Enkele bericht bekijken
Oud 17-09-2009, 15:38   #10
imo apita
 
imo apita's Avatar
 
Airworker sinds: Jul 2005
Locatie: USA
Berichten: 923
Brevet: FAA CPL IR ME
Typeratings: Bijna......
Uren: >9000 TT
Voorzitter, als ik even de microfoon mag?
Ik zou je dus aanraden om een opleiding in de VS te doen met daarna een conversie in NL of Engeland.
Twee grote voordelen:
  • Het is goedkoper
  • Je bent dual-rated, FAA en JAA/EASA

Bij een goede school in de VS ben je in 6 maanden klaar en kost het ongeveer $60.000, met de huidige wisselkoers is dat 41K Euro.
Reken 45K Euro met verblijfskosten en levensonderhoud.
Conversie naar JAA/EASA is ongeveer 25K Euro.
Bij elkaar 70K, met een reserve voor onverziene extra kosten, 80K.
Dat scheelt je 10K tot 30K met een opleiding in NL.

Dual-rated geeft je in principe de mogelijkheid om overal ter wereld te vliegen.
Je lage aantal uren zal je in het begin flink tegenzitten, je eerste baan is het belangrijkste en het moeilijkste te krijgen.
Maar je zit wat dat betreft toch in een betere positie als je dual-rated bent.
Vergeet ook niet ,dat als je nu begint, de wereld er anders uit ziet over 1,5 jaar.

Vragen altijd welkom.
imo apita is offline   Met citaat antwoorden