Onderwerp: [CAE-NLS] Klas 15-1
Enkele bericht bekijken
Oud 22-05-2015, 18:20   #28
psychomantic
 
Airworker sinds: Dec 2008
Locatie: Istanbul
Berichten: 114
Brevet: ATPL
Typeratings: A330
Uren: 3500+
Whitelabel,

Ik ben het met je eens, maar waarom zou ik een integrated opleiding gaan volgen en vervolgens gaan aankloppen bij Mr. O leary, terwijl ik ook met een modulaire opleiding bij die zelfde Mr. O leary kan aankloppen. Het scheelt minimaal een ton in opleidingskosten. Het feit is ook dat je bij een integrated opleiding geen garantie hebt na de opleiding, mits een sponsorship en je verprutst het zelf niet. Zit je daar met 1.5 ton schuld!!

Ik ben in 2013 afgestudeerd. PPL-NQ-hour building in NL en IR-MEP-CPL in een ander land in Europa. Vervolgens meteen gesolliciteerd en aangenomen. Ik vlieg sinds 1.5 jaar voor de flag carrier van Turkije. Geen schulden, geen lening, geen bank die mij leegzuigt, minder zorgen aan je hoofd.

Tot op de dag van vandaag zijn er jongens die modulair traject hebben gevolgd, aangenomen onder meer bij die Mr. O leary, Garmania, Adria Airways, Arkefly, Air Atlanta Icelandic. Modulair en bij Transavia/KLM aankloppen, zit er niet in.
psychomantic is offline   Met citaat antwoorden