Airwork

Airwork (http://www.airwork.nl/bulletinboard/index.php)
-   ArkeFly (http://www.airwork.nl/bulletinboard/forumdisplay.php?f=29)
-   -   767 weer kaduuk (http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=9120)

partytrucker 05-12-2008 16:47

767 weer kaduuk
 
Heren

Het was gister weer zover er is weer een arke vogel uit de lucht.....

Ik hoop dat de pech die arke steeds heeft toch echt eens wegblijft.
Denk je een vervangend vliegtuig te huren is die ook kaduuk.
Heel vervelend voor passagiers en bemanning.
Hoop dat het na het weekend allemaal weer opgelost is

B767-300ER 05-12-2008 22:12

De PH-AHX waar je het over hebt is vandaag (5/12) alweer operationeel

partytrucker 06-12-2008 15:07

das mooi hebben ze snel gefikst......kan ie mooi weer een stukkie vliegen

c150 16-12-2008 22:10

Hoorde het volgende "gerucht" dat van de zomer nog maar 2 B767 gaan vliegen. Iemand meer info?

B767-300ER 16-12-2008 23:55

Wellicht heb ik het verkeerd of begrijp ik je verkeerd?
Ze vliegen hun dienstregeling toch al tijden met 2x 767?
Daarbij leasen ze er continu 1 uit.Tezamen 3. Of bedoel je dat ze met 2x 767 gaan vliegen en de derde teruggaat naar de leasemaatschappij en ze stoppen met hun lucreative leasjes?
Dan komen ze toch echt in problemen met hun onderhoud etc.
Lijkt mij zeer stug...

Daarbij zie ik de volgende 767 vluchten staan:
Maandag
767-1 HER en daarna FOR/NAT
767-2 AUA/CUR
DIsndag:
767-1 PMV/CUR
767-2 RHO
Woensdag:
767-1 AUA/CUR
767-2 HOG/CUN
Donderdag:
767-1 MBJ/PUJ
767-2 BOJ
Vrijdag
767-1 AUA/CUR
767-2 BJL
Zaterdag:
767-1 CUR/BON
767-2 VRA/CUN
Zondag:
767-1 POP/PUJ

Wanneer moet er dan het onderhoud plaatsvinden in FRA?
Ik denk (weet het niet zeker) dat dit slechts een gerucht is..
EL Stevo? Viper? Meer info?

Junior01 17-12-2008 09:48

Over het algemeen wordt groot onderhoud toch in de winter geplanned? En voor de 400hrs zit er ruimte zat in het schema.

Toch geloof ik niet dat ze nummer 3 aan de leasemaatschappij gaan teruggeven. Bij een AOG zou dat teveel problemen geven in een ica operatie. Ook zullen ze er in de zomer zat ACMI mee kunnen doen.

B767-300ER 17-12-2008 10:28

Ik heb het niet over het groot onderhoud, maar over de 5 a 6 wekelijks onderhoud in Frankfurt, waarbij de kist 36 uur weg is... Zou niet weten hoe ze dat erin kunnen "prakken".

Junior01 17-12-2008 11:06

Ze zouden dan kunnen overwegen maintenance in Amsterdam te laten doen. Geen idee hoe het zit met de afgesloten onderhoudscontracten. Maar zoals ik al zei, ik ga er vanuit dat zolang ze de 767 vliegen, ze er minimaal 3 willen hebben.

smartkid 18-12-2008 17:50

mischien gaat MP ze wel onderhouden daar gaat ruimte komen na het vertrek van de MCG en de MCH :-) en als dank voor de hulp van steven van de heijden voor zijn brief aan Nellie !

Viper1983 19-12-2008 00:14

regulier onderhoud is eigen MX. Voor het andere gewoon naar Condor Tech....

Schmeissfliege 28-12-2008 22:19

Citaat:

Origineel gepost door B767-300ER (Bericht 174438)
Ik heb het niet over het groot onderhoud, maar over de 5 a 6 wekelijks onderhoud in Frankfurt, waarbij de kist 36 uur weg is... Zou niet weten hoe ze dat erin kunnen "prakken".

Pas je toch een "bi-weekly"schema in ?

B767-300ER 17-04-2009 19:42

Iemand enig idee wat er met de AHY aan de hand is. Hij staat al ruim 24h op HOG. Is hij zo kaduuk dan? Pax reeds terug met de AHQ (die kaduuk op porto rico stond tijdens de 362)
De AHQ was overigens nog eerder terug op schiphol als de oorspronkelijke pax van de OR362

ehaa 20-04-2009 22:36

Heb gehoord dat de gezagvoerder met te weinig olie op de motoren is weggegaan.
Slordig!! Ze waren al etops. Kost dit dan weer minuten?

Koning Lucht 20-04-2009 23:24

Er is op de 767 geen limiet voor oil quantity. Ook vindt er tijdens de vlucht heel veel oil-hiding plaats. Wel is er het advies om maintenance te informeren bij een hoeveelheid van 16 quarts of lager...

Junior01 21-04-2009 14:04

Citaat:

Origineel gepost door ehaa (Bericht 188536)
Heb gehoord dat de gezagvoerder met te weinig olie op de motoren is weggegaan.
Slordig!! Ze waren al etops. Kost dit dan weer minuten?

Je zou zeggen dat dat gecontroleerd is door de GWK die de kist ETOPS aftekende.

B767-300ER 21-04-2009 19:52

Kost geen minuten. Gewoon etops 120

Junior01 21-04-2009 21:30

Uh, Arkfly heeft 180 minuten ETOPS.

ehaa 21-04-2009 22:46

Als er geen minimum limiet opzit waarom dan olie in een motor gooien. het lijkt me dat er toch ook gesmeerd moet worden. Hoe zit het dan met andere motoren dan de PW. Bij een piston loopt de motor toch echt wel vast!!

Junior01 21-04-2009 23:15

Zolang oliedruk en olietemperatuur goed zijn is een lage oliehoeveelheid geen reden voor inflight shutdown.

B767-300ER 22-04-2009 09:17

Citaat:

Origineel gepost door Junior01 (Bericht 188596)
Uh, Arkfly heeft 180 minuten ETOPS.

Sure about that one?
Kan zijn hoor dat ik ernaast zit.

Viper/Steef?

Junior01 22-04-2009 09:32

100% zeker en Steef hoef je het niet te vragen, dieheeft alleen maar verstand van stewardessen instructie geven:p:

Ace of Spades 22-04-2009 10:41

Yep 180 ETOPS heb ik ook gehoord van de boys die ik daar ken.

Citaat:

Origineel gepost door ehaa (Bericht 188536)
Heb gehoord dat de gezagvoerder met te weinig olie op de motoren is weggegaan.
Slordig!! Ze waren al etops. Kost dit dan weer minuten?

Verder is die kist niet met te weinig olie vertrokken, maar begonnen ze inflight olie te verliezen. Iets met de seal van de MCD of de MCD zelf die los geraakt is.

Viper1983 22-04-2009 11:42

kan gebeuren!
Just a part of the game.

En ja 180min ETOPS.

EL Stevo 25-04-2009 11:23

Citaat:

Origineel gepost door Junior01 (Bericht 188634)
100% zeker en Steef hoef je het niet te vragen, dieheeft alleen maar verstand van stewardessen instructie geven:p:

Hhahahah, toevallig net terug van een ETOPS 180 vluchtje hahahah


Alle tijden zijn UTC +2. De tijd is nu 16:54.

Forum software: vBulletin, versie 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Integrated by BBpixel Team 2018 :: jvbPlugin R1012.365.1